Всем привет.такой вопрос.заменил сцепление,отрегулировпл трос по книжке,то есть выставили расстояние между вилкой и поводком 27 мм.сейчас чтобы тронуться,нужно педаль сцепления практически отпустить.сцепление не буксует,но очень не комфортно так ездить .если отрегулировать чтобы трогаться при педали сцепления примерно по середине хода,то нужно этот разме 27 мм увеличит примерно до 32-35 мм..как быть? подскажите пожалуйста
32-35мм там не получится мне кажется,не будет работать автомат сцепления вообще.
Максимум 30мм по моему можно сделать
У тебя маховик не изношен случайно?
Менял сцепление на новое,такой проблемы не было.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
32-35мм там не получится мне кажется,не будет работать автомат сцепления вообще.
Максимум 30мм по моему можно сделать
У тебя маховик не изношен случайно?
Менял сцепление на новое,такой проблемы не было.
Маховик в идеале,выработки ниграма нет...ну может ни 35,но 32 точно есть,после того как выставляю 27,ещё на пол сантиметра можно оттянуть
Задняя передача стала включаться с хрустом. Поводок на вилке сидел не плотно. Пытался закрутить его, но уже упёрся. Открутил и снова с усилием закрутил. Вроде плотней теперь сидит на вилке и хруст при включении задней пропал.
Износ сцепы?
__________________
Я на http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tilan/
Последний раз редактировалось TiLan; 24.02.2023 в 20:43..
Причина: Исправил с "5й" , на "заднюю"
TiLan, запас хода автомата натяжения есть? Усилие на педали жестче чем обычно? Пятая с синхронизатором - не показатель полноты выключения сцепления как задняя
Снова задняя с жутким хрустом стала включаться. Поменял трос сцепления. Но с ним такая же проблема. Мастер дрелью снял резьбу с поводка и наживил 2 гайки, ибо зубчатый наконечник троса упирался в корпус механизма регулировки. Теперь он в положении примерно на 2/3 механизма.
Не обязательно же, чтоб он на 3 мм от верхней точки находился? Главное же, чтоб он не упирался и не был в самой нижней части корпуса регулятора?
__________________
Я на http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tilan/
Это если же зубчатый наконечник будет в самой нижней части регулятора?
Насколько я понял принцип работы этого натяжителя, главное, чтоб зубчатый наконечник был в промежутке и не был вытянут или не упирался в него? А трос натягивает пружина этого натяжителя, так?
__________________
Я на http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tilan/