Здравствуйте .уважаемые специалисты! Вот опять я с вопросом. Последнее время часто приходится стоять в пробках. Машина, понятно разогревается мгновенно. О чего включается вентилятор системы охлаждения и так же быстро приводит все к состоянию 90гр. Стал замечать что при этом на холостом ходу начинают гулять обороты от 700 до 1300 гд-то. При использовании кондея(на неперегревающейся) такого не происходит. С чем может быть связано сие?
Здравствуйте!
У нас комплект тот-же который поставляется на завод!!!
Производитель один!
Пороги сами делаем.
Эмблему срезал клиент.
Доставка 1600р через Деловые Линии в ЖУ.
Так же нашел у себя в городе дилера запчастей ВАЗа. Продают только оптом, но по ОЧЕНЬ хорошим ценам. Но нашел возможность розничной покупки по этим ценам)) Радиатор кондиционера с вентилятором в сборе выйдет в 6200, фара - 4100.
Последняя авария не прошла без последствий. Из-за повреждения вентилятора кондиционера машина начала перегреваться и закипать. При закипании валит пар из под капота и течет антифриз под колеса. Однако когда еду по трассе и двигатель не перегревается, то уровень антифриза всегда в норме, так проехал почти 1000 км. Но в городе за 10 минут можно потерять пару литров.
Сегодня после очередного закипания обнаружил что совсем не крутится основной вентилятор охлаждения, хотя он цел и не заблокирован. На днях я снял поврежденный вентилятор кондиционера. Не могло ли отключение малого вентилятора сказаться на работе большого?
Кому интересно, - ломались два раза оба передних стеклоподъемника, прогнивал основной глушитель, царапины на левом боковом переднем стекле, подогрев правого сидения, резинки в подвеске передние одна сторона, датчик скорости, - все по гарантии устранялось, после окончания гарантии еще один датчик скорости. Это из того, что произошло, что помню сейчас...
Кому интересно, - ломались два раза оба передних стеклоподъемника, прогнивал основной глушитель, царапины на левом боковом переднем стекле, подогрев правого сидения, резинки в подвеске передние одна сторона, датчик скорости, - все по гарантии устранялось, после окончания гарантии еще один датчик скорости. Это из того, что произошло, что помню сейчас...
Эт какой пробег? Если большой, то ты ещё малой кровью отделался)
Хотя из серьезных поломок у меня была всего одна. Совсем недавно на пробеге 95 тыщ, климануло коробку, да так что оторвало один из болтов крепления подушки вместе с мясом, со стороны кулисы. После этого перестали фиксироваться 1, 3 и 5 передачи, но машина без проблем ехала на оставшихся 2х. Коробку сняли и разобрали, ничего критичного не нашли, все валы и шестерни как новые. В итоге заменили механизм переключения передач и все расходники заодно.
Есть двигатель после капремонта с поршни стк 82.5. Стучат гидрокомпенсаторы до полного прогрева все хором, после прогрева стучит один и исключительно при отпускании педали газа. В процессе поиска проблемы поменяли распредвалы и компенсаторы на лада деталь - не помогло. Подскажите куда искать, столько денег потрачено и все впустую...
Добрый день.
У меня есть пропуски в 4 цилиндре, при нажатой педали акселератора обороты плавают и по какой то причине OpenDiag показывает, что скорость авто > 0, хотя при этом стрелка лежит.
При езде да, стрелка подёргивается с размахом примерно в 20км/ч.
Мои мысли на эту тему таковы: 1. Заменить свечи, поменять катушку в 4 цилиндре. Проверить массы под капотом и около ЭБУ.
Что ещё можете порекомендовать?
По сути свечи катушка и массы должны решить вопрос с определением скорости. А вот плаванье оборотов - не понимаю почему происходит. Опендиагом снял логи - может у кого то есть возможность по ним посмотреть что не так с авто?