Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Выбор и покупка Лада Калина > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Калины > Архив

Архив Здесь хранятся старые и закрытые темы раздела

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.03.2010, 21:28   #21
Питерская ячейка
 
Регистрация: 10.12.2009
Адрес: петербург
Возраст: 68
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173
Сообщений: 30
Вес репутации: 15 sever24 не успел проявить себя
Re: 1,6/8кл vs 1,4/16кл

А закрыли ту
sever24 вне форума   Вверх
Старый 19.04.2010, 00:05   #22
Новичок
 
Аватар для Ocean
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Москва
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda )))
Сообщений: 11
Вес репутации: 14 Ocean не успел проявить себя
Отправить сообщение для Ocean с помощью ICQ
Re: Ответ: 1,6/8кл vs 1,4/16кл

Цитата:
Сообщение от Релакс Посмотреть сообщение
Лезем в арихивы и сдуваем пыль со старых авто 90 го года.
Один и тот же момент, но с 2 и 4 клапанами на цилиндр имеет довольно разные графики крутящего момента и мощности.
Первый хорошо поднимается снизу, но уже после серединки начинает тухнуть.
Второй слишком медленно растет, но верхнюю площадку имеет в зоне средних-верхних оборотов.
Тупо наложив два графика друг на друга определяем точку, когда 4 клапана превосходят 2. примерно 3500 оборотов.
Именно на это числооборотов и настраивается первый ступенчатый механизм регулировки фаз газораспределения VTEC, который запирал и отпускал клапана давлением масла в ГБЦ.
Т.е. на низах - 2 клапана, при раскрутке - 4. Технология свежая - всего 18 лет ))) По европейским меркам - хайтек!!!
А чипуй, иль не чипуй, все равно получишь... уй!!! Поднимешь в одном - опустишь в другом ))) Двигатель нужен другой, никакая чиповка не поможет.
Скажу как обладатель втека, по этой логике 8 клапанов и вправду лучше для Калины.
Ocean вне форума   Вверх
Старый 29.04.2010, 14:20   #23
Новичок
 
Регистрация: 30.12.2009
Пол: Мужской
Сообщений: 42
Вес репутации: 15 dorinspector не успел проявить себя
Re: 1,6/8кл vs 1,4/16кл

У меня 14 с 11 мотором и калина с 1,4. Однозначно голосую за восьмиклапанник -он простой, с низов тянет луче и главное -у него не гнет клапана, то есть от каждого скрипа инфаркт не хватает. И 92 в него лить можно.
1,4 -он для гонщиков, а 1,6 -более практичный для дачников. Например с прицепом или на загруженной под завязку машине ехать на 1,4 очень тяжко.
dorinspector вне форума   Вверх
Старый 30.04.2010, 00:01   #24
Свой человек
 
Аватар для Даг Голова
 
Регистрация: 28.09.2007
Адрес: Тольятти
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 600
Изображений: 5
Вес репутации: 18 Даг Голова не успел проявить себя
Отправить сообщение для Даг Голова с помощью ICQ
Re: 1,6/8кл vs 1,4/16кл

к сведению - вчера катался на своей калине с прицепом по трассе в самару и обратно (100 км в одну сторону). прицеп у меня "атлетик" - отличный прицеп, но цуко тяжелый, пустой килорамм наверное 150 весит, может больше даже. так вот даже с просто пустым таким прицепом по трассе по ровняку на четвертой передаче 100 едешь, и фиг машина ускорится... правда, и не сбросит обороты. то есть будешь тапку в пол держать - так и будешь ехать. чтобы ускориться - надо третью подоткнуть и на ней 120 набрать (этот прицеп хороший, и с тормозами и за машиной буквально стелется). и ведь это без кондея. с кондеем чую я, нужно с прицепом ехать от 4 тыщ оборотов - если меньше, будет скисать. правда, если до 5-6 тыщ крутить - то более менее. ну и в общем двиг крутится легко. расход с прицепом таким на калине 1.4 (без включенного кондея) сразу под 8.5-9 литров по трассе возрастает. пара главная у меня 3.7. думайте сами. шевинива прошлая с более дохлым двиглом тележку веселее тягала, 1.4 двиг не тягая.. но правда, он тягачем и не заявлен.
__________________
астра фемели 1.6 седан, Приора 21713 люкс
Даг Голова вне форума   Вверх
Старый 30.04.2010, 22:22   #25
Интересующийся
 
Аватар для Стас 23
 
Регистрация: 24.03.2010
Адрес: Волгоград
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 "стандарт"
Сообщений: 144
Вес репутации: 15 Стас 23 не успел проявить себя
Re: 1,6/8кл vs 1,4/16кл

С вами тут с ума сойдешь! Читал и предидущую темку про разницу двиг. Сам ожидаю ПТС на 1,4 ,сейчас с машинами ажиотаж успел забронировать только эту..Ездить собираюсь 2-3раза в нед.по городу,выходн. на дачу,на речку..Хотел и шуструю и выносливую,то один,то с семьей под завязку..На трассу почти не суюсь..Думал новый двиг.прогрессивный,ан нет выбирать надо,либо гонщик,либо дачник..Уже пожалел много раз,все же за 1,6 больше плюсов..
Стас 23 вне форума   Вверх
Старый 30.04.2010, 23:23   #26
Втянувшийся
 
Регистрация: 08.03.2009
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194
Сообщений: 269
Вес репутации: 16 skn78 находится на правильном путиskn78 находится на правильном путиskn78 находится на правильном пути
Re: 1,6/8кл vs 1,4/16кл

1.4 на низах слабоват, я вообще-то ездию плавно. Но если с ним ездить как все, то 1.4 похож на жжужалку )) в том смысле чтобы была приемлемая динамика приходиться крутить.
skn78 вне форума   Вверх
Старый 30.04.2010, 23:25   #27
Свой человек
 
Аватар для Даг Голова
 
Регистрация: 28.09.2007
Адрес: Тольятти
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 600
Изображений: 5
Вес репутации: 18 Даг Голова не успел проявить себя
Отправить сообщение для Даг Голова с помощью ICQ
Re: 1,6/8кл vs 1,4/16кл

Стас 23, не парься и не переживай - для твоих задач 1.4 мотор более чем пойдет. это очень нормальный мотор. ну слаб на низах, ну жужжалка - так все они малоообъемники жужжалки. и даже приоромотор жужжалка (только чуть более мощная). если крутить - вполне и вполне 1.4 едет. и бензину аццки мало ест (в режиме "тапок в пол и всегда 6 тыщ оборотов" не более 9 литров).
__________________
астра фемели 1.6 седан, Приора 21713 люкс
Даг Голова вне форума   Вверх
Старый 30.04.2010, 23:26   #28
Зарубежная группировка
 
Аватар для Бакс
 
Регистрация: 07.12.2007
Адрес: Зона СВО, Донецк
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 2,158
Записей в дневнике: 10
Изображений: 5
Вес репутации: 2427 Бакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутацииБакс имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Бакс с помощью Skype™
Re: 1,6/8кл vs 1,4/16кл

В общем, "золотая середина"- 1.6V16?
__________________


-Рабинович, вы член партии?
-Нет, я её мозг...
Бакс вне форума   Вверх
Старый 30.04.2010, 23:33   #29
Бывалый
 
Аватар для ГАЗ-АА
 
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Кривой Рог, Украина! Рожден в СССР!
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 1,265
Вес репутации: 29 ГАЗ-АА имеет репутацию за пределами доброй репутацииГАЗ-АА имеет репутацию за пределами доброй репутацииГАЗ-АА имеет репутацию за пределами доброй репутацииГАЗ-АА имеет репутацию за пределами доброй репутацииГАЗ-АА имеет репутацию за пределами доброй репутацииГАЗ-АА имеет репутацию за пределами доброй репутацииГАЗ-АА имеет репутацию за пределами доброй репутацииГАЗ-АА имеет репутацию за пределами доброй репутацииГАЗ-АА имеет репутацию за пределами доброй репутацииГАЗ-АА имеет репутацию за пределами доброй репутацииГАЗ-АА имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: 1,6/8кл vs 1,4/16кл

Цитата:
Сообщение от Претендент63 Посмотреть сообщение
Какой мотор предпочесть???
стиль езды почти "дизельный". больше 4000 не кручу.
хотелось бы конечно 1,4/16 кл, ибо новый мотор, хороший расход и все такое...но говорят он вялый "внизу"...

кто что подскажет по теме??
/ message

















vbrep_register("496593") vbrep_register("496593")




 


controls



Цитата выделенного




Оба мотора хороши. Если машина почти всегда пуста - нужен 1,4, если груженая - то 1,6.
__________________
И опять скоро Новый год...
ГАЗ-АА вне форума   Вверх
Старый 30.04.2010, 23:40   #30
Свой человек
 
Аватар для Даг Голова
 
Регистрация: 28.09.2007
Адрес: Тольятти
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 600
Изображений: 5
Вес репутации: 18 Даг Голова не успел проявить себя
Отправить сообщение для Даг Голова с помощью ICQ
Re: 1,6/8кл vs 1,4/16кл

при нынешней разнице в цене завсегда лучше 1.6 16 клап приорский мотор (он вроде на 5 тыщ дороже стоит всего). я бы тоже такой купил - просто в декабре прошлом взял новой калину 1.4 люкс конца 08-го года за 258 тыщ, а такая же (только в кузове хетчбек) с двигом 1.6 16 клап стОила 308 тыщ рублей. меня жаба задушила так переплачивать (машины одинаково новые, за исключением года выпуска, 1.6 была бы 09 го года).
__________________
астра фемели 1.6 седан, Приора 21713 люкс
Даг Голова вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:12.