масла залито какое? полусинтетика? Хотя этот может конденцат от коротких дневных поездок и конденсат неуспевает выпарется из масла.Меняйте масло!
Да, полусинтетика, только причем это? Езжу каждый день как минимум до работы и обратно по 30км, вроде должна испаряться за это время вода. Масло уже поменял, пока все нормально.
Снимать бошку и смотреть, как дети прямо, антифриз краситься маслом стал, весь бачек ушел - а они гадают.
Заедьте в сервис, не гробте машину, отдайте профи денег за нормальную диагностику - скорее всего давно уже на "двух уровнях" катаетесь, дотяните кота за одно место - будете блок с кишками менять.
Я год не глянул - аж 2010 оказывается, я думал что все еще тот случай обсуждается - уж больно она короткая))) Если масло полностью нагревается то воды там не будет, она испарится - если ты разбирал и у тебя там те-же ледяные катышки то по-любому у тебя неполадки. А к слову,как ты их увидел-то у себя, ледышки, я так и не понял, поддон лазил снимать?
Я год не глянул - аж 2010 оказывается, я думал что все еще тот случай обсуждается - уж больно она короткая))) Если масло полностью нагревается то воды там не будет, она испарится - если ты разбирал и у тебя там те-же ледяные катышки то по-любому у тебя неполадки. А к слову,как ты их увидел-то у себя, ледышки, я так и не понял, поддон лазил снимать?
Недавно давление масла загорелось, снял поддон, а там эти шарики. За день до этого проехал на машине 300 метров на холодную и заглушил, а на утро -- эта беда.
Недавно давление масла загорелось, снял поддон, а там эти шарики. За день до этого проехал на машине 300 метров на холодную и заглушил, а на утро -- эта беда.
У тебя машина прогревается до рабочей 85/87/90 градусов и успевает подержаться в таком темпе минут 10-15 за то время что ты едешь? Т.к. иногда термостат хандрящий зимой может недогревать мотор, а без полного прогрева влага будет постепенно накапливаться. Еще момент - как вы покупали масло, в розлив или в канистре? Т.к. в открытых бочках тоже может накапливаться влага с окр. среды, если приплюсовать сюда недогрев - тоже может такая ерунда вылезти. Еще вариант - в оттепель хватануть глубокой воды, без ладони друга но залив слегонца к примеру воздушник - у нас например перед снегом были такие моменты когда все плавало. И еще - обычно при попадании в масло больших количеств воды или иногда антифриза образуется такая сгущенкообразная масса (в теме по лукойлу можешь глянуть, как-раз обсуждают) - у тебя ничего подобного не было? Т.к. на фото я вроде не вижу, но у тебя судя по льду и масло холодное.
У тебя машина прогревается до рабочей 85/87/90 градусов и успевает подержаться в таком темпе минут 10-15 за то время что ты едешь? Т.к. иногда термостат хандрящий зимой может недогревать мотор, а без полного прогрева влага будет постепенно накапливаться.
Прогревается до 87-90 и держится постоянно в этом диапозоне. Всегда смотрю за этим.
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
Еще момент - как вы покупали масло, в розлив или в канистре? Т.к. в открытых бочках тоже может накапливаться влага с окр. среды, если приплюсовать сюда недогрев - тоже может такая ерунда вылезти.
Когда на 60тыс. менял масло(декабрь 2011), покупал в разлив. Отъездил на нем 1год. На 75тыс. залил из канистры(январь 2013). Проехав на этом масле 1тыс. км произошла такая беда.
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
Еще вариант - в оттепель хватануть глубокой воды, без ладони друга но залив слегонца к примеру воздушник - у нас например перед снегом были такие моменты когда все плавало.
Воды не хапал, но перед этим на улице была сильная метель. Я думаю, может снег и залетел через масляный щуп. (возможно я не до конца его вставил, когда проверял масло)
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
И еще - обычно при попадании в масло больших количеств воды или иногда антифриза образуется такая сгущенкообразная масса (в теме по лукойлу можешь глянуть, как-раз обсуждают) - у тебя ничего подобного не было?
Линейный вид
