Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Новости и объявления > Специальные разделы > Авторский раздел Ю.К.Целикова

Авторский раздел Ю.К.Целикова Ведущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.04.2018, 15:49   #1
Технический специалист
Кузов и система отопления
 
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193-41-070
Сообщений: 10,058
Записей в дневнике: 15
Вес репутации: 211070 bokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутацииbokareff имеет репутацию за пределами доброй репутации
Будущее АвтоВАЗа-14

Продолжение темы
__________________
www.ladaclub.net
bokareff вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.04.2018, 11:48   #2
Гуру
 
Регистрация: 26.11.2009
Адрес: Москва
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Была 11194-016
Сообщений: 9,021
Вес репутации: 52611 Evgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутацииEvgenevitch имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Будущее АвтоВАЗа-14

Цитата:
о будущем Автоваза более оптимистично
Откуда взяться оптимизму при превращении завода в сборочную площадку для Лоханов?

Лишь бы не начали спасать за счет средств налогоплательщиков. А это совсем будет финиш.
Evgenevitch вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.04.2018, 12:10   #3
Старожил
 
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Сочи - Ставрополь
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1,977
Вес репутации: 12991 Lan_svt имеет репутацию за пределами доброй репутацииLan_svt имеет репутацию за пределами доброй репутацииLan_svt имеет репутацию за пределами доброй репутацииLan_svt имеет репутацию за пределами доброй репутацииLan_svt имеет репутацию за пределами доброй репутацииLan_svt имеет репутацию за пределами доброй репутацииLan_svt имеет репутацию за пределами доброй репутацииLan_svt имеет репутацию за пределами доброй репутацииLan_svt имеет репутацию за пределами доброй репутацииLan_svt имеет репутацию за пределами доброй репутацииLan_svt имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Lan_svt с помощью Skype™
Re: Будущее АвтоВАЗа-14

Второй этап рекапитализации крупнейшего в России автопроизводителя завершится до конца апреля
https://www.vedomosti.ru/auto/articl...osteh-avtovaza
Цитата:
Грядущая сделка – основной шаг в процессе рекапитализации «АвтоВАЗа», начатом в декабре 2016 г., говорится в сообщении Renault. Объявленная 1,5 года назад программа рекапитализации автопроизводителя стоимостью 85 млрд руб. проводится в два этапа. На первом в декабре 2016 г. Renault купила допэмиссию «АвтоВАЗа» на 26,1 млрд руб. На втором этапе планировалось конвертировать в акции долг перед совладельцами. Это предполагалось завершить еще в июне прошлого года. Но из-за задержки, связанной с внутренними административными вопросами, срок размещения увеличен «на максимально допустимое время, предусмотренное законом, т. е. до 16 апреля 2018 г. включительно», объяснял представитель Renault. 28 марта представители «Ростеха» и Renault не ответили на запросы «Ведомостей».

«Когда завершим докапитализацию «АвтоВАЗа», будем принимать решение – возможно, проводить делистинг либо что-то еще, – предупреждал в июне 2017 г. гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов. – После докапитализации совместное предприятие [Alliance Rostec Auto] будет владеть почти 99% автопроизводителя». В самом СП у «Ростеха» будет 25%, у Renault – 75%.
Lan_svt вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.04.2018, 16:04   #4
Бывалый
 
Аватар для PostЯ
 
Регистрация: 02.01.2013
Адрес: Сыктывкар
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 1,311
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 84464 PostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Будущее АвтоВАЗа-14

На майле эту новость назвали более оптимистично, прям по заветам bokareffа)
Стало известно, когда АВТОВАЗ выберется из долговой ямы
Хотя первые же строки оптимизьма не добавляют
Цитата:
Госкорпорация «Ростех» и Renault завершат рекапитализацию АВТОВАЗа стоимостью более 107 млрд руб. в октябре 2018 года, сообщает РБК со ссылкой на слова главы госкорпорации Сергея Чемезова. По его словам, в результате сделки автоконцерну спишут долги на эту сумму
Кто сделал эти долги известно
Цитата:
В 2015 году АВТОВАЗ получил рекордный убыток в 74 млрд руб. по МСФО — втрое больше, чем годом ранее
Привет Бу!
Тут главное кто спишет, и сдается мне что хотя эти долги наделаны Рено и для Рено списывать то придется не Рено, но акции почему то отойдут опять же Рено.
Чемезов мастер таких сделок типа Минстралей (тоже с французами) не получив которые наша страна еще и потеряла 280млн.долларов - помножьте по вчерашнему курсу)
В тож же духе рекапитализация «АвтоВАЗа» по Чемезову:
Цитата:
В рамках первого этапа финансового оздоровления в декабре 2016 года АВТОВАЗ привлек 26,1 млрд руб
поговоривали что от Прохорова привлек, но Ведомости сейчас поведали о первом случае альтруизма Рено на ВАЗе "Renault купила допэмиссию «АвтоВАЗа» на 26,1 млрд руб." Поскольку раше Рено в альтруизме не была замечена, то верится с трудом.
Цитата:
В апреле 2018 года завершается второй этап рекапитализации, в рамках которого в акции будет конвертирован долг АВТОВАЗа на общую сумму 61,4 млрд руб.
судя по раскладу долг перед нами будет конвертирован в акции для Рено, подарок от Чемезова французам конечно не дотягивает до мистралевского, но тоже послужит укреплению русско-французской дружбы в банках цюриха.
Но и этого мало
Цитата:
На заключительном этапе в октябре еще порядка 20 млрд руб. будут внесены «Ростехом» в АВТОВАЗ без увеличения доли в уставном капитале, — добавил​ Чемезов.
Да, те кто созидал ВАЗ в разные времена его истории даже представить себе не могли, что в 2000-х за государственные деньги этот крупнейший и автозавод будет превращен в сборочный цех уровня ниже румынской Дачии.
А вы тут про упырей из 90х пишете да стоит только сравнить сколько тогда работало на ВАЗе, сколько жило от ВАЗа, сколько машин ВАЗ выпускал, чтобы понять что настоящие упыри сейчас, улыбаются и твердят об успехах.
__________________
Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
PostЯ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.04.2018, 16:24   #5
Лидер Донецкой ячейки
Участник КаПри-46
Участник КаПри-64
 
Аватар для kalinas
 
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Новороссия
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 3,842
Вес репутации: 63407 kalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Будущее АвтоВАЗа-14

https://www.gazeta.ru/auto/2018/04/03_a_11690647.shtml
Интересные мысли, которые где-то пересекаются с собственным представлением о сути вещей. Кратко: покупателю абсолютно до фени, на какой платформе сделана понравившаяся игрушка. Производителю не до фени, ибо ему намного ближе пул собственных поставщиков "болтов и гаек". Правительству или еще кому там, не то чтобы до фени, но недосуг разбираться, откуда пришли "болты-гайки" на конвейер. Типичный прецедент "лебедя-рака-щуки", спросить не с кого...
__________________
Ты сер, а я, приятель, сед,
И волчью вашу я давно натуру знаю...

И.А. Крылов, "Волк на псарне"
kalinas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.04.2018, 18:08   #6
Бывалый
 
Аватар для PostЯ
 
Регистрация: 02.01.2013
Адрес: Сыктывкар
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 1,311
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 84464 PostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Будущее АвтоВАЗа-14

kalinas, ты точно о статье по которой дал ссылку? По ссылке «Страшные автомобили никому не нужны»: почему дизайн стал важнее цены Алина Распопова поговорила с вице-президентом по корпоративному дизайну Renault Лоренсом ван ден Акером. Там речь о дизайне от дизайнера причем в худшем смысле этого слова. О его личности Полина пишет
Цитата:
Это один из немногих мужчин, который не скрывает: пар модной обуви у него больше, чем у жены, а на презентациях он подбирает свои всегда необычные кроссовки под цвет автомобилей.
вот такой главный автомобильный дизайнер Рено, стоит ли удивляться, что главным его дизайн достижением стала увеличенная до гигантских размеров реновская вагина на передней части. Главный дизайнер Рено, который (рено) известен нам и остальному третьему миру по Логану вещает
Цитата:
Дело в том, что уровень автомобильного дизайна в наши дни просто невероятно вырос. Сейчас сложно найти машины, которые сделаны совсем уже бездарно и посредственно. Ведь именно дизайн играет огромную роль при покупке.
В России с ним можно согласиться - только бездарно посредственныйо Рено Логан опровергает это утверждение, а Киа, Хундай и остальные успешно подтверждают.
В Маттине он видит брата по духу- тоже пришел из "престижных марок" подымать убогих бюджетников (действительно в них есть общее -ван ден Акер большую вагину на Рено положил, а Маттин большой Х на Ладу)
Цитата:
В случае же Стива, я думаю, что ему было сложнее. Ведь ему не просто нужно было заново создать бренд Lada, но и создать команду. В тот момент Lada 25 лет подряд не выпускала новых автомобилей, люди просто растеряли все свои навыки, разучились делать новые машины. Но у него все получилось
Акер неадекватен настолько, что говорит русским что на их ВАЗе после фиата 124 ничего нового не было. Да, стив по акеровскому рецепту методом масштабирования шильдика "создал бренд Лада". Хотя такое создание врядли было осознано убогими.
Ну да разучились, а тех кто умели делать новые машины (инженеры- проектировщики), команда Бу-Маттина изгнала с ВАЗа дабы не мешали создавать бренд Лада, инволюционируя в отвертку, а дизайн в деградировать в ссангёнговский.
Вобщем статья о коллекционере ботинок по недоразумению оказавшемся главным дизайнером (у нас бы в такой ситуации сказали "через постель").

И как там у Чехова - А за рекой пел kalinas,о своем, глубинном, жаль что ничего этого не было в только что прочитанной рукописи....
__________________
Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
PostЯ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.04.2018, 21:56   #7
Лидер Донецкой ячейки
Участник КаПри-46
Участник КаПри-64
 
Аватар для kalinas
 
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Новороссия
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 3,842
Вес репутации: 63407 kalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутацииkalinas имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Будущее АвтоВАЗа-14

PostЯ, меньше эмоций. Я ведь и не говорил, что его высказывания - истина в последней инстанции, и что я с ним согласен. Но ты не хочешь никак понять (или не можешь), что потребителю ПОФИГ не только на "платформенность", но и на то, что будет с ВАЗом и его страной вместе взятой! За исключением кучки неадекватов, тусующихся на ЛКК. Кстати, себя я к ним тоже отношу, ибо так вот, жить сердцем, нельзя, ибо обывательская плесень тебя засмеет-заулюлюкает. Но нас-то кто положит, верно? В повседневной жизни я каждый день сталкиваюсь с обывательским пофигизмом и даже с эдакой горделивой некомпетентностью до омерзения, а ты хочешь, чтобы покупатель (марсианин, чтоль?) отказался от авто на платформе ВО! Ну с какого бодуна? Или, что еще смешнее, от "вагины" на решетке... Повторюсь в сотый миллион раз: без грубых государственных решений по принуждению стада к жизни не только для себя не будет никакого "хэппи энда", извиняюсь за англицизм, в судьбе ВАЗа. Кстати, решения Маттина мне интересны, но я бы прекрасно жил бы и без них, ибо прекрасно ужился бы с обликом 2116 (17,18). Дело здесь в действительно куда более глубоких вещах. Да, я об этом "пою", ибо прыгать-скакать "по поверхности" не вижу смысла, о чем бы не шла речь.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от PostЯ Посмотреть сообщение
В Маттине он видит брата по духу- тоже пришел из "престижных марок" подымать убогих бюджетников (действительно в них есть общее -ван ден Акер большую вагину на Рено положил, а Маттин большой Х на Ладу)
Тренд... Недавно под эгидой ООН вышли методические пособия по обучению гомосексуализму с пятилетнего возраста. Ждем новых дизайнерских откровений!
__________________
Ты сер, а я, приятель, сед,
И волчью вашу я давно натуру знаю...

И.А. Крылов, "Волк на псарне"
kalinas вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.04.2018, 10:11   #8
Бывалый
 
Аватар для PostЯ
 
Регистрация: 02.01.2013
Адрес: Сыктывкар
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 1,311
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 84464 PostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Будущее АвтоВАЗа-14

Речь в статье о дизайне, и только о нем, кстати, про тренды в дизайне.
Статья наглядно показала тип дизайнера-приживалки к которым можно отнести и Акер-дизайнера и Матина Х. Вооружившись фразой "Именно дизайн играет огромную роль при покупке" они столуются у автопроизводителей.
Только вот продажи автомобилей, облагороженные дизайном данных приживалок-дизайнеров почему то не подтверждают их основное утверждения с которого они кормятся.
Изобретатель вагинодизайна (вагофоб Сиса проклянет меня за введение в оборот сего термина ) ден Акер за 10 лет руководства корпоративным дизайном Renault не изменил "бездарный и посредственный" Логан. Ну ладно он ему достался.
Но взять идеальный образец вагинодизайна Каптюр и идентичную ему и во всем "посредственную" Крету. В 1 квартале 2018 посредственных Крет продали 15 764 штук, а вагинодизайнерских Каптюров ровно в два раза меньше - 7 659 штук, опровергнув мантру Акер-дизайнера с которой он кормится.
За сравнение продаж Весты (созданной по образу предыдущих Рио/Солярисов, но чтобы никто не догадался замаскированной иксами) вазоботы закидают меня кирпичами, но цифры вещь упрямая -24 тыс. более дешевых Вест, против почти 40тыс. более дорогих Рио/Солярисов. Таков итог Х дизайна с которого кормится Матин.

Данные цифры при утверждениях приживалок о том что дизайн продает, должны давно уж привести к их изгнанию, и как минимум приему того у кого он действительно продает. Но не на Рено-ВАЗе.

ЗЫ Помню как Калину кросс презентовал отвечая на вопросы и учитывая замечания тот полноватый, не совсем презентабельный, но ответственный за её разработку, и доработку , забыл его фамилию, на языке вертится, но Грудинин снимает). Главное что его презентация была среди людей и для людей - потребителей.
На этом фоне презентация Весты кросс Маттином перед горами и видами Сочи, соответствующий оплаченный банкет для журнашлюшек в котором намек очевиден - кто оплачивает девушку, тот её танцует. Демонстративно не выучив за много лет столования хотя бы несколько фраз по русски, он для русских презентует русскую машину на английском, говорит о каких то новых генах, которые на деле оказываются дешевыми геномодифицированными продуктами.
__________________
Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
PostЯ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.04.2018, 10:14   #9
Курская ячейка
Путешественник
Организатор КаПри-46
 
Аватар для 907
 
Регистрация: 16.12.2010
Адрес: Курск
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Kalina>Solaris>Polo
Сообщений: 109,339
Изображений: 4
Вес репутации: 2147709 907 имеет репутацию за пределами доброй репутации907 имеет репутацию за пределами доброй репутации907 имеет репутацию за пределами доброй репутации907 имеет репутацию за пределами доброй репутации907 имеет репутацию за пределами доброй репутации907 имеет репутацию за пределами доброй репутации907 имеет репутацию за пределами доброй репутации907 имеет репутацию за пределами доброй репутации907 имеет репутацию за пределами доброй репутации907 имеет репутацию за пределами доброй репутации907 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Будущее АвтоВАЗа-14

Цитата:
Сообщение от PostЯ Посмотреть сообщение
тот полноватый, не совсем презентабельный, но ответственный за её разработку,
может Груненков?
__________________
"Via est vita" — Дорога — это жизнь
907 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.04.2018, 10:17   #10
Бывалый
 
Аватар для PostЯ
 
Регистрация: 02.01.2013
Адрес: Сыктывкар
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 1,311
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 84464 PostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Будущее АвтоВАЗа-14

Цитата:
Сообщение от 907 Посмотреть сообщение
может Груненков?
да, точно! Класный мужик, к которому есть доверие, поэтому не видно его последнее время?
__________________
Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
PostЯ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 18:27.