Завожу седня с утра - горит и не тухнет масленка, смотрю под машину - там гиганская лужа масла! Машина за вчерашний день ездила по ровным дорогам и нигде не цеплялась картером - 100% (да и там собственно стоит защита картера)
Что может быть? (Вариант что треснул от мороза блок цилиндра - я уже представил)
при таких холодах, скорей всего масло погнало через сальники коленвала или прокладку картера что мало вероятно. На эвакуатор и на станцию обслужавания. Если нет нарушений устраняеться по гарантии
Дотащили на буксире до ближайшего к дому сервиса, подняли - действительно фильтр открутился. Большое спасибо за советы!!! И отдельный привет северянин автовазу, который закручивал этот фильтр, или как он там щас называется - ноги моей там больше не будет.
С утра в темноте и при -22 я ничего не нашел откуда там течет, все в масле - попробуй определи. Вот на подъемнике с лампой и глазом профессионала - другое дело)) Тока терь меня волнует что я "прогревал" мотор при -22 минут 5 пока не загорелась лампа аварийного давления. Масло явно стекало всю ночь а не сразу вытекло. Не мог я там как нить задрать цилиндры..?
Lucyn, масло скорее всего выгоняло пока прогревал, как вытекло, давление упало и лампа загорелась. То есть работал без масла то время, пока горела лампа. Думаю большого вреда не причинил двигателю, работал без нагрузки.
Очень на это надеюсь, оставил машину на сервисе пока, там зальют масло и сменят фильтр.. Сейчас как раз 59 тыща пробега.. на ТО 60.000 проверю движок капитально