еще вопрос.
Я эту тягу пару раз видел когда мою машину на подъемник загоняли.
Если без ямы, просто на домкрате поднять, вроде могу добраться даже без снятия защиты. Естественно, для безопасности упор подставлю.
Просто отмечаю мелом или другим маркером расположение тяги и снимаю, верчу-кручу, ставлю на место ? Если поставлю на то место где маркером отметил,то ручка КПП никуда не уйдет ? А то вроде как раз этой самой тягой мне регулировали включение передач и положение ручки КПП когда сцепление меняли.
еще вопрос.
Я эту тягу пару раз видел когда мою машину на подъемник загоняли.
Если без ямы, просто на домкрате поднять, вроде могу добраться даже без снятия защиты. Естественно, для безопасности упор подставлю.
Просто отмечаю мелом или другим маркером расположение тяги и снимаю, верчу-кручу, ставлю на место ? Если поставлю на то место где маркером отметил,то ручка КПП никуда не уйдет ? А то вроде как раз этой самой тягой мне регулировали включение передач и положение ручки КПП когда сцепление меняли.
Это другая тяга, их там две. И затянуть её не правильно ещё надо постараться.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Толямбр
1 вариант верен. Я вчера сделал по второму варианту, не то))))) А вообще вопрос по затяжке гайки....надо до упора затягивать? Или не до конца? Если да, то может гайку с нейлоном поставить
Ставил сразу большую шайбу М8, гайку затянул доконца, а грибки зажали только внутреннюю "трубку" резинового кубика, самой тяги не касаются (у Semen43 по фото касаются, но это видимо из-за того что внутренняя шайба не М8 и поэтому она наделась на саму шпильку, забрав ещё несколько мм).
з.ы. тягу поставил сваркой вниз, вверх не получилось - задевает за тягу переключений.
Плюшkин, Да,первый вариант.предпочтительней,также сделаю,а кстати.как это ты без ямы? На домкрате,что ли? По мне,так я бы не стал так делать,наверное ровная площадка нужна,там же,какая никакая,центровка,наверное
Два домкрата, предварительно под задние колеса упоры (башмаки), поднимаем переднюю часть, немного неудобно, но норм
Центровка реактивной тяги? У нее две точке крепления, снимал/ставил, вопроса о центровке не возникло, она сама встает как надо. Плюшkин, лучше на эстакаду заехать, не знаю как у вас, у нас в городе они есть в каждом гаражном коопе, договориться не проблема, цена пользования 50р.
Добавлено через 11 минут
Если есть сварочный, можно располовинить стойку стабилизатора и скрестить ее со сток наконечником
Если есть сварочный, можно располовинить стойку стабилизатора и скрестить ее со сток наконечником
а это от вибры спасет? там втулка(которая к рычагу крепится) жестче. Без ямы, подъемника можно сделать, но неудобно. Лично снимал-ставил кпп на жигулях в гараже без ямы, на домкратах....тот еще геморой)))) Больше так не буду делать
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от _VanDal_
тягу поставил сваркой вниз, вверх не получилось - задевает за тягу переключений.
тож когда вертел, обратил внимание, что все близко становится, как бы не соприкоснулись(может это из-за короткоходной кулисы). Возможно поможет использование более длинных болтов и проставки под опору рычага кпп на реактивной тяги....как бы вниз её опустить
А кто пробовал,грибки эти,купленые,их как лучше ставить(разумеется с перевернутым кубиком),так же как и старые пластмасски,т.е как положено,или развернуть наоборот?
А то мне без ямы методом научного тыка уж очень эктримально. Хочу наверняка.
Линейный вид
