Минфин против, я тоже))) http://tltgorod.ru/news/?news=78610
Сколько денег не давай, результат неизменно отрицательный...
Рецепт
Банкротить нынешнего собственника. Его место займёт другой. Мало того на готовых площадях выстроенной свободной экономической зоны разместить(пригласить) автопроизводителя- конкурента. Пусть даже начнут с "отвертки" и пусть выясняют , чья лучше. У кого крестовая а у кого шлицевая)))
Нещадно "оптимизируемый" рабочий коллектив получит возможность трудоустройства по "профилю" и появится возможность выбора работодателя. Ведь от исчезновения монополии Автоваза на российском рынке потребитель вряд ли пострадал))) Понимаете аналогию?
В нынешнем состоянии АвтоВАЗ это "болото"
Последний раз редактировалось mikrolab1; 11.07.2017 в 17:07..
mikrolab1, а ведь
есть в этой идее некое рациональное зерно;-)
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Минфин против, я тоже))) http://tltgorod.ru/news/?news=78610
Сколько денег не давай, результат неизменно отрицательный...
Рецепт
Банкротить нынешнего собственника. Его место займёт другой. Мало того на готовых площадях выстроенной свободной экономической зоны разместить(пригласить) автопроизводителя- конкурента. Пусть даже начнут с "отвертки" и пусть выясняют , чья лучше. У кого крестовая а у кого шлицевая)))
Нещадно "оптимизируемый" рабочий коллектив получит возможность трудоустройства по "профилю" и появится возможность выбора работодателя. Ведь от исчезновения монополии Автоваза на российском рынке потребитель вряд ли пострадал))) Понимаете аналогию?
В нынешнем состоянии АвтоВАЗ это "болото"
Столько "отвёрток" не сделать,чтоб вернуть прежнее количество рабочих мест для нормального развития города.К тому же,это будут в основном низкоквалифицированные места.Тысячи специалистов,инженеров,квалифицированных рабочих за последние годы "похерили",для них места уже не будет.
По поводу нынешних "инособственников"согласен-гнать в три шеи,не только с Автоваза-- они почти во всех отраслях,хоть прекратится отток капитала из страны.
По поводу нынешних "инособственников"согласен-гнать в три шеи,не только с Автоваза-- они почти во всех отраслях,хоть прекратится отток капитала из страны.
ram163, ай молодца! я думаю, что именно такая политика по отношению к иновременщикам и будет самым настоящим ответом на постоянный поток санкций против нашей страны!!!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Цитата:
Сообщение от mikrolab1
Минфин против, я тоже))) http://tltgorod.ru/news/?news=78610
Сколько денег не давай, результат неизменно отрицательный...
Рецепт
Банкротить нынешнего собственника. Его место займёт другой. Мало того на готовых площадях выстроенной свободной экономической зоны разместить(пригласить) автопроизводителя- конкурента. Пусть даже начнут с "отвертки" и пусть выясняют , чья лучше. У кого крестовая а у кого шлицевая)))
Нещадно "оптимизируемый" рабочий коллектив получит возможность трудоустройства по "профилю" и появится возможность выбора работодателя. Ведь от исчезновения монополии Автоваза на российском рынке потребитель вряд ли пострадал))) Понимаете аналогию?
В нынешнем состоянии АвтоВАЗ это "болото"
Столько "отвёрток" не сделать,чтоб вернуть прежнее количество рабочих мест для нормального развития города.К тому же,это будут в основном низкоквалифицированные места.Тысячи специалистов,инженеров,квалифицированных рабочих за последние годы "похерили",для них места уже не будет.
По поводу нынешних "инособственников"согласен-гнать в три шеи,не только с Автоваза-- они почти во всех отраслях,хоть прекратится отток капитала из страны.
ram163, Земляк! Рад что по одному пункту полное взаимопонимание. Думаю и по второму найдём согласие при повторном прочтении . Место банкрота займёт новый собственник, а это по крайней мере подразумевает статус кво, в лучшем - оздоровление предприятия. Говоря о конкуренте я сказал пусть начнут сначала с "отвертки"... к тому же постановления правительства о "локализации" никто не отменял.
))) Что касается"похеренной туевой хучи"из тысяч специалистов,инженеров, квалифицированных рабочих... АвтоВАЗ как и другие автозаводы, 'это -конвейер... это система поточного производства на базе двигающегося объекта для сборки. Эта система превратила процесс сборки сложных изделий, ранее требовавший высокой квалификации от сборщика, в рутинный, монотонный, низкоквалифицированный труд, значительно повысив его производительность. Расстановка рабочих или автоматов на линии конвейерной сборки осуществляется с учётом технологии и последовательности сборки или обработки деталей, чтобы добиться эффективного разделения труда.
По сути я предложил своё видение , решения проблемы моногорода направленное-
-на предоставление людям достойной работы с достойной оплатой! Один из постулатов капитализма-это неравенство и эксплуатация человека человеком. Другой постулат- капиталистическая конкуренция... Вот на этом "другом" постулате можно и нужно решить проблему Тольятти...
Заведомо против думаю моего видения)))будут управленцы и топ менеджмент АвтоВАЗа. А какое видение))) у Вас?
mikrolab1.Да,исходя из нынешней ситуации," отвёртки",с прицелом на локализацию,самое доступное решение,правда в условиях "скукоженного" авторынка пока проблематично.
Думаю,без комплексных(радикальных) мер на уровне государства,проблему занятости в моногородах не решить.Для начала прекратить движение умов и капиталов из страны ,а в страну ограничить импорт.Все взаимосвязано.
Последний раз редактировалось ram163; 12.07.2017 в 22:55..
Соглашусь! 2 ГОДА делать универсал из весты седан - это ДНО!! Будущего для ВАЗа нет с такими темпами.
К тому же, как я понимаю, каких-то РЕАЛЬНЫХ перспективных разработок, как двигателей, так и авто, у ВАЗа на ближайшие 4-5 лет нету.
К тому же, как я понимаю, каких-то РЕАЛЬНЫХ перспективных разработок, как двигателей, так и авто, у ВАЗа на ближайшие 4-5 лет нету.
Правда она где то посередине , кстати выпуск двигателя 1.4 турбо запланирован на следующий год 149 лошадок анонсировали, а так да на следующий год рестайлы только действующих моделей , с другой стороны кризис , санкции опять же , да и "денег нет "по меткому замечанию нашего премьера.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Столько "отвёрток" не сделать,чтоб вернуть прежнее количество рабочих мест для нормального развития города.К тому же,это будут в основном низкоквалифицированные места.Тысячи специалистов,инженеров,квалифицированных рабочих за последние годы "похерили",для них места уже не будет.
По поводу нынешних "инособственников"согласен-гнать в три шеи,не только с Автоваза-- они почти во всех отраслях,хоть прекратится отток капитала из страны.
Бизнес при дырявых границах на ВАЗе не сделаешь, поэтому может прийти только чистильщик. Зачистить окончательно территорию, остановив его, или попытаться организовать производство под оставшихся еще стабильно платежеспособных газовиков и нефтяников, и московско-питерских оффис-менеджеров. Но, как по мне, тоже кислый и рисковый гешефт.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Все взаимосвязано.
Линейный вид
