Наконец завершил задуманное. Установил пейджер от альтоники MG RP-100, датчик удара (2 зонный). Пейджер подключил к реле сигнала, протянул провод к плафону освещения, штатную антенну пейджера удалил и подключил к внешней штатной доработанной антенне. ДУ как однозонный подключил в Х3 блока под задним сиденьем. Итог: сигнализация в духе времени, пейджер не видим и его работа на передачу не зависит от положения автомобиля, ну и ДУ как предупреждение, что полезли в салон и т.д. Первые тесты на надежность срабатывания не разочаровали - район возле дома - тревога проходит вне зависимости под окном или с самой дальней стороны, стоянка от дома в 1 км, почти прямая видимость - без проблем. Следующие тесты по часто посещаемым местам. Фото антенна со стороны плафона, антенна на крыше.
В пейджере оставил от штатной антенны (провод 1 мм диаметр) кусочек в 3 см. для петли под болт крепления с выносной антенной. Что касается согласования; я инженер по радиоэлектронным средствам и прекрасно понимаю о чем Вы спросили. Так вот ввиду незначительности проблемы (отсутствует локация летательных объектов)) решил не заморачиваться расчетами и положится на практическое изучение полученного. Как уже писал первые пробы не разочаровали. Что касается штатной антенны - отворачивается верхняя часть, затем в нижней части, со стороны крыши сверлится отверстие (я взял диаметр 2.3 мм, проходит провод вместе с изоляцией). Отверстие желательно сверлить не строго по центру, а смещая выход сверла на 3-4 мм вправо или влево. Это для свободного выхода провода в районе затяжного болта антенны (сами увидите). Затем сборка, при прикручивании верхней части будет мешать провод, но приложив усилие смять резинку и прикрутить намертво. Затем наматываем провод на антенну, расправляем витки (красиво) сверху термоусадочная трубка и нагрев (я на газовой плите). Дальше доработка крепления к крыше. на фото видна пластмассовая шайба между массой и входом радиокабеля. На шайбе круглым надфелем растачиваем центральное отверстие под провод и протачиваем канавку под провод (в какую сторону выбирать Вам). Есть нюанс при сборке, на винт крепления (в месте соприкосновения провода и винта 3-4 мм) я поставил тонкостенный термокебрик. Ну а потом с помошником аккуратно закрепил, прозвонил на короткое между антеннами. Кстати эту антенну можно на GPS пользовать. Если что непонятно выложу рисунки.
Последний раз редактировалось Andruxa6316; 16.04.2012 в 21:57..
Причина: ошибка
Andruxa6316, у меня нет штатной антенны, по этому и интересуюсь, всётаки не понятно как так не согласовывали.... как минимум длинну отрезка вибратора и волн.сопрот. ну непонятно .... обьясните пожалуйста что значит ввиду незначительности проблемы?
Длина антенны (провода), у меня примерно равна половине длины волны (l/2=0.346 м - резонанс напряжений 433,92 Мгц). Поскольку КСВ-метра у меня нет то правильное согласование передатчика с антенной не проводилось. Повторюсь - не было желания все делать по науке. Безусловно при наличии отрицательного результата пришлось бы переделывать. Впрочем совершенству нет предела возможно и буду дорабатывать, а может кто на форуме подскажет, если интересно конечно. Кстати нет и данных о самом передатчике пейджера кроме д/в и мощности. Вот как то так.
Добрый день!
Подскажите пожалуйста а датчик MS-TL4s (процессорный датчик наклона,движения,удара) будет работать с разьемом Х3 блока электропакета люкс.
На сайте приорововов читал что ставят и он работает. На калину люкс никто не ставил?
)) решил не заморачиваться расчетами и положится на практическое изучение полученного. Как уже писал первые пробы не разочаровали. Что касается штатной антенны - отворачивается верхняя часть, затем в нижней части, со стороны крыши сверлится отверстие (я взял диаметр 2.3 мм, проходит провод вместе с изоляцией). Отверстие желательно сверлить не строго по центру, а смещая выход сверла на 3-4 мм вправо или влево. Это для свободного выхода провода в районе затяжного болта антенны (сами увидите). Затем сборка, при прикручивании верхней части будет мешать провод, но приложив усилие смять резинку и прикрутить намертво. Затем наматываем провод на антенну, расправляем витки (красиво) сверху термоусадочная трубка и нагрев (я на газовой плите). Дальше доработка крепления к крыше. на фото видна пластмассовая шайба между массой и входом радиокабеля. На шайбе круглым надфелем растачиваем центральное отверстие под провод и протачиваем канавку под провод (в какую сторону выбирать Вам). Есть нюанс при сборке, на винт крепления (в месте соприкосновения провода и винта 3-4 мм) я поставил тонкостенный термокебрик. Ну а потом с помошником аккуратно закрепил, прозвонил на короткое между антеннами. Кстати эту антенну можно на GPS пользовать. Если что непонятно выложу рисунки.
а скольки омным коаксиалом соединяли?
Линейный вид
