Ночью на скорости около 50 км\ч влетел правой стороной в яму. Удар был очень сильный. Когда доехал до дома осмотрел визуально с фонарем. Диск с резиной целы. На резине даже шишка не вылезла. Утром при детальном рассмотрении увидел вздутую правую чашку. Вздулась только 1 точка крепления опоры. У меня стоит распорка от Техномастера (2-х точечная). Так вот, выгнуло ту точку, где не крепится распорка стоек. Вопрос такой - нужно ли менять амортизатор и опору? Амортизатор не потек. Если оставить как есть, не застучит ли он через месяц например? Резина amtel planet 2p 175/65 R14. Заранее спасибо за совет.
romich8888,
Если стуков в подвеске не добавилось, то езди спокойно. Как побежит, так и поменяешь. Через месяц или через 3 года - никто не скажет. В деле стоек лучше не жмотиться и менять парой.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Удалось и мне установить данные усилители, кроме откручивания 3х гаек и выкручивания колеса в противоположную от замены строны, понадобился лишь тяжелый помощник который ногой надавил на ступицу, после этого можно подсовывать усилители со стороны ближней к салону, пружины конусные можно не стягивать стяжками, одну делал со стягиванием, вторую без без стяжек, получилось минут за 30 поставить, 20 одна 10 другая
делал также и без стяжек, НО только помощник упирал лом (длина 1,20 м) через проставку (дабы не содрать мастику) в лонжерон надавливая на стабилизатор (тем самым стойка опускается вниз). При этом длины тормозного шланга при сдернутом вместе с резинкой со стойки и вывернутом колесе хватает с небольшим, но запасом! потратил всего по 8 минут на сторону, делал впервые (дольше домкратом работал)! Насчет кастера, то его регулировка проводится не здесь, а на продольных тягах и выгнутая чашка на него никак не влияет. Проверял ради интереса и развал - все осталось в норме.
Линейный вид
