Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
А какие у меня требования?) Как Nordman SX-2 чтобы была примерно по параметрам и не особо хуже,но только ходила нормально (хотя бы сезона 3 по 8 тысяч км) вот и все требования если вкратце) и без брака массового в случае бренда Nokian как чрезмерно быстрый износ (плата за комфорт?) и потеря геометрии шин (следствие крайне низкого качества)
mig-quick, Может сразу на торсионную подвеску перейти от танка,да резино-металлическую гусеницу?
На кой мне шины для коммерческого транспорта,я что в такси Владивосток-Крым работаю на своей Калине?
P.S: Харош стебаться уже) Купите бракованный комплект шин и познаете всю боль))) И придут к вам беговые грыжи и брак,боковые порезы и пьяные шиномонтажники,из под земли внезапно торчащая арматура,ямы размером с Мариинскую впадину - скрыте под водой,и асфальт менее ровный чем поверхность луны)))
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Dona13
Я по осени, перед морозами взял Toyo Tranpath mpZ 175/65 R14 H, у mpZ протектор мне больше понравился чем у CF-2, да и модель более новая
И как ощущения?Скорей кузов сдашь в утиль чем эти шины сотрешь)))Кстати такие шины наверное можно передавать по наследству)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
И как ощущения?Скорей кузов сдашь в утиль чем эти шины сотрешь)))Кстати такие шины наверное можно передавать по наследству)
Да тебя как посмотрю же достали ,,неубиваемыми,, шинами, те что я себе взял они для легковушек https://mosautoshina.ru/catalog/tyre...-65-14-82-H--/ , просто модель более новая и рисунок поинтересней. По монитору сразу и не разобрать, а когда в магазине поставил две рядом, то сразу определился с моделью. Осенью катал их мало поэтому сказать что либо вразумительного не могу, но после бриджа туранзы машина стала мягче проходить неровности на дороге, хотя может это из-за высоты профиля.
попробуй посмотри на KUMHO R700, или как писал выше на мастер - спорт или на DMACK DMG 2 или 3
А мне то зачем? У мну всё есть.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Харош стебаться уже
Ты чё сердишься?! Если резина для коммерческого транспорта, то это не значит, что она хуже. Как раз наоборот. Завод изготовитель таким шинам уделяет больше внимания по вопросам качества потому как совершенно другие юридические требования со стороны госструктур. А если резина ещё и забугорная, то качество будет несомненно, т.к. там к этому ну очень скрупулёзно подходят. Ну сам представь если по вине производителя резины произойдёт авария да ещё с жертвами.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Купите бракованный комплект шин и познаете всю боль
Ну, от этого никто не застрахован. Однако на кое что надо обратить внимание. Например на дату изготовления и на номер партии (он обычно "прячется" на внутренней стороне шины), желательо брать комплект с совпадающими датами. Я, например, Каму 230 брал по необходимости и все пять шин изготовлены в разное время, поэтому и вес и размеры расходятся. Пять, потому что один баллон брал в Таксимо взамен лопнувшей К-189 (был заварен боковой порез, не выдержала), и четыре взамен двух пробитых К-189 в Усть-Куте. Потому, что продавали только по 4 штуки. Бодаться с магазином не было ни времени, ни желания. Ну и по поводу ям на Марсе и на Луне - поверь, я по таким буеракам гонял, которые тебе и не снились. И если убивал диски и резину, то по большей части от излишней своей глупости.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Gromozzeka
Сообщение от mig-quick Тогда бери с индексом "С" например такие. mig-quick, это на века)
Я посоветовал такие по нескольким причинам.
1. Самый что ни на есть штатный размер.
2. Довольно бюджетно для коммерческой резины.
3. Резина усиленная, как раз для не очень хороших дорог, в то же время комфортна и для твёрдого покрытия.
4. Ввиду своей коммерциализации будет дольше служить.
5. Ввиду рисунка протектора не страшно сунуться и в говна.
6. Прежде чем посоветовать почитал отзывы.
Добавлено через 2 минуты
Ну и про себя - ещё раз повторюсь, ввиду отсутствия всех моих хотелок в одной шине решил иметь несколько комплектов для разных условий эксплуатации. Ну не поедет шоссейка по глине, как ни крути.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Туранза 185/60 за 3,5 года эксплуатации (пробег больше 50т) ни одной шишки и грыжи,литье стоковское за это время приходилось несколько раз восстанавливать один раз трещина была см около 5. можно было еще катать, до меток оставалось мм 1,5 - 2, но попал на трассе в ливень и понял, что пришла пора обновлять резину, чуть больше 90 и машина начинала парить, когда были новые в такой же ливень шел 110 - 120 трассу держала великолепно. Лично по мне отличная трассовая резина для хороших дорог, но задолбался я диски раскатывать, а тут еще скидки сезонные были на Toyo, брал комплект за 8тр, а за Туранзу на тот момент надо было отдать более 12.
Спасибо друзья за советы и пояснения!
Буду думать,никогда не рассматривал шины для коммерческого транспорта,езжу в последнее время очень мало,в месяц менее 1000км (работаю по 15ч 6/1,езжу только на работу и с работы)
Езжу по одной дороге,дороги в городе основные в идеале, поэтому хотелось бы взять хорошие шины.Не обязательно с очень крепкой боковиной,но и не с нежной тонкой (летом будут поездки на дачу) Хотелось бы комфорта,но в тоже время управляемости.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/