Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Они не правы! Снятие автомобиля с гарантии осуществляется по процедуре описанной в РД 37.101.0232-2003 Положение о гарантийном обслуживании автомобилей производства ОАО «АВТОВАЗ» (с изменением 1)
Попросите данных товарищей ознакомить Вас с данной процедурой (Вам нужен 10 раздел «Снятие с гарантии и восстановление автомобиля на гарантию
(Изм. 1)» - откажут – в горячую линию, но что-то мне подсказывает, что до этого дело не дойдет.
Напрасны были ожидания!
Ничего мне не показали, зачитывали снова и снова пункт 2.6.5 договора о гарантии, в своей собственной интерпретации, а именно, что "автомобиль будет снят с гарантии, если имело место ДТП". Вот так, ни больше, ни меньше!
Такое настойчивое желание спихнуть мою машинку с гарантийного обслуживания под любым предлогом начинает меня уже настораживать: а всё ли с ней так как надо?
Самое интересное, что первое ТО я проходила уже с поцарапанным кузовом, теперь же, после выполненного ремонта, мне настойчиво указывают на дверь.
Если бы муж не настоял на том, чтобы ремонт производили именно в этом ГСТО, ноги бы моей там не было, - хватило истории с заменой патрубка. Теперь уж точно воздержусь туда обращаться.
Вопрос в другом: а что хорошего в гарантии, если её фактически нет, и под любым предлогом от гарантийных работ открещиваются, как от чумы?
Цитата:
Сообщение от Ubi pus, ibi incisio
В Вашем случае работы выполнены на аттестованном ГСТО => соблюдены все рекомендации изготовителя в процессе выполнения платных работ (надо думать) => все возникшие по вине ДТП неисправности Вам исправили => значит и «не гарантийных обстоятельств», после сдачи Вам автомобиля быть не должно.
Перекрашивали два раза, так-то! Муж поднял скандал по поводу составленной сметы и выявленных недоделок , из-за чего все дружно оскорбились. Проще теперь выставить меня за дверь с моей Калиной, чем признать наличие нарушений в своём ГСТО, тем более, что проверяющие комиссии уже благополучно "перезимовали" а какие-либо истории могут испортить показатели.
В общем: КЛИЕНТ ПРАВ! ВСЕ ДЛЯ КЛИЕНТА! - чей-то чужой лозунг, не русский какой-то...
Живучая, Обратись к одноклубникам в Нижнем новгороде, подъедете толпой, объясните политику партии и правительства, предварительно, на основании сказанного Ubi pus, ibi incisio, подготовте претензионное письмо ВАЗу с указанием диллера и оставте им копию, И у Вас все будет хорошо, через 40 минут ))
__________________
Провожу в живописное место, дорого!
Лада Калина январь 2006г. (Продана в ноябре 2007, пробег 85000, жалоб нет)
Skoda Romster 1.6 АКПП, Comfort ноябрь 2007 на 1 октября 2009 пробег 98000
В Питере Автомир совсем ох --- л !!! 2 года не могли починить машину - причём Т О 1 и Т О 2 Я проходил у них ! Делал Т О 2 16200 км на спидометре было и притензий небыло что я приехал позже на 700 км (а машина так и не поехала ) Потом поменяли форсунки по гарантии - машина опять не поехала!!!! А теперь после лета (меня в городе небыло на машине уезжал далеко ) приехал и нормально попросил -давайте её доделаем - а мне "Снимаем вас сгарантии за перепробег по Т О" У вас на 1000 км перепробег " Говорю-" ладно- а заденьги сднлаете ? Да конечно - минимум 4000 тр Надо менять блок зажигания . Говорю - не понял а за 2 года это было непонятно ? Короче пошли они на х.... Ёщё пригразили "А будеш выгрёбываться отправим на завод документы и вооще сними и с заводской гарантии. Вот так вот .И хрен чё дакажеш !
__________________
Пингвины-это очень толстые ласточки!!!
А у меня начались терки с Фаворит-Моторс,машина на ходу заглохла в зад поймал BMW,с горем напополам записался на ремонт машину с гарантии сняли из-за аварии,попросил сделать хотя бы за деньги,чтобы можно было ездить,поменяли блок управления двигателем,хватило на 800 км,блок нагрелся до такой температуры что яйца можно было жарить,притащил опять в сервис,и уже 10 дней не могут найти причину,меняют эти блоки управления двигателем как перчатки,и каждый раз вылазит какая-нибудь ошибка.Что самое интересное у прямого диллера АвтоВаза запчасти берутся с центрального склада ИнкомАвто,так что стоит призадуматся
Черный 316, думаю, запчасти тут ни при чём. Просто кто-то не может найти неисправность. А менять исправную детали на исправную - смысла не вижу. kayur1, ситуация крайне занятная. Умникам - можете сообщить, что пусть отправляют бумаги куда хотят! Они так с ВАЗа по ушам получат, за то, что не отправили эти самые бумаги на ВАЗ когда Вы приехали (т.е. летом), что "мама - не горюй!!!"... А если, на ВАЗе окажется, что они еще и что-то делали на негарантийной машине за счет ВАЗа - то совсем им плохо придётся... Скиньте ВИН мне в "личку" - посмотрим кто и что на ВАЗ на Ваше авто по на списывал...
В январском ЗР, в рубрике "Безопасность. Следствие ведёт ЗР", в статье "Дело о патриотическом сервисе" высказывается крамольная (с т.з. дилерских центров, но очень лакомая многим автовладельцам) мысль о том, что "обслуживание автомобиля и проведение ТО в организациях, не указанных в сервисной книжке, не может служить основанием для отказа в гарантийном ремонте и обслуживании"! Что характерно, это же подтвердил суд (на основании нового "Закона о ЗПП"), создав тем самым ПРЕЦЕДЕНТ.
К чему я это всё...
Получается, теперь можно купить машину, сказать салону "Чао!" и "I'll be back", спокойно менять маслица, фильтры и колодки, пока ничего не беспокоит, а потом объявиться и на голубом глазу заявить "Чините!"???
У кого какие есть мысли на этот счёт?
__________________
А я всё чаще замечаю, что меня как-будто кто-то подмениллл...
О морях и не мечтаю, телевизер мне природу заменил... yuya in my heart
А мысль такая: так оно должно и быть, но ведь гарантийщикам в большинстве нужен именно ПОВОД для снятия с гарантии. Любому ясно, если я сам менял масло в двигателе, то это никак не отразится на работе коробки. Если я сам заменил амортизаторы или установил музыку или сигнализацию, двигатель от этого не заклинит. Кстати, слышал, что в последнем случае может пропасть гарантия ТОЛЬКО на электрику.
Но никто не хочет что-то искать и доказывать.
Интересно, ведь им завод должен оплачивать гарантийный ремонт. Или по негарантийному можно заработать больше?
Справедливости ради - один знакомый просрочил ТО. Ему сделали и поставили задним числом. Есть и среди них нормальные люди.
P.S. Интересно, как они определяют менял ли я масло или что-нибудь в период между двумя ТО? Пробки что-ли пломбируют? Или детали краской метят?