Неисправности генератора - 4

[aland]

Продолжение темы.

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.


1. Свист, шум, вой генератора (кликабельно)

свист, шум, вой, гул

2. Подшипники генератора 1118 3701010 КЗАТЭ (Самара)
303-й размер 47х17х14 (Внешний диаметр D=47 мм.; Внутренний диаметр d=17 мм.;Ширина b=14 мм. ,
202-й размер 35х15х11 (Внешний диаметр D=35 мм.; Внутренний диаметр d=15 мм.;Ширина b=11 мм.
3. Привод генератора без натяжного ролика
4. Генератор (стоковый) № 9402.3701-06 -85А , генератор 115А - (2170-3701010-10 ВАЗ-2170 Lada Priora (14В, 115А) 9402.3701-14. Генератор Элтра\Прамо 1119-3701010 5132.3771 14в 90А: диодный мост МП13-100-3-302 (производитель Орбита ), регулятор напряжения МФРН848.3702 (производитель Орбита )
5.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

6. Диодный мост (подкова) : БВ08-105, БПВО 27-105 и обмотки статора. Новый Диодный мост БВО8-120-02 взамен БВО8-105-02 для генераторов 9402.3701-06 85А.
7. Регулятор напряжения № 9454.3702 (Украина НПП ВТН) или 849.3702 (ОАО Орбита г.Саранск) -автомобили “Калина” с генератором 9402.3701-06 или 1119.3701. Улучшенная версия 849_го регулятора - МФРН897.3702 (Орбита )
8. Как натянуть ремень генератора самостоятельно. Яндекс диск: Drumalayzer 2
9. Возбуждение :

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

10. Генератор Bosch 2170-3701010-13 (F000 BL0 652) 110А. (токоотдача на холостых оборотах (55-60А при 800 об./мин коленчатого вала).) подшипники: передний 303, задний 202. Разборка Боша.
11. как снять крышку Бош http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=803
12. Ремни вспомогательных агрегатов.
13. Гайка шкива генератора
14. Как поменять контактные кольца
15. Моргает подсветка панели приборов : ответ 1 , ответ 2.
16. Как поменять щетки в рабочем РН
17. "Температура" генератора.

[SoftFelix]

Сообщение от Фесс67

Перед пайкой зачищать до блеска?

В идеале - да. Но хороший флюс сам восполнит огрехи зачистки.

Сообщение от Фесс67

Флюс покупать просить какой, для пайки говорить?

Для пайки цветных металлов (медь, латунь...). Из Китая можно заказать дешёвый и нормальный (про степень его оригинальности говорить не будем). Он с активной составляющей, которая пассивируется после нагрева - можно не промывать. Но только не кислотный (тот же хлористый цинк). Да, паяет хорошо. Но только с идеальной промывкой после пайки.

Сообщение от Фесс67

Припой обычный, ПОС?

Да. В идеале хороший ПОС-61. Он блестит после застывания.

[Gyzmi58]

Сообщение от Фесс67

Он говорил, раза 3 паял, пайка не держит.

Значит так паял. Нормальная пайка будет держать долго и надежно.
Кстати на БАТЭ до недавнего времени кольца паяли в отличии от КЗАТЭ, где используют точечную сварку.

Сообщение от Фесс67

Флюс покупать просить какой,

ЛТИ-120, дешево и сердито.

Сообщение от Фесс67

Припой обычный, ПОС?

ПОС-61, можно и ПОС-40.

Добавлено через 1 час 38 минут
ПС. В Смоленске у вас свой завод и тоже ЛТИ делают.

[anatoliy563]

Продолжительное время пользуюсь для пайки "не свежей Gu" флюсом (см. вложение). Предварительная зачистка мест пайки минимальна.

[SoftFelix]

Сообщение от Gyzmi58

ЛТИ-120, дешево и сердито.

Последний раз видел данный флюс по ТУ или ГОСТ в конце 80-ых - принесли с радиоучастка завода ВПК. Паял идеально. При нагреве пахнул кошачьими ссаками (очень похоже). Очень тёмный, вроде красноватого оттенка. Потом покупал ЛТИ-120 от небезызвестного "CONNECTOR'а" - ничего общего с тем ЛТИ он не имел, но паял неплохо. Именно в таком объёме 100мл.



Эти 100мл кончились. Купил этого же производителя, но 50мл. Отвратительно - шипит, разбрызгивается...

[Gyzmi58]

Сообщение от SoftFelix

видел данный флюс по ТУ или ГОСТ в конце 80-ых

Тогда тоже приносили, хороший был флюс, теперь таких нет.

Сообщение от SoftFelix

Отвратительно - шипит, разбрызгивается...

Беру в Паскере, под ГОСТ может и не подходит, но не шипит, не разбрызгивается и паяет нормально.
А как пахнет мне все равно))

[Фесс67]

А кольца не нужно после замены "притирать" нулевкой? Читал на драйве, замылились от щеток, снимал и наждачкой шлифовал. Или ставить как есть и не заниматься ерундой, само притрется?

[Gyzmi58]

Сообщение от Фесс67

Читал на драйве, замылились от щеток, снимал и наждачкой шлифовал.

Это только если щетки дерьмо.
На твоем 897 щетки нормальные, от них не "замылится"))

Сообщение от Фесс67

и не заниматься ерундой, само притрется?

Конечно. Ставь как есть и все будет нормально работать.
Регулятор у тебя нормальный. С прошлого года изменили цвет провода и заклепки на схеме стали другие, судя по цвету - алюминий, в 2017 году были латунные.

[kondrat150978]

[QUOTE=Фесс67;6850310]Забрал. 849й и контактные кольца.
Я когда менял щетки, кольца оставил родные, сдвинув место где щетки соприкасаются с кольцами с помощью шайбы. Те кто сталкивался с "нынешними" кольцами, в один голос говорят что ходить не будут так как заводских колец в природе не существует только Китай как впрочем и славящиеся качеством генераторы гранта-калина 2. Советую Вам поступить аналогично старые проходят как минимум не меньше и ремонт проще

[Фесс67]

Сообщение от kondrat150978

Советую Вам поступить аналогично старые проходят как минимум не меньше и ремонт проще

Вы фото посмотрите, там уже нечему ходить.

[Oлег888]

Мужики, подскажите, пропала напруга с генератора, поменял рн, не помогло. Заметил еще такую вещь, при вкл. зажигании не загорается лампочка аккумулятора, с этим может быть связано и что еще может быть?