DWBH, сочувствую, адская подстава, поэтому стараюсь все делать сам чтоб потом некого винить.
И я обычно так делаю, но этот человек ремонтирует стойки (говорят, хорошо), а замена сайлент-блоков и шаровых, так сказать - заодно (всё же снято-раздето)
А сейчас вполне логично ожидать такой же подставы от второй стойки.
Lehit, спасибо за идею - сделать "предохранители" из чашек от десяточных опор - буду делать
DWBH напиши , как зовут этого мастера, что тебе подвеску делал, и напиши адрес мастерской, чтобы все знали и больше не обращались
Это в селе Роговая (от Слободского ещё 42км), случайно туда никто не попадёт (слава Богу)
Сегодня всё перебрал, вот результат:
1 - аморы, действительно, сделаны хорошо
2 - обе стойки собраны по-разному, т.е. очерёдность сборки от пружины до последней верхней гайки (вторая стойка никогда не выпрыгнула бы в капот, но зато подшипник развалился (новый))
3 - под гайками опоры нет шайб.
Мне так кажется, что мастер второпях (и так сильно сроки задержал) сам делал только амортизаторы, а сборку-разборку поручил сопливым косоруким дебилам (которые постоянно трутся жопами о клиентские машины). Причём ответственности за машины он не несёт НИКАКОЙ - машины стоят на улице, даже не за забором (его попросту нет) и незакрытые. Я приехал по договорённости к 7ми утра и моя машина была открыта, а он спал
Lehit, спасибо за помощь. Нет, аморы купил СС20 - Шоссе. Чей подшипник не знаю, но он развалился из-за того, что было собрано - чашка пружины дюралевая(калиновская) -> шайба сжатия-отбоя(Приоровская) -> подшипник -> опора(гранта).
А на второй стойке то-же самое, но без шайбы. Результат - капоткапут.
Так в Роговую пол Кирова( наверно) ездит к тому мастеру, да ещё и с разных областей приезжают на разнообразных ино. Плохо бы делал, так и не знал бы его ни кто, да и не ездили, соответственно. Наверно, точно "косорукие дебилы" собирали-разбирали.
Коллеги, нужен совет. На родительской калинке один амортизатор потек и опорный подшипник требует замены. Что лучше взять родные СААЗ или kayaba? Подшипник чей взять?