GenaM, по-моему ты сильно заморачиваешься. С блоком двигателя ничего не должно стать, там гильзы стоят. В крайнем случае при сильном износе (а когда он наступит?) поршни заменишь с кольцами, да и будешь дальше кататься, или вообще к тому времени уже продашь.
Ваг сделал жалкую попытку поконкурировать с вазом в выпуске дешевого автомобиля.
VAG конкурировал с ВАЗом?! Не смешите мои тапки!
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Сделать задешево из дерьма и палочек да еще чтоб оно завоевало девиз "не ссы доедем" это надо уметь.
Цели были иные и конкуренты, да и ниже определённого уровня VAG падать не собирался.
Добавлено через 7 минут
Пробег приближается к 8000 км, поломок 0, заездов к дилеру 0, средний расход 8,05 л./100 км. Оригинальный подлокотник дополнил удобство посадки. Жду тепла поставлю фары от хэтча с раздельным светом, ДХО и сетку а радиатор на этом доработки будут закончены, ну может шумку, но это не приоритетное желание.
ЗЫ: ну может плафон для задних пассажиров от хэтча воткну, но не факт, что победю лень.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
С блоком двигателя ничего не должно стать, там гильзы стоят. В крайнем случае при сильном износе (а когда он наступит?) поршни заменишь с кольцами, да и будешь дальше кататься, или вообще к тому времени уже продашь.
поговаривают, что "яйцо" начинает появлятся уже тысячам к 30-ти. гильзы не растачиваются. размеров поршней всего два. 76,46 и 76,48. вкладышей ремонтных вообще нет. коленвал несъёмный.
Короче образчик одноразовости... Но едет хорошо... тянет с самого низу и расход топлива очень радует...
апокалипсиса ждет))) такое чувство, что все то и дело капиталят дрыгатели)))
у одной половины новые калины, и второй, новые ино.... и все ждут капиталку)))))
или только во сне.))))
Я за всю жизнь пару раз делал капиталку движка, один раз на моторе 1,3 с пробегом за 300 тык км по нужде, а второй за денежки.... в остальном ни один двиг не требовал серьезного перебора с дефектовкой))))
я к тому, если покупать машину не ушатанную, многотысячными пробегами ( не изнасилованную) или новую, об этих проблемах с шпг можно не вспоминать... и не надо себе голову забивать ( стоимостью будущих вложений), а вовремя проходить ТО и следить за машиной.
Я калину продал с пробегом за 85 тык ( вторую) и 120 тык ( первую), и им еще бегать и бегать.... ни у одного хозяина....
потом уже думал нафига я так часто масло менял, если продавать, мог бы сэкономить))) но я так не могу...
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Анастас
грустная тема...(
это если мозги себе парить))) сейчас "таблетки" везде и повсюду