Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3
Цитата:
Сообщение от AliBaba
логично. Новые манагеры-новые решения. А когда гарантия кончится прогнозы смотреть и считать что дешевле будет поехать или не поехать? Ах да, можно же пару-тройку ЭБУ прикупить на случай погодных условий.
Перевернуть ЭБУ вверх ногами и упрятать его в пакет
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3
Цитата:
Сообщение от Макс из ВРН
Перевернуть ЭБУ вверх ногами и упрятать его в пакет
Ну в пакет то наверное не надо - оно и так кроме разьема герметичное д.быть, но перевернуть на штатные крепления видимо не получится-пишут что проводов не хватает. Хотя можно и в пакет, а почему бы и нет?
Уже сам прикидываю, может планки\пластину сделать и прикрутить на штатное крепление а в планке уже крепление для ЭБУ где хватит проводов. Можно сверлонуть отверстия и резьбовые заклепки вставить.
Т.е. проблему решили заменой на другую. как показометр топлива, и вроде оно есть и есть деления, но надо потрахаццо что бы определить сколько там в баке. Что сэкономили?
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3
Цитата:
Сообщение от AliBaba
Ну в пакет то наверное не надо - оно и так кроме разьема герметичное д.быть, но перевернуть на штатные крепления видимо не получится-пишут что проводов не хватает. Хотя можно и в пакет, а почему бы и нет?
Уже сам прикидываю, может планки\пластину сделать и прикрутить на штатное крепление а в планке уже крепление для ЭБУ где хватит проводов. Можно сверлонуть отверстия и резьбовые заклепки вставить.
Т.е. проблему решили заменой на другую. как показометр топлива, и вроде оно есть и есть деления, но надо потрахаццо что бы определить сколько там в баке. Что сэкономили?
На К1 ЭБУ переносили под бардачёк и проводов хватало. А тут видимо кронштейн мутить придётся.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3
Ну что ж, кончилась гарантия, перестал нормально работать водительский стеклоподъемник.
Чтобы поднять водительское стекло, необходимо поиграть с положением кнопки поднятия стекла (если просто вверх поднять - не работает).
Т.е. положение должно быть чуть ниже самого верхнего.
В принципе это лечится пересборкой блока кнопок (комплектация люкс)?
Или сразу покупать новый блок?
P.s.: Помню давно на К1 пружинка или крепления ломались в этой кнопке (комплектация норма), там получилось руками устранить проблему.
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3
Цитата:
Сообщение от Human-oid2
В принципе это лечится пересборкой блока кнопок (комплектация люкс)? Или сразу покупать новый блок?
там на плате микрокнопки и ничего ты там не переберешь! а неисправность или в самой кнопке или в подводящей к ней дорожке, как правило из-за попадания влаги сгнивают межслойные переходы
Re: Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3
Цитата:
Сообщение от oapv
там на плате микрокнопки и ничего ты там не переберешь! а неисправность или в самой кнопке или в подводящей к ней дорожке, как правило из-за попадания влаги сгнивают межслойные переходы
Как это не переберёшь... я отпаиваю микрокнопку, разбираю - зачищаю, собираю и снова припаиваю. Если сгнивают дорожки, то тоже ремонтировал. Тут нужен инструмент и опыт.
__________________
Помогаю с ремонтом, диагностикой ....
Линейный вид
