Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Скажи пожалуйста, что даёт замена ГРМ и на какой нужно менять? Шум меня вобщем-то не беспокоит, а вот то что подшипники не смазаны...
Мое мнение - замена ремня ничего не даст в плане шума, равно как и замена исправных роликов на новые. Про смазку подшипников генератора - тоже сомнительно, поскольку подшипники, как уже отмечалось, закрытые, и наверняка смазываются на заводе (причем не на ВАЗе ) в достаточном количестве.
А вот если, к примеру, клапана неправильно отрегулированы, то двигатель больше шумит, неровно работает на холостых и жрет луц Так что проверка правильности установки и регулировка натяжения ремня, регулировка клапанов и замена масел дадут, думаю, свой эффект.
Мое мнение - замена ремня ничего не даст в плане шума, равно как и замена исправных роликов на новые. Про смазку подшипников генератора - тоже сомнительно, поскольку подшипники, как уже отмечалось, закрытые, и наверняка смазываются на заводе (причем не на ВАЗе ) в достаточном количестве.
А вот если, к примеру, клапана неправильно отрегулированы, то двигатель больше шумит, неровно работает на холостых и жрет луц Так что проверка правильности установки и регулировка натяжения ремня, регулировка клапанов и замена масел дадут, думаю, свой эффект.
Подумай по поводу выражения "экономика должна быть экономной"! ""и наверняка смазываються на заводе""
А то что они закрытые, так они очень легко открываються и смазываються, и так же закрываються обратно.
Конечно же летом вентилятор включаеться чаще, так как сверху тепловая подушка, а с низу горячий асвальт. Я обычно включаю обманку датчика температуры (это определенное сопротивление которое дает на мозги повышенный показания градусов, и вентилятор включаеться нге при 101, а при 92-93град.
Не мешайте организму работать, кулибины... Кто ж это вам сказал, что 92 градуса лучше, чем 101, поразительная неосведомленность...
Чем городить обманки, лучше скорректировать параметр в ЭСУД.
Подумай по поводу выражения "экономика должна быть экономной"! ""и наверняка смазываються на заводе""
А то что они закрытые, так они очень легко открываються и смазываються, и так же закрываються обратно.
Подумал Есть гарантия, она оплачивается ВАЗом. Дефектные детали, замененные по гарантии, ВАЗ возвращает с рекламацией поставщику, насколько я знаю. Так что не класть копеечную смазку в подшипники, если это в итоге приведет к возврату всего генератора, мягко говоря неразумно со стороны поставщика генераторов.
Не знаю как 1.4, но у меня 1,6 тоже рычит как будто там тынц-тынц пацанский прямоток. причем даже на холостых слышен этот басовитый звук ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ. Шумит не двигатель, не хомут - я всё слушал и смотрел на эстакаде - шум именно из выхлопной трубы. Есть способ сделать выхлоп тише?
Честно говоря один из самых явных недостатков "Калины", способный затмить даже невнятную КПП, это общий акустический дискомфорт. Огромный вклад в эту какофонию вносит двигатель, и дело даже ни в плохой шумоизоляции.
Так приятно пошалить за рулем Нексии, Алмеры, Фокуса, Пиканто удерживая обороты в пределах 3000-4000... На калине же я лишь в случае крайней необходимости превышаю порог в 3000 об, потому как ревет он при этом так надрывно, как будто испытывает колоссальные нагрузки!
Ну и видимо 1,4i особо ничем не отличается, а жаль, так хочется прогресса (((
) в достаточном количестве.
Линейный вид
