Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Северянин, Серьезный контроль. Там значит еще что-то было. Но смысл не в цене. Суть в том отношении, которое вы проявили к нам. Спасибо вам огромное!!!
a_b_y_s_s, Это почти как кувалда только с бооооольшим резиновым наконечником =) Северянин, респект за проделаные работы. как я вижу список был не маленьким и все сделано. это радует
Прошёл сегодня ТО-2 (ростокинское, т.е. 10000).
Что я просил сделать:
1. Устранить небольшое «закусывание» руля при возвращении в центральное положение после правого поворота
2. Подрегулировать педаль тормоза, чтобы выбрать свободный ход
3. Найти что позвякивает под торпедо на грубом неровном асфальте
4. Заменить один из двух фиксаторов в крышке монтажного блока (это где модуль управления светом)
Что сделали:
1. Мойка кузова техническая - 70
2. Работы по ТО2 (Ростокино) - 1903,8
3. Поиск неисправности в системе выпуска газов - 114
4. Масло ТНК-Супер 10w40 (полусинтетика) - 295
5. Фильтр FRAM 2108 PH 5822 - 85
Итого: 2467,8 рублей
Мои комментарии. Пункт 1 сделанного меня очень порадовал, т.к. техническая мойка за 70 рублей оказалась в чём-то даже лучше «бесконтактной мойки I класса» за 210р. на ТО1 (после этой мойки «I класса» на машине остались довольно большие пятна грязи). Тут помыли даже колёсные диски. Должен сказать, это большой прогресс. Не совсем понятно почему такая сумма в пункте 2, ведь в это ТО по версии Ростокино не входит даже сход/развал. Пункт 3 весьма весёлый. Он согласуется с пунктом 3 того, что я просил сделать. В итоге, инженер-консультант (очень вежливый и приятный, зовут Андрей) сказал мне что звенит металлический экран нейтрализатора (видимо, распространённая проблема. Arcatic как-то раз показывал как эта штука у него звенит). Я как-то неохотно, но поверил (а что делать . Как видите, неточный диагноз владельца стоит ему 114р. Уже на пути домой я обнаружил, что на попавшихся кочках у меня пару раз что-то таки звякнуло в том же месте; вот теперь не знаю что и думать: то ли 114р взяли за то, что нашли, а чтобы устранили нужно платить ещё, то ли устранили что-то другое Про руль инженер мне сказал что он его лично покрутил и там всё великолепно (ну как я и ожидал). Думаю, на ТО3 попрошу повнимательнее к этому отнестись когда сход/развал делать будут (иначе буду к ним каждый день ездить и доставать). Поменяли по гарантии левый тормозной цилиндр, за что большое спасибо, ибо я этот момент проворонил. Сказали, что он потёк, хотя я после ТО1 не заметил существенного уменьшения уровня тормозной жидкости в бачке (точнее на следующий день после ТО1 заметил очень существенное падение уровня, но после этого уровень не менялся и я подумал что всё OK). Теперь тормоза работают ещё чутче, чем после смены колодок, но совершенство ещё не достигнуто Фиксатора крышки в Ростокино небыло (нигде этих копеечных деталек нету...), но зато мне поменяли втулки фиксаторов подголовников (должок с ТО1).
В целом, ничего, но бывает и лучше
Кроме того произвели замену рулевого колеса по предписанию 17.2006-Г. Была обнаружена трещина. И еще заменили кукую-то штуковину (кажется сальник называется) на двигателе. Все это сделали бесплатно.
Сервис мне понравился. Не пожалела, что не стала обслуживаться в ИНКОМ-АВТО. Для сравнения в ИНКОМ только работа на ТО2 стоит около 3336 руб.
Так что если кто не определился с сервисом, рекомендую Северянин-Автоваз.
Северянин, что вы скажите по поводу замены тормозных колодок на первом ТО или на новой машине? Развод или действительно надо? И на втором ТО опять менять придется? Со свечами такая же фишка? Может на первых Калинах надо было это делать, а на выпущенных, скажем с апреля, не надо? Если сцепление берет очень высоко - это можно исправить?
__________________
Калина апрель 2006 - февраль 2008гг Первая, моя и самая любимая машина!
Северянин, что вы скажите по поводу замены тормозных колодок на первом ТО или на новой машине? Развод или действительно надо? И на втором ТО опять менять придется? Со свечами такая же фишка? Может на первых Калинах надо было это делать, а на выпущенных, скажем с апреля, не надо? Если сцепление берет очень высоко - это можно исправить?
Ели колодки не свистят и не коробят диски, то в принцыпе можно и не менять, но исходя из опыта заводские колодки такого качества попадаются редко, я бы посоветовал поставить что-нибудь по мягче (АТЕ. Ferrodo). Насчет свечей, то заводские свечи вполне нормальные и менять их нужно когда они выйдут из строя, либо на такиеже, либо на NGK
))))
. Как видите, неточный диагноз владельца стоит ему 114р. Уже на пути домой я обнаружил, что на попавшихся кочках у меня пару раз что-то таки звякнуло в том же месте; вот теперь не знаю что и думать: то ли 114р взяли за то, что нашли, а чтобы устранили нужно платить ещё, то ли устранили что-то другое 
Про руль инженер мне сказал что он его лично покрутил и там всё великолепно (ну как я и ожидал). Думаю, на ТО3 попрошу повнимательнее к этому отнестись когда сход/развал делать будут (иначе буду к ним каждый день ездить и доставать). Поменяли по гарантии левый тормозной цилиндр, за что большое спасибо, ибо я этот момент проворонил. Сказали, что он потёк, хотя я после ТО1 не заметил существенного уменьшения уровня тормозной жидкости в бачке (точнее на следующий день после ТО1 заметил очень существенное падение уровня, но после этого уровень не менялся и я подумал что всё OK). Теперь тормоза работают ещё чутче, чем после смены колодок, но совершенство ещё не достигнуто 
А про сцепление?
Линейный вид
