Re: Автоваз рапортует об уменьшении шумности МКПП на 25%
Цитата:
Сообщение от Yuron14
Зато в калине проем двери выше, садится удобнее.
Первый раз когда садился после девятки в калину в салоне, у меня шапка с головы упала, снесло её загнутым проёмом. Как раз в том месте где проходит голова когда садишься в калине загнутость идёт, а в девятке там горизонтально и угол.
Re: Автоваз рапортует об уменьшении шумности МКПП на 25%
пробег 7900
шума больше, чем в моей старой 14-й.
про коробку слышал много легенд
- отлив самого корпуса коробки не симметричен и поэтому вал/подшипник перекашивает
-вал на котором стоит подшипник имеет конусность
имея эти 2 проблемы никакой смазкой и шумкой коробку не излечить.
ставил на 14-й подшипник с железной обоймой- тысяч 15-20 не вспоминал про вой коробки.
сейчас подшипники идут все с пластиковой обоймой.
На 1ТО поинтересуюсь у гарантийщика про сию проблему. Не захотят исправить, то и гарантия лесом пойдет ибо последующие косяки спишутся на нормы и условия эксплуатации.
Пы.Сы. Шумность уменьшается на 50%, если выжать сцепление. Победили на Автовазе дребезг ручки КПП-это зер гуд!
сколько лет уйдет на победу над шумом в первичном валу и в выжимном?
Re: Автоваз рапортует об уменьшении шумности МКПП на 25%
Работа робота покажет
может стоит АВТОВАЗУ эксплуатационные испытания проводить не в администрации города/области проводить?! а в ТАКСИ?? прям интересует судьба робота после работы в парке такси с 24 часовым режимом через год(около 150тыков на одометре). Это лучше, чем глотать много не лестных отзывов в дилерских центрах.