Зимнее вождение автомобиля

[Wishmaster]

Предлагаю обсудить актуальную тему. Какие приемы посоветуете для переднего привода. Торможение, прохождение повоторов, движение, дистанция.

Отдельно хотелось бы обсудить трюки, которые удобно делать на скользкой поверхности: развороты, повороты, выезды и т.д.

[Вадик]

Сообщение от Wishmaster

Отдельно хотелось бы обсудить трюки, которые удобно делать на скользкой поверхности

Мой любимый трюк: разгоняешься до 40-50 км/ч на 2-ой передаче, дёргаешь ручник и доводишь обороты до 3500-4000, работаешь рулём влево-вправо - машина едет левым боком, потом правым, потом опять левым и так пока не отпустишь ручник и не выровнишь руль.
За одно учишься выводить авто из заноса.

[Demon)]

Сообщение от Wishmaster

Предлагаю обсудить актуальную тему. Какие приемы посоветуете для переднего привода. Торможение, прохождение повоторов, движение, дистанция.

Отдельно хотелось бы обсудить трюки, которые удобно делать на скользкой поверхности: развороты, повороты, выезды и т.д.

торможение только на передаче и только плавное без резкого нажатия!!!повороты только под газом но не сильным все зависит от крутизны поворота.дистанцию всегда деожить больше чем обычно раза в 2!!трогайся то же под легким газом чтоб колеса едва буксовали.


иногда резкие повороты,развороты могут привести к неоч.хорошим последствиям так что не советовал тебе много ими пользываться.
так осовные дак все при помощи ручника,развороты вперед-назад,скольжение.

[Wishmaster]

Я постоянно зимой использую такой вариант. Когда припарковался, а тебя закрыли и спереди и сздади, то: выкручиваем полностью руль в сторону выезда, ручник на полную, поднимаем обороты до 3-4 тысяч и отпускаем сцепление... морда авто поворачивается за счет букса передних колес. Далее спокойно выезжаем. Иногда очень полезный трюк.

Конечно же, надо потренироваться...

[Wishmaster]

Разворот на 180 градусов. Актуально на безлюдной узкой дороге, когда надо развернуться в один прием.

Разгоняемся до 30-40 км/ч, далее одновременно: сцепление, первая передача, резко руль в сторону поворота, ручник на себя (не отпускаем кнопку!!!). Когда чувствуем, что машина развернулась: отпускаем ручник, и газу (не сильно).

Опять же - тренируемся для начала...

[Demon)]

Сообщение от Wishmaster

Я постоянно зимой использую такой вариант. Когда припарковался, а тебя закрыли и спереди и сздади, то: выкручиваем полностью руль в сторону выезда, ручник на полную, поднимаем обороты до 3-4 тысяч и отпускаем сцепление... морда авто поворачивается за счет букса передних колес. Далее спокойно выезжаем. Иногда очень полезный трюк.

Конечно же, надо потренироваться...

вариант но надо тренироваться.таких вариантов множество и под каждую ситуацию.
главное чтоб не себе не машине не навредить.

[Вятич]

Частенько использую разворот на месте относительно задней оси на 180 градусов (разворот, описанный Wishmaster, только на месте). Ручник, руль до упора в сторону, противоположную развороту, задний ход, 3000 оборотов, отпускаем сцепление и довольно компактно разворачиваемся.

[Alex76]

Разгоняемся до 30-40 км/ч, далее одновременно: сцепление, первая передача, резко руль в сторону поворота, ручник на себя (не отпускаем кнопку!!!). Когда чувствуем, что машина развернулась: отпускаем ручник, и газу (не сильно)

Таким же макаром можно парковаться на стоянке. НО надо уметь.

[Alex76]

Еще есть хороший способ выехать из сугроба. Если сел на пузо, надо выйти из машины и "покачать" машину. Снег умнется и есть шанс выехать своими силами.
Пробовал лично, когда с дороги "ушел" в сугроб.

[Вятич]

При езде по заснеженному участку, когда авто начинает буксовать, включаем задний ход, метров 10 проезжаем по колее назад и снова вперёд. Так в несколько приёмов можно преодолеть труднопроходимый заснеженный участок.