Сегодня на мокром асфальте удалось попробовать прошивочку. Прикольно - машину слегка таскает из стороны в сторону при интенсивном разгоне вплоть до 50 км/час на второй передаче.
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Нет. Там датчик какой-то нестабильно работать начинает и потом дохнет, после чего двигло не очень хорошо работает(плавают обороты). Всё связывают именно с этим. А прошивку можешь залить любую, они все отключают и параллельно влияют на параметры настройки работы двигателя. Хочешь малый расход-заливай Эконом, хочешь носиться как угорелый-заливай Спорт. И ещё куча вариантов.
Но тут уж тебе решать. Я на 95 езжу, расход 8.0. Проблем нет. В начале покатался на 92, но мне не понравилось.
Мне кажеться это сбор денег, если нужна какая то прошивка то делай ее в другом месте, но только не там где ТО делают, эти мастера только и могут что тачки уродывать.
Ну на самом деле хорошая прошивка - это тема!!! Я себе вот поставил от Паулюса типа самую спортивную из более-менее стандартных. В итоге машина рвет повеселее (ощутимо повеселее), лучше приемистость, нет подергиваний при езде на низких оборотах на первой передаче (когда сброс газа в районе 1500 оборотов). И, несмотря на типа "спорт" машина стала даже экономичнее: если раньше ела 9,5 литров в городе, то теперь 8,8-9,0. Как объяснил мне прошивщик, хорошая прошивка лучше подает смесь в различных режимах, особенно в режиме максимального дросселирования. Просто стоковая прошивка - это некий оптимум и обеднение смеси ради "запаса". Так что если есть возможность - то можно залить и реально почувствовать разницу. НО ПОВТОРЯЮ - чудес не существует, машина не станет разгоняться на 3 секунды быстрее (как некоторые наивно полагают), вопрос именно в работе на переходных режимах и при "педали в пол"!
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Линейный вид
