Иммо вырубил двигатель

[bigor]

АПС 6.1 и СУЭП Люкс - устройство и порядок работы
http://narod.ru/disk/13894811000/%D0...D1%8B.doc.html

АПС 6 и СУЭП Норма - устройство и порядок работы
http://narod.ru/disk/13894809000/%D0...D1%8B.doc.html

[oapv]

МаксКрас, ссыль в посту выше видели? вот читайте и сравнивайте как горит лампа ИММО и как пищит и все сразу поймете - обычно первым выходит из строя рабочий ключ

[Елена2509]

Подскажите пожалуйста,такая проблема.На панели постоянно горит желтая машинка с ключиком,стартер крутит,но не заводится,стеклоподъемники не реагируют,двери с черного ключа не открываются,не закрываются.Что делать?

[vaxo]

Елена2509,менять рабочий ключ. Судя по симптомам он вышел из строя.

[Елена2509]

кстати машина так же не заводится и с ключом с красной меткой

[oapv]

Сообщение от Елена2509

...На панели постоянно горит желтая машинка с ключиком,...

2.4 диагностика АПС-6.1

Если при включении зажигания сигнализатор иммобилизатора загорается постоянным светом или начинает мигать, а примерно через 10 секунд звучит зуммер иммобилизатора и такой же сигнал повторяется еще через 10 секунд, это означает, что иммобилизатор или необучен или есть неисправность в системе иммобилизатора.


2.4.5 Если после включения зажигания индикатор иммобилизатора горит в течение 20 секунд, а зуммер не звучит, значит иммобилизатор обучен со своими ключами, а контроллер ЭСУД не обучен.
Следует переобучить систему.

[Александр Макароы]

При включении зажигания зуммер пикает 2 раза и моргает чек не включается стартер и бензонасос

[aland]

Александр Макароы, если это вопрос, то

2.4 Диагностика АПС-6
При обнаружении неисправности в АПС сигнализатор включается через 6 с после включения зажигания и мигает в течение 20 с. При этом в течение мигания сигнализатора зуммер выдает с интервалом в 10 с две одинаковых группы звуковых сигналов. Количество сигналов в группе указывает на характер неисправности:
- один сигнал – не считывается код ключа, что указывает на неисправность транспонде-ра (кодирующего устройства) в ключе зажигания или катушки связи;
- два сигнала – отсутствует электрическая связь между блоком управления АПС и кон-троллером;
- три сигнала – код ключа считывается, но ключ чужой;
- четыре сигнала – контроллер определил, что АПС была обучена с другим контролле-ром.

[Александр Макароы]

И что делать в этом случае. Диагностика показывает ошибка 0560, и клеммы 15 30

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Александр Макароы

И что делать в этом случае. Диагностика показывает ошибка 0560, и клеммы 15 30

напряжение на контроллере 14,59

Добавлено через 7 минут

Сообщение от aland

Александр Макароы, если это вопрос, то

2.4 Диагностика АПС-6
При обнаружении неисправности в АПС сигнализатор включается через 6 с после включения зажигания и мигает в течение 20 с. При этом в течение мигания сигнализатора зуммер выдает с интервалом в 10 с две одинаковых группы звуковых сигналов. Количество сигналов в группе указывает на характер неисправности:
- один сигнал – не считывается код ключа, что указывает на неисправность транспонде-ра (кодирующего устройства) в ключе зажигания или катушки связи;
- два сигнала – отсутствует электрическая связь между блоком управления АПС и кон-троллером;
- три сигнала – код ключа считывается, но ключ чужой;
- четыре сигнала – контроллер определил, что АПС была обучена с другим контролле-ром.

что делать?

[oapv]

Сообщение от Александр Макароы

что делать?

2.4.2 Звучат 2 сигнала зуммера и мигает сигнализатор – неисправность "Нет связи с контроллером ЭСУД".
Возможные причины:
а) Обрыв линии связи по W линии - восстановить цепь между контактом "18" блока управления АПС и контактом "71" контроллера ЭСУД М7.9.7;
б) Неисправность цепей в блоке управления АПС-6.1 или контроллера ЭСУД по W линии - для выявления неисправного изделия необходимо произвести поочередную пробную их замену. Если после замены изделия код неисправности не повторяется, необходимо его заменить;
в) Отсутствует напряжение питания на блоке управления АПС-6.1 или контроллере ЭСУД.
Проверить наличие напряжения на контактах котроллера ЭСУД М7.9.7:
- контакт "12" – питание от клеммы "30" выключателя зажигания;
- контакт "13" – питание от клеммы "15" выключателя зажигания;
- контакты "44", "63" – питание от клеммы "30" выключателя зажигания после главного реле.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Александр Макароы

Диагностика показывает ошибка 0560,

Р0560 -
Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы -
Проверить/заменить реле зажигание, которое на планке рядом с ЭБУ

[Александр Макароы]

Контроллер исправен. Проверяли реле зажигания тоже исправно. Что ещё можно предпринять