пытались сегодня поставить.. просверлили две небольших дырочки, установили привод.вроде настроили,подогнали. но сталкнулся с такой проблемой: замок отрывается не полностью, дверь как бы защелкнута но не открыта/закрыта доконца. одну пружинку убрали,результат тот же. знакомый из автосервиса сказал что нужно стачивать угол у самой защелки в замке. но получиться закрываться будет только на один щелчок. кто нибудь сталкивался с такой проблемой? да, машина Универсал.
пытались сегодня поставить.. просверлили две небольших дырочки, установили привод.вроде настроили,подогнали. но сталкнулся с такой проблемой: замок отрывается не полностью, дверь как бы защелкнута но не открыта/закрыта доконца. одну пружинку убрали,результат тот же. знакомый из автосервиса сказал что нужно стачивать угол у самой защелки в замке. но получиться закрываться будет только на один щелчок. кто нибудь сталкивался с такой проблемой? да, машина Универсал.
Поставил на свою дня два назад-доволен!!!Проблема такая-же открывается на один щелчок.Прочитал форум-буду одну защелку спиливать.Мне кажеться вам тоже придеться.
данную тему на общем форуме к сожалению не читал. мда, а я вот решил уж лучше с обычным замком.. если другого решения не найдется. почем кстати замок на универсал?
а ставил на разблокировку или открытие? вроде при открытии и спиливают один зуб у замка
в основной ветке все оч хорошо расписано.
у меня на разблокировку сделано, в полне устраивает. работает и с сигналки и ключом
Вот в чем разница установки просто на разблокировку и на открытие дверцы (кроме спиливания второго зуба)?..
__________________
На дороге и в сети -
мы разные, но мы едины...
__________________
пробег 93000!!. Полет нормальный
История моей машины
* замена натяжного ролика генератора на 14т
* замена колпачка на впускном коллекторе на 23.5т
* замена рулевых наконечников на 30т
* замена механизма выбора передачи и синхронизаторов (II и III) на 31.8т
* поймал задом люк на 33.8т... замена/ремонт бамперов, левый задний аморт, задня балка, глушитель... (потом-тросы ручника,мятое железо в задних тормозах)
* лопнул тормозной шланг (левый перед) на 34т
* запихал 2 сальника в коробку (выбор передачи) на 34.7т
* замена тарельчатой пружины у рулевой рейки на 39т., переборка рейки..
* лопнул 2ой тормозной шланг,
* поймал люк задней балкой..(
* поменял оба ступ.подшипника на 60-70т
* замена диодов и регулятора в генераторе, пропайка "+" вместо клеммы на регулятор 72т
Вот в чем разница установки просто на разблокировку и на открытие дверцы
ну на сколько я понял - разблокировался замок - подходишь, нажимаешь кнопочку, открываешь; открывание - дверца приоткрывается, достаточно вверх потянуть и открыть, личинку замка можно убрать.
у меня разблокировка сделана, штатный замок - оставлен на всякий случай, выручал уже пару раз.
ну на сколько я понял - разблокировался замок - подходишь, нажимаешь кнопочку, открываешь; открывание - дверца приоткрывается, достаточно вверх потянуть и открыть, личинку замка можно убрать.
у меня разблокировка сделана, штатный замок - оставлен на всякий случай, выручал уже пару раз.
Проблема такая-же открывается на один щелчок.Прочитал форум-буду одну защелку спиливать.Мне кажеться вам тоже придеться.
Линейный вид
