Особннно до А и С класса Крауну далеко, да? Или очкастику по надежности. Ведь ты же сам сказал что любому. Со своей сторону спор считаю законченным ибо и так все ясно.
Конечно ясно. Ты типичный фанат прулек, которому любое японское ведро ближе к душе . Я вот например не люблю эти шушлайки, хотя у меня они были, но видимо не заразился
Особннно до А и С класса Крауну далеко, да? Или очкастику по надежности. Ведь ты же сам сказал что любому. Со своей сторону спор считаю законченным ибо и так все ясно.
Глупо покупать старое убитое авто по цене нового хорошего автомобиля. Это не ретрокар.
Тут не спорю и даже поддерживаю Но только для многих и приора и калина, как машины не существуют вообще
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Ты реально считаешь, что мерсы хуже крауна???
Ну если считать что краун это модель авто концерна toyota вехнего сегмента (наряду с кран маджестой и атлетом), а mercedes benz - марка автомобилей, производящая авто разных классов, не вижу смысла для спора как такого-го. Сравнивать стоит авто одного класса и одной эпохи изготовления ИМХО
ЗЫ не знал что иметь мнение отличное от субъективных мнений модератора - нарушение правил форума. YARYCK, олдскульный краун лучше современных обмылков, и не важно новая это королла или калина. И этим я не призываю никого покупать разваливающиеся автомобили или не покупать новые.
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Конечно ясно. Ты типичный фанат прулек, которому любое японское ведро ближе к душе . Я вот например не люблю эти шушлайки, хотя у меня они были, но видимо не заразился
Тут ты не прав, ведра мне не по душе и я не фанат прулек.
Последний раз редактировалось iamback; 12.11.2010 в 20:48..
Тогда зачем ровнять старый убитый краун ценой как у новой калины?
Тут один вопрос возникает, а что будет не убитым и не старым по цене калины нормы?) Леворульный С180 96 г.в. Что сравнивать машины которые пробегали по 400-600 т.км, причем в РФ обычно за ними никогда не следят в должном объеме, как правило.
Новая машина машина - она и в Африке новая машина.
Тут один вопрос возникает, а что будет не убитым и не старым по цене калины нормы?) Леворульный С180 96 г.в. Что сравнивать машины которые пробегали по 400-600 т.км, причем в РФ обычно за ними никогда не следят в должном объеме, как правило.
Какая разница, сколько машина прошла до того, как её купили? Зачем вообще над этим вопросом заморачиваться, если можно просто купить новую машину и не думать о проблемах. А то начиинается - где взять контрактный двигатель, где КПП, где найти крыло и бампер к машине, которую уде 15 лет не выпускают. Нафиг нужны такие проблемы?
Когда бампер стоит 3-4 тысячи, это гораздо проще, чем когда его стоимость 30-40 да еще и ждать 2 недели. Вот и начинаются пляски с бубнами, как бы сэкономить. Видимо не всем по карману правильно содержать ПРавильный автомобиль
да и с левым тоже, вот у меня у приятеля пыж 206 седан, все жалуется, что запчасти дорогющие, мудрит с ИПГ, за долю малую покупает БУшные запчасти прямо на сервисе. Вот ведь до чего люди доходят лишь бы не Лада, лишь бы Ино.
Я говорю надо брать по бюджету, что можешь осилить, он грит что Калину брать чтоли.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Какая разница, сколько машина прошла до того, как её купили? Зачем вообще над этим вопросом заморачиваться, если можно просто купить новую машину и не думать о проблемах. А то начиинается - где взять контрактный двигатель, где КПП, где найти крыло и бампер к машине, которую уде 15 лет не выпускают. Нафиг нужны такие проблемы?
ТЫ прямо цитируешь одного из участников форума e34.su. Тот правда новую мазду 6 купил, да еще и сказал что новая мазда лучше старой подгнившей БМВ) Сколько помидор тогда полетело в него..... Действительно, не хочешь проблем - иди в салон за новым авто. Каким - личное дело каждого.
По сути его надо красить, но красить дороже получится, поэтому выгоднее покупать новый крашеный.
новый крашеный, это ж поди не оригинал? Мне меняли задний бампер на оф сервисе, там только не крашеный бампер стоил 4 тыс.руб. Вместе с покраской и работами вышло 9тыс.руб с мелочью.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
