Какой ЭУР там стоит? При оборотах руля странное жужание - это брак?
где-то попадалось, но могу ошибаться, что так жужжат не корейские Mando, то есть либо Махачкалинские, либо калужские от махачкалинских потом отказались, но с какого года не знаю. У меня 10-го года ЭУР Мандо. Но можно заглянуть всегда под руль, там на ЭУР написано будет, чей он.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от frods
Подскажите, пожалуйста, какие слабые места в авто этого года?
хз какие слабые места даже...главное кузов чтоб целый был. Обычно начинает гнить под брызговиками передними, они трут кузов, если их не подрезать.
Добавлено через 17 минут
еще, кстати, заглянул бы в отсек где ЭБУ располагается, глянул бы не течет ли радиатор печки! )
Ребяты, помогите диагностировать проблему.
В последнее время все чаще стала проявляться вот-такая фигня. Если завожу машину на холодную, то она либо сразу глохнет через 2 секунды, либо начинает дергаться и пытаться выровняться в течении секунд 10 и потом работает нормально. Симптомы похожи на проблемы с подачей топлива, оно как-будто неравномерно поступает в цилиндры.
Что ещё заметил:
1. Если машина заглохла после первого запуска, то со второго заводится и работает уже без проблем. На горячую всегда без проблем.
2. Если не глохнет и начинает дергаться, то в этот момент нажатия на педаль газа реакции не производят никакой.
3. Во время этого дерганья слышны щелчки похожие на вкл/откл компрессора кондея, но он естестно выключен. Какая-то релюшка видать щелкает.
Есть ещё один аналогичный глюк, но думаю не связанный с первым, т.к. был с самого начала. Заключается он в том что сразу после заправки автомобиля он либо долго заводится, либо так же глохнет через пару секунд. Следующие запуски без проблем. Были мысли про увеличение/падение давления в баке.
Dimmel,Перед тем как повернуть ключ в положение "стартер" ждете секунд 10? Чтоб насос успел накачать давление?
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Dimmel,Перед тем как повернуть ключ в положение "стартер" ждете секунд 10? Чтоб насос успел накачать давление?
Канешн, но не 10 наверн, а чуть меньше, ориентируюсь по стрелке датчика и звуку работы насоса. Тут что-то другое. И "болезнь" похоже прогрессирующая, т.к. проявляется все чаще, сейчас почти всегда.
З.Ы. Мне тут предложили эксперимент провести - включить зажигание, дождаться накачки бензина, выключить зажигание и опять включить, чтоб насос 2 раза накачал. Говорят кому-то помогало. Буду пробовать, проблему конечно не решит, но локализовать её может помочь.
Если завожу машину на холодную, то она либо сразу глохнет через 2 секунды, либо начинает дергаться и пытаться выровняться в течении секунд 10 и потом работает нормально.
У меня похожие симптомы были после стоянки. За ночь натекало масло в цилиндр(ы). Так что пока все не выгорит троило конкретно. Заменяли поршневую группу по гарантии. Может есть смысл после долгой стоянки проверить свечи, не в масле ли они. Похоже это болезнь движков 1.4, после того как на них отказались от немецкой поршневой в пользу более дешовой... Правда у тебя еще гемор после заправки. У меня такого не было.
Кстати звук который многие принимают за работу бензонасоса при повороте ключа зажигани по ходу к нему отношения вообще не имеет. Бензонасос находится под задним сидением и пока им закрыт, практически бесшумен. А звук похоже исходит от кратковременного включения вентилятора в панели приборов или чего-то подобного. Просто когда у меня накрылся бензонасос звук был, но насос вообще не работал из-за погоревшего контакта. Так что если есть подозрение на топливную систему проверьте сначала давление в топливной рампе.
Todesman, масло в цилиндрах маловероятно, т.к. совсем недавно делал мини-капиталку в связи с постоянной течью масла в свечные колодцы. И при разборке движка масла в цилиндрах обнаружено не было. Но на всякий случай проверю.
А звук тот действительно как-будто идет из под приборки, я сам об этом думал. И начинается он после включения зажигания и прекращается когда стрелка достигла уровня топлива. Как-то явно связан с насосом.
Dimmel,Звук этот от моторчиков, которые крутят стрелку уровня топлива, температуры двигателя. Так же возможен звук от редуктора, который регулирует положение заслонки смешивающий теплый с холодным воздух.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Barrera, от электроусилителя звуков не должно быть посторонних при включении зажигания. Можно при включенном зажиганнии и выключенном вентиляторе печки, покрутить регулятор температуры из одного крайнего в другое. Будет слышен этот звук.
Правда у тебя еще гемор после заправки. У меня такого не было.
Линейный вид
