Вчера ехал по городу, прижал чуть педальку газа на обгоне, и машина рванула вперед как СуперМегаБолид. Бросание педали газа ничего не изменило, помогла только нейтралка. При этом стрелка тахометра ушла почти в 7 тыщ, игнорируя отсечку. Естественно сразу на аварийку и к обочине.
Эх-хехе... Была такая байда пару раз... У самого сердце в пятки ушло, когда машина в потоке рванула...
Короче, откройте капот.
Посмотрите на тросик газа у дросельного узла. Там на конец рубашки тросика должен одеваться такой колпачок. Похоже из силикона. Вот он у меня был не одет. Болтался по тросу.
Капнул несколько капель из шприца машинного масла под рубашку и одел этот силиконовый копачок на рубашку тросика.
Уже 3 года машинка больше не газовала...
Мне кажется каким-то образом этот колпачок клинит тросик в выжатом состоянии. Или тросик заедает.
Вообщем. Проверьте. Может поможет. Данная фича ОЧЕНЬ редка на машинах. Но ббывало. С приходом е-газа она пропала... Но скорее всего другие геморы появились.
Да еще... Приглядитесь как проложен тросик газа. На старых Калинах прокладывали с большими перегибами. Потом изменили прокладку тросика и перегибы стали меньше. У меня уже перегибы не сильные.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Gorinich, как тогда объясняется, что заглушив машину, эта проблема решалась?
у меня сейчас на горячую похожая проблема, только обороты не в отсечку, а просто поднимаются до 1500-1800, на ходу глушу и завожу заного, и снова ХХ в норме.
Barrera,А хрен ее знает как объяснить.
Говорю только факты. У самого так 2 раза газовала. Как только капнул маслица под рубашку троса и надел наконечник... 3-ий год как забыл про проблему.
Вызвать подобный дефект принудительно не получалось, чтоб посмотреть "как это происходит". А когда на дороге она газует, то до открытия капота и рассматривания было как то "не до этого". )))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Проблема с клином газа действительно оказалась в колпачке с тросика. Видать на сервисе при последней сборке движка его или забыли защелкнуть, или вообще забыли надеть.
Проблема исправляется за 5 секунд, но последствия такой проблемы могут быть печальны.
Ну а то что обороты спадали при глушении у меня видать было просто совпадением. Сегодня когда очередной раз машина начала газовать, я пару раз быстро нажал-отпустил педаль газа и глюк прошел.
Ну а то что обороты спадали при глушении у меня видать было просто совпадением.
не только у Вас. У меня и еще у кого-то тоже при глушении обороты падали... Почему не знаю, но то что колпачок одев проблема исчезла - помню. )))
Рад что помогло.
Удачи на дороге.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Sergey_70,Я тут поразмыслил немного... Думаю, когда педаль газа не сильно нажимается, то тросик не много сматывается с колеса на ДУ и слетевший колпачок не мешает ничему, но стоит посильнее газануть:
- тросик сматывается с колеса ДУ почти полностью
- мотор посильнее вибрирует
- вибрация пошла на тросик
- колпачок по тросику под вибрацией сползает к колесу ДУ
- тросик не может вернутся обратно - колпачок мешает намотаться...
- в итоге машина газует.
Глушим машину:
- вибрации от двигателя исчезли
- колпачок медленно сползает
- тросик наматывается на колесико
- газ отпускается....
)))
Чисто умозаключение, но думаю где-то так и происходит.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Линейный вид
