Vityok, это были пропуски зажигания, и бензин струей попадал в каталик где с успехом догарал....
потому он так и разогрелся (кстати, Вы существенно сократили его ресурс)
__________________
Сток ВАЛИТ! Гарантия РУЛИТ!
С Уважением, Дмитрий
Vityok, это были пропуски зажигания, и бензин струей попадал в каталик где с успехом догарал....
потому он так и разогрелся (кстати, Вы существенно сократили его ресурс)
Спасибо! Тоже вариант, кстати. Видать пора пришла брать паука. А подскажите тогда пожалуйста что неправильно было в моих действиях?
35 000 км. Сдох стеклоподъемник водительской двери, датчик уровня топлива показывает "солнечную активность", глушитель издает звенящие звуки на 2000 оборотах. Пора доставать инженера по гарантии...
Ребяты, чё я вам ща расскажу, аффигеете))
Еду значит в пятницу с работы. Торможу на светофоре и удивляюсь срабатыванию АБСки, настолько сильному, как-будто на гололеде. Асфальт сухой, резина в отличном состоянии. Еле остановился. Подумал, удивился, плюнул и поехал дальше. На следующем светофоре ситуация повторилась, и остановиться я уже не смог. На полном ходу, под барабанную дробь АБС влетел в зад стоящей четырке...
После всех процедур (менты, страховая и пр.) поехал домой и пробовал по дороге воспроизвести ситуацию снова. Тормозил с разной силой на разных скоростях. Тормоза работали отлично. За 75 тыков пробега у меня такое первый раз.
Интересно, а что когда срабатывает АБС, тормозной путь что увеличивается чтоли или как?
да, колеса при срабатывании АБС разблокируются на короткое время, потом снова торможение, если снова юзом идет, опять разблокируются, на льду особенно можно это понять, когда она тупо едет вперед и абс работает ))
я думаю если тормозить на грани юза то получится короче путь, чем с педалью в пол.
Интересно, а что когда срабатывает АБС, тормозной путь что увеличивается чтоли или как?
АБС немного увеличивает тормозной путь, но при этом сохраняет траекторию движения заданную рулем. В моем же случае на идеальном для обычного торможения покрытии АБС воспроизвела торможение на льду. Выглядит это так - ты жмешь педаль тормоза в пол, а машина катится практически с той же скоростью вперед, сильно отбивает педаль и на весь салон раздается скрежет самой системы. И ты ничего не можешь сделать, только наблюдаешь сокращение дистанции между тобой и находящимся впереди препятствием.
Вообще рекомендуют несколько раз отжимать и снава нажимать педаль тормоза при срабатывании АБС. Но не в любой ситуации успеваешь это сообразить и сделать.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Линейный вид
