Была у меня карбовая девятка, продал и решил брать логан Но немного подумав и посчитав цены на а/м решил съездить в Энгельс и посмотреть калину, приору, 14-ку и 12-ку.
14-ка это круто) дверь не сразу смог открыть, сел в нее...ну моя ласточка девятая, только панель поинтереснее...Да и ценник в 240 тысяч меня не вдохновил
12-ка на любителя, не люблю я их, ушел в Приору.
Приора тажа десятка, мне было неудобно в нее садится, неудобно в ней сидеть, тесновато, двери закрываются как на 14-ке, да ну нафиг ее
Калина - очень понравился хэтч, садиться в нее просто красота! Так удобно мне небыло давно. Двери закрываются великолепно, сидеть очень удобно. Даже специально ходил в соседний бокс, в логане посидеть...ну одно и тоже по хорошему, в логане сзади только было попросторнее, но в Калине сзади тоже очень удобно, с моим ростом 188 я не бился в потолок, как на остальных тестовых машинах.
В общем ее оснащение в комплектации - норма мне очень понравилось. Проехался на калине, тоже понравилось.
2й день езжу на своей машинке, все устраивает, все нравится...Вечером свет затестировал, ну супер, что я вам скажу, девятка моя так только с дальним светила
Тихо, ямки и кочки глотает на ура, эур нравится, да все все нравится.
Но есть небольшие косяки, во первых она холодная дизелит, но это для меня мелочь, у друга на новой 14-ке тоже самое, во вторых при трогание дребезжит чтото спереди, что не пойму) Но как я уже прочитал в форуме, что на ТО-1 должны все подкрутить и т.д, так что меня это не смущает.
Из минусов впринцепи все
Главный вопрос у меня такой, почему же калина всего на 15 т.р стоит дороже 14-ке, которую она превосходит на пару голов и дешевле приоры, рестайлинговой десятки? В которой ужасные ручки, тесно и т.д.
2й день езжу на своей машинке, все устраивает, все нравится...
На 2-ой день езды на своей калине - у меня тож было такое же воодушевление!!! После 9 тыс. км. уже некоторые косячки заставляют задуматья порой о правильности выбора машинки. Все что выше написано, несомненно имеет место быть. И места достаточно, и удобно, и как двери закрываются, и эур и т.д.
Но вот претензии к автовазу тоже полно - детские болезни надо лечить в течение года, максимум двух... Взять те же стойки... Больше чем у половины юзеров калин на них есть нарекания!
На 2-ой день езды на своей калине - у меня тож было такое же воодушевление!!! После 9 тыс. км. уже некоторые косячки заставляют задуматья порой о правильности выбора машинки. Все что выше написано, несомненно имеет место быть. И места достаточно, и удобно, и как двери закрываются, и эур и т.д.
Но вот претензии к автовазу тоже полно - детские болезни надо лечить в течение года, максимум двух... Взять те же стойки... Больше чем у половины юзеров калин на них есть нарекания!
Да, стойки поменять, это не дворники сменить с колодками))) Но опять же скажу, что по сравнению с 14-кой, за теже деньги просто айс. Ну или взять ланос например) или нексию)) Тут решает человек сам
Кстати, очень понравилось задом ездить, вот это я понимаю настоящий городской авто
а я как посидел в Калине хэтч сразу решил что возьму именно эту машину,седан не расматривал в принципе-не нравится с виду вообще.А про 14-ку да согласен-дрова,у меня товарищ взял себе новую за 235,я ему говорю-добавь еще 7 тыс и можно "стандарт" Калину взять за 242,нет и все...Посидел я потом в 14-ке,правда у меня у самог до Калины была 13-ка,дрова дровами,не буду расхваливать Калину что она супер-пупер авто,но все таки калина собрана на порядок лучше чем 12,13,14,15,Приоры,это мое ИМХО
Кстати брал машину за нал,если б не события в моей жизни(рождение дочери), мож и кредитнулся и взял бы что получше,но за 260 тыс. альтернативы Калине не вижу
Это лучшее на мой взгляд, что можно купить в эти деньги. На момент покупки реально было жалко отдавать 260 а уж тем более 290 за 12ц и приору. Если бы не качество комплектующих (в моем опять же случае со стойкми) цены бы ей не было.
а я как посидел в Калине хэтч сразу решил что возьму именно эту машину,седан не расматривал в принципе-не нравится с виду вообще.А про 14-ку да согласен-дрова,у меня товарищ взял себе новую за 235,я ему говорю-добавь еще 7 тыс и можно "стандарт" Калину взять за 242,нет и все...Посидел я потом в 14-ке,правда у меня у самог до Калины была 13-ка,дрова дровами,не буду расхваливать Калину что она супер-пупер авто,но все таки калина собрана на порядок лучше чем 12,13,14,15,Приоры,это мое ИМХО
Кстати брал машину за нал,если б не события в моей жизни(рождение дочери), мож и кредитнулся и взял бы что получше,но за 260 тыс. альтернативы Калине не вижу
Именно, седан не вдохновляет, а хэтч просто сказка, я уже писал, что парковаться задом очень удобно)
Я долго выбирал, что бы купить. Смотрел и иномарки и наши. Калину взял потому, что из ВАЗов это самая новая, а не переделаная старая, разработка Автоваза да и по сравнению со всеми остальными вазами цена почти такая же а разница в качестве комфорте огромная. Мне тоже хетч понравился больше чем седан и еще когда я покупал себе калину на весь Саратов и Энгельс был всего 1 хетч такого цвета как я хотел и с двигателем 1.4, куда не позвонишь везде одни седаны.
Но немного подумав и посчитав цены на а/м решил съездить в Энгельс и посмотреть калину, приору, 14-ку и 12-ку. 
Линейный вид
