Sonyrus, у десятки НЕТ натяжного ролика ремня генератора. И тракторный звук не от него. 8-дырочные десятки тарахтят также.
Где-то читал, что один чел во время капиталки (8 кл) ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНО ОТНЕССЯ К ПОДБОРУ ПОРШНЕЙ, в результате тракторное тарахтение (звук дизеля) ПРОПАЛ.
Дорогой напарник, у десятки точно такой же ролик как и у нас. Движки то одинаковые (я имею ввиду 1.6).
Потрогал ремень генератора - вроде без потертостей и изъянов, но лучше конечно на него взглянуть, а не трогать :wink: .
__________________
Не, я уже не езжу на Калине. Но вспоминаю её с любовью и нежностью!
Sonyrus, движки то одинаковые, а кронштейн генератора на десятке другой, т.к. там места под капотом больше. И ремень там натягивется генератором, а не роликом.
На десятках есть ролик ремня гениратора, но только на той где есть кондиционер. (видел сам) Ролик у нас стоит немецкий (свой снимал, смотрел) а вот с поворотной втулкой самого кронштейна ролика могут быть проблемы.....(если перетенуть ремень то ее через несколько тысяч "поведет", кронштейн перекосит и ремни начнет страшно жевать..... лечится заменой кронштейна в сборе с роликом...... (видел такую тему в сервисе)
У меня засвистел прижимной ролик в первый день покупки. При разборке выяснилось, что отсутствовала втулка. Сервисмены подобрали какую-то вроде от Классики. Пока ездил без втулки ремень пережимало так , что борозда оставалась. Пока проблемы с ремнем и роликом нет (пробег 10272 км).
Вот и у меня порипался ремень генератора. Пробег 12 с копейками. Обратил внимание на изменение шума работы ремня, выключил двигатель, провел пальчиками по внутренней стороне, слазил в инет на предмет совместимости (и не зря, на рынке практически никто не знает размеров и какие подходят) и поехал за новым ремнем.
Линейный вид
