Штатный датчик света (калина и приора)

[reven]

Сообщение от Евгений1985

добрый день! В самом начале темы увидел такое!  только вот не могу понять форма тут квадратная а на калине овальная разве подойдёт? или обличёвку надо будет менять местами! кто нибудь пробовал или ерунда нестоит того!

Вот класс))) Давно я мечтал чтобы такие с завода шли, только интересно, если такую поставить- будет ли она работать как положено без внесения изменений в эслектросхему?

[Евгений1985]

Сообщение от reven

Вот класс))) Давно я мечтал чтобы такие с завода шли, только интересно, если такую поставить- будет ли она работать как положено без внесения изменений в эслектросхему?

да вот и я тоже хочу поинтересоваться, может кто пробовал?

[Alexey B]

reven,
Евгений1985,
По выводам патриотовский МУС полностью соответствует калиновскому, более того на первых сериях патриотов их родной МУС весьма часто выходил из строя (как обстоят дела сейчас не в курсе - курите УАЗ-овские форумы). Так вот "счастливые" владельцы погоревших МУС-ов просто покупали себе калиновские МУС-ы и ездили с ними долго и счастливо.
Вывод по совместимости, как бы, напрашивается сам собой...

А так, патриотовский МУС весьма интересен, вот только без серьёзной доработки не полезет в штатное место калины. Как вариант скрестить корпус калино-МУС-а и начинку патриотовского, но какие там будут подводные камни - не знаю...

[reven]

Сообщение от Alexey B

reven,
Евгений1985,
По выводам патриотовский МУС полностью соответствует калиновскому, более того на первых сериях патриотов их родной МУС весьма часто выходил из строя (как обстоят дела сейчас не в курсе - курите УАЗ-овские форумы). Так вот "счастливые" владельцы погоревших МУС-ов просто покупали себе калиновские МУС-ы и ездили с ними долго и счастливо.
Вывод по совместимости, как бы, напрашивается сам собой...

А так, патриотовский МУС весьма интересен, вот только без серьёзной доработки не полезет в штатное место калины. Как вариант скрестить корпус калино-МУС-а и начинку патриотовского, но какие там будут подводные камни - не знаю...

Спасибо за пояснение. Теперь как говорится- понятно. В общем овчинка выделки не стоит. Мне только доп. функции на нём приглянулиси, очень полезные, по крайней мере полезней датчика света в наше время, ведь один хрен с ближним светом все юзают по принудиловке. И если быть честныма, то качество дороже.

[Alexey B]

reven, относительно реальной надёжности тех или иных моделей МУС-а моё высказывание ни чего не даёт. Когда то ситуация была такой, думаю, что сегодня всё по другому. однако сам факт совместимости имеет место быть...

[AndreyAM]

Тут в теме была гениальная идея заклеить датчик света чтобы фары всегда горели, кто-нибудь нашел приемлемое решение?

Вот тут есть решение, правда для приоры, но не думаю что есть какая-то разница.

http://www.priorovod.ru/showpost.php...5&postcount=15

Некоторые калиноводы, в отличие от приороводов, утверждают что при этом перестанет работать датчик дождя.

Кто-нибудь так делал?

[oapv]

Срисовал с приоры схему управления стеклоочистителей лобового стекла и наружным освещением со штатным датчиком дождя и света. Номера предохранителей, реле и разумеется цвета проводов с калиновской проводкой и монтажным блоком может не соответствовать, но тут важен сам принцип работы.
Схема электрических соединений блока 2170-3825010 управления стеклоочистителем и освещенностью


Монтажная эл. схема управления дворниками и наружным освещением - в большом разрешении


Принципиальная эл. схема управления наружным освещением со штатным датчиком света (автосвет) - в большом разрешении

[altor]

oapv, непонятна вот какая вещь:
Если фары включены автоматически, а не ручкой на МУСе, то дальний свет не включается (моргать можно - ручка на себя, а включить постоянно - ручка от себя - нельзя).
Однако, по схеме обычной люксовой калины - переключатель на дальний в положение "ручка от себя" запитан от "зеленого" провода БС, на котором при включенном ближнем напряжение по-любому есть.
Вопрос: как же оно реализовано на калине с датчиком света? Где-то в цепи стоит диод, или она рвется какой-либо релюхой???

[oapv]

altor, спасибо за замечание, есть такой провод на 1 схеме, на 2 и 3 я его не рисовал осознанно т к это все штатное, на 2 схеме с S6 зеленый идет еще и на переключатель подрулевой для ДС, и на 56b на МУС на регулятор корректора, и на сами корректоры, и на блок АПС

Добавлено через 1 минуту
altor, если считаете что это необходимо указать то обязательно сделаю

[altor]

oapv, не, я не об этом говорю. Вот картинка подрулевого переключателя обычной люксовой калины без автосвета:

То, что у приоры называется S6, у нас - S11.
Нас интересует только нижняя часть (верхняя - это поворотники).
Синий с белым провод - это обмотка реле дальнего света.
Розовый провод идет на S4 - это постоянно присутствующее +12v для моргания дальним (ручка на себя).
Зеленый провод идет на S11 - это цепь ламп БС. Она запитывается от МУС (контакт 56). От нее напряжение расходится на предохранители ламп БС и на иммобилайзер. От нее же включается обмотка реле дальнего в положении "ручка от себя".
Судя по схеме включения БУСО, реле "автосвета" запитывает именно эту цепь. Однако, при таком раскладе, дальний в положении "ручка от себя" должен работать независимо от того, как включен БС: МУСом или реле автосвета. Ан нет! Он работает только при включении ближнего МУСом.