Ну отпишусь и я в теме, благо повод есть.
09. 07 мотался по семейным делам в сторону Мценска. На обратном пути решил заскочить на « Орёл-Лада» по поводу глюков штатной сигналки. Когда приехал, ИПГ предложил заехать на осмотр. Поскольку ремонтироваться в этот день в планы не входило, да и сервисной книжки при себе не имел, то договорились о ремонте на следующий день , а именно на 10.07. на 8-30.
К назначенному времени пригнал машину в сервис. Объяснил симптомы болячки, намекнул на неисправность замка задней двери. ИПГ пригласил свободного работника. Подрегулировали фиксатор замка. Ввернули поглубже резинки на двери багажника. Сигналка срабатывает. Вроде как всё нормально. С чем был и отправлен с пожеланием счастливого пути.
В 14-00 при попытке поставить машину под охрану глюк проявился снова. На тот момент находился в микрорайоне.Ну и поскольку близко до сервиса, опять заехал и указал на неисправность. ИПГ посетовав на отсутствие свободных работников на тот момент, предложил приехать на следующий день.
11. 07. 8-45
Пригнал автомобиль в сервис. Осмотр производили более тщательно. Предложили оставить автомобиль в сервисе с обещанием позвонить когда исправят. Я сказал что времени у меня предостаточно и я могу подождать.
Тогда ИПГ собственноручно отстегнул обшивку задней двери и подсоединив заведомо исправный замок с седана вынес вердикт о замене по гарантии замка задней двери. Я написал какую то там заявку и мне сказали что ждать придётся 3-4 недели. Обещали позвонить когда приедет мой замок.
В связи с тем что, день был предназначен «на убой» в сервисе и на спидометре было более 2000 км попросил сделать ТО-1. Пригласили работника (имя Сергей, третий подъёмник в правую сторону) и примерно в 9-30 приступили. Парень упорно предлагал промывку пятиминутку, пугал вспениванием масла, отметкой об отказе в заказ-наряде и возможными проблемами при обращении по гарантии в случае поломки двигателя, длительной борьбой с ИПГ «в случае чего». Что интересно, в регламенте работ при ТО-1 не нашёл я требования или даже рекомендации на применение промывки, такой прямо навязчивый сервис с промывкой, лучше бы тормоза на стенде проверяли.
Итак продолжим:
Ну в основном можно сказать что регламентные работы провели удовлетворительно. Для Орёл-Лада и это «высший пилотаж». Масло-фильтр сменили, клапаны отрегулировали, гайки-болты ключами подёргали, натяжение ремня генератора проверили, для проверки света фар приблуду подкатывали, на проверку углов загонял но просил «руками ничего не трогать» без моего согласия. Нет доверия почему-то в этом вопросе Орёл-Лада . На жалобу о периодической трескотне какой то релюхи сказали что очень сложно найти плавающую неисправность и как окончательно что либо помрёт, то милости просим. По поводу затруднённого включения первой и задней мне пояснили что «коробка прирабатывается и будет прирабатываться ещё 20000км примерно». Ну в общем и целом ребята по гарантии ремонтировать машины не рвутся. Да я честно говоря и не ждал особого рвения. Про спинки сидений неокрашенные выслушал сказку от ИПГ про особенные комплектации и т.д. и т.п.
За ТО-1 заплатил:
Работа 3008,76
Материалы и запчасти 1569,09
На промывку не "развели", так шайбы регулировочные вписали 5 штук, по 29,19 за штуку.
"Молодцы", что ещё скажешь.
Ну в общем надо к поездкам в сервис надо готовится основательно. Выяснять предварительно должны или нет делать то что вам надо по гарантии , писать бумаги соответствующие, получать письменные отказы, ну и далее к прочим радостям гарантийного обслуживания.
Чем я наверно и займусь недельки этак через три. Сейчас просто время тратить нет никакого желания.
Линейный вид
