Идея с пропилом мне не очень нравиться-но, на вкус и цвет как говориться. За 4 года эксплуатации своего автомобиля я поднабил руку в обойных работах (снимал обшивки, ремонтировал замок бардачка и тд...) и решил -буду снимать торпеду.
Попович, если времени вагон и маленькая тележка то панель снимай и сразу шумку делай. я ради одной замены печки не стал бы снимать. А резать можно двумя способами, как Маtt делал или как Олег 37 rus.(в дневнике у него ссылка на сообщение есть). я делал как Олег 37rus(чуть меньше резать).
__________________
Оставил отзыв - ПОДПИШИСЬ!!!
Пусть глянец афиш уверяет в обратном,
Пусть в телеэфире мир скучен и лжив,
Мы вновь повторяем свой слоган плакатный:
Рок-н-ролл мёртв, а рок ещё жив!
читал где то, про то что резанные трубки нового радиатора от времени и от температуры перекашивает, шланги рвет и потом кипяток под ноги... Я это не одобряю .А квалификацию действительно надо повышать. Есть отвертки и инструменты и выходные так что в бой идут одни старики)))))))))))
Добавлено через 1 минуту
От не квалифицированной шумки машина гниет-вы уж простите меня за дедовские понятия-да я в душе пенсионер.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от ~Matt~
Лозунг калиновода-Мы не ищем легкий путей!!!Легкая замена печки на калине.Как я избежал такого разбора-
Я долго очень думал(пару лет ),как же снять радиатор отопителя(печку) не снимая панель?И вот свершилось,я ее победил!На радостях,даже фотоотчет прилагаю.
1. Снял педаль газа,гофру воздушного фильтра, разъединил колодку разъема проводов топливной рампы (чтоб не оборвать, как раз на пути пропихивания рук оказалась) и все.
2. Открутил хомуты шлангов и снял шланги с печки (хомуты потом поставил новые), открутил гайку, находящуюся рядом с выходом печки в моторный отсек, которая держит металлический каркас с уплотнителем трубок печки в салоне.
3. Предварительно поставил тазик под машину. При снятии шлангов с отопителя, антифриз в него стек. Стекло примерно 3 литра.
4. Сначала я вытащил старую печку, а потом стал пилить корпус отопителя, чтобы удобней было пилить и смотреть, что пилишь.
5. Чтобы вытащить старую печку, нужно прямо в салоне ножовочным полотном отпилить трубки печки, как можно ближе к ее корпусу. Потом вытаскиваем печку в салон, до тех пор, пока она не упрется в педаль тормоза. Получается примерно половина печки, и тем же ножовочным полотном пилим печку пополам!Потом легко извлекаем обе половинки.
6. Берем ножовочное полотно и начинаем пилить корпус ниже места, куда ввинчивается болт крепления корпуса печки, параллельно месту установки печки, в направлении рычага кпп, а далее вниз по закруглению печки и по нижнему краю корпуса печки в сторону моторного отсека, до места, куда ввинчивается болт нижнего крепления печки, но не трогая это место и вверх, завершая пропил.Места крепления печки к ее корпусу остаются не выпиленными, т.е. на корпусе, а не на выпиленном куске. На фото все места пропила видно.
7. Берем новый отопитель , обклеиваем, предварительно, его с трех сторон паралоном (толщиной, примерно, 4 мм), надеваем на его трубки металлический каркас ( у него опиливаем 8 мм болта, который выходит в моторный отсек, чтобы удобней было вставлять) с уплотнителем и начинаем вставлять в выпиленное отверстие.
8. Потом все собирам в обратном порядке, заливаем новый антифриз.Красота и пол машины разбирать не надо.
Вывод использования не одного тюбика герметика на протяжении 4 лет!Фото.Герметик охлаждения не просто позволяет доехать,но и успешно откатать свой срок эксплуатации авто и быть проданным вместе с герметиком.Ни одной соты в печке не забито.
Добавлено:
P/SЕще раз повторюсь.Маленьким накидным ключиком откручиваем хомуты -шланги,при снятии не церемонимся с ними.При установке новых-старые можно откусить,оторвать,отпилить-перегрызть.
Дополнение от 29.04 .13
можно имеющимся инструментом просверлить(выпилить)сразу лючок!И вытащить старый радиатор не распиливая его.Получившееся выпел лючка также замазывается герметиком,лентой,кому как нравится.
Картинка наверное из объявления про запчасти, с разборки наверное: мусор на лобовом выдает
Добавлено через 39 минут
Наверное такой как я полез снимать панель, поломал ее и решил продать машину на запчасти)))))))))))))))
Попович, просвятите нас ,какие вы трубки собрались резать, что кипяток под ноги?? Я срезал при Снятии под корень пластик на старом радиаторе и все,чтобы он вылез и железная планка не мешала .
Резиновые трубки под капотом резать не нужно)) Единственный мой косяк, это куча стружки вместо лючка в итоге))
Не заметил в отчете ~Matt~, и других резания трубок)
Удачи.
),как же снять радиатор отопителя(печку) не снимая панель?И вот свершилось,я ее победил!На радостях,даже фотоотчет прилагаю.
Линейный вид
