genbukin, ну незняю,почему не получилось у тебя. я уже 3 друзьям помог печку поменять и у всех вроде норм залазил радиатор..правда педаль тормоза скидывали ещё.
игорь Е, давай последовательность твоих постов поменяем)))сначала сделаешь,потом будешь расписывать,как было страшно.Удачи!
Привет всем. У меня вопрос к автору и остальным форумчанам. Обнаружил что потеют стекла, эбу был накрыт но увы протекло и на него. Предстоит замена печки. У оф.диллера с разбором 6 тр. У неоф. 5тр. По вашему методу сам сделать не могу (зима, теплого гаража нет), да и боюсь руки не оттуда у меня. Но вот какая проблема у меня калина с кондером, может это как то помешать замене Вашим способом. Заденут испаритель например или детали кондера при разборке.
AID-RUS, все зависит от рук,которые будут делать.Можно мимо проходить и отвертку в радиатор воткнуть случайно...По существу,все рассказано выше одноклубниками,еще раз,главное найти ,кто за это возмется с умом.Удачи.
P/S.Мой Вам совет,доверьте своим рукам дело,они Вас не подведут!
Ну в принципе только что созвонился с мастерами, посоветовал калиновод местный, меняли Вашим методом, он доволен как слон, цена вопроса 2 килорубля. Думаю очень не дорого, я бы с неподеленным интересом занялся сам будь лето или весна, но нет у меня гаража с отоплением даже у друзей.
~Matt~:AID-RUS, настоящему калиноводу,не нужны условности в виде теплых гаражей...мы и на коленке мотор переберм
Зачем гараж да ещё и тёплый, когда всё делается элементарно у подъезда. Предупреждаю, что самый секас будет с затяжкой хомутов, продумывайте этот вопрос заранее. С моторного отсека к ним не подлезть, ни сверху, ни снизу. Поэтому я укорачивал патрубки печки и поменял шланги на от 8-ки. Зато затяжка и контроль из салона.
Все готово. Все поменяли. 3 часа, 2кр за работу и радиатор 610р. Пропил маленький аккуратненький в бок и все 3х4 где то. Спасибо за статью, был уверен что это возможно и не очень сложно.
Добавлено через 51 секунду
пс: радиатор остался цел, только трубки он отпилил
Линейный вид
