Re: Какое ставить сцепление - 08, 10-12 или свое - калиновское?
Цитата:
Сообщение от AbseNT1285
Тоже пришло время менять сцепу, спасибо жене, после долгих поисков наткунлся на "родное калиновское" AV Autotechnik
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
упаковка выше всяких похвал(давно искал в багажник бокс под кое-какой инструмент) , содержимое тож выглядит вполне прилично - на корзине и выжимном гравировка 1118, на диске 2112. Осталось все это еще поставить, планирую делать все сам..потом отпишусь о впечатлениях.
Re: Какое ставить сцепление - 08, 10-12 или свое - калиновское?
Вы тут шутите? Все кпп устанавливаемые на Калину практически идентичны, отличаются в основном корпусами. Маховики что на Калину что на 08 один в один. На Вазе(ВИС) два вида сцепления 08-10 и 12. Второе усиленное для 16кл двигателей. У прочих производителей у кого-то также, у кого-то только усиленное и т.д.
Есть еще почти мифическое 1118, которое очень редко, но встречается. Отличается вроде как немного измененными отверстиями креплений.
Re: Какое ставить сцепление - 08, 10-12 или свое - калиновское?
Цитата:
Сообщение от coff
Вы тут шутите? Все кпп устанавливаемые на Калину практически идентичны, отличаются в основном корпусами. Маховики что на Калину что на 08 один в один. На Вазе(ВИС) два вида сцепления 08-10 и 12. Второе усиленное для 16кл двигателей. У прочих производителей у кого-то также, у кого-то только усиленное и т.д.
Есть еще почти мифическое 1118, которое очень редко, но встречается. Отличается вроде как немного измененными отверстиями креплений.
Ты глубоко заблуждаешься...
Если не сталкивался-не спорь...
Re: Какое ставить сцепление - 08, 10-12 или свое - калиновское?
Цитата:
Сообщение от schurik99s
Ты глубоко заблуждаешься...
Если не сталкивался-не спорь...
Ну раз так то покажи мат часть правильную. У меня не первая мащина и многое делаю сам, а не только что-то где-то слышал как многие.
Блин даже сам в себе усомнился, пошел искать.
Цитата:
С 1 марта 2007 года ЗАО «ВАЗИНТЕРСЕРВИС» осуществляет 100 % поставку диска сцепления нажимного 21110-1601085-00 на главный конвейер ОАО «АвтоВАЗ» на весь модельный ряд автомобилей семейства «2110» и «КАЛИНА». В планах развития на 2007 год поставка диска сцепления ведомого 11186-1601130-00.
Диск сцепления нажимной 21110-1601085-00 – это универсальный диск сцепления, который можно установить как на модельный ряд нового семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ десятого семейства (V 1600), так и на автомобили выпущенные ранее. Возможна установка с дисками сцепления ведомыми 2110 – 2112, независимо от объёма и мощность установленного на автомобиль двигателя. Данный диск устанавливается на автомобили «КАЛИНА» 1118-1119. Новый выжимной диск сцепления имеет улучшенные технические характеристики и потребительские свойства.
Диск сцепления в сборе 11186-1601130-00 является новым оригинальным модернизированным узлом для автомобиля ВАЗ-1118 «КАЛИНА» с более высокими техническими и эргономическими характеристиками, по сравнению с дисками ведомыми в сборе 2110-1601130-00 производимыми ранее на ЗАО «ВАЗинтерСервис».
Главным и основным отличием является наличие более мягкого демпфера гашения крутильных колебаний вследствие неравномерного вращения коленчатого вала двигателя: в режиме холостого хода, а так же в режимах нагрузки и торможения двигателем. Изменения позволяют снизить шумы и вибрации в салоне автомобиля, возникающие при работе двигателя во всех режимах. Благодаря более мягкому демпферу и высокому крутящему моменту, передаваемому диском 11186, его можно использовать для всех типов двигателей выпускаемых волжским автомобильным заводом десятого семейства.
Учитывая, что срок службы ведомого диска ограничивается в первую очередь износостойкостью фрикционных накладок, срок службы диска 11186-1601130 значительно увеличился и позволяет не менять ведомый даек сцепления на протяжении всего срока службы автомобиля, благодаря новому составу материала из которого изготавливаются фрикционные накладки. Более совершенная конструкция пружинных пластин фрикционных накладок позволяет осуществлять более плавное трогание автомобиля с места, увеличивает информативность педали.
Керамическая втулка ступицы ведомого диска позволяет снизить трение в шлицевом соединении первичного вала коробки передач и диска сцепления. Это обеспечивает более легкий отход ведомого диска при выключении сцепления.
21110 пришло на смену 08-10, а также судя по письму унифицировали с 12, вернее усилили для возможности использования с 16кл двигателями, но все равно все они совместимы, у мастеров возможно многих руки кривые, а сцепления практически одинаковые как и кпп.
Последний раз редактировалось coff; 20.08.2010 в 09:55..
Re: Какое ставить сцепление - 08, 10-12 или свое - калиновское?
На моей стояло 10-е(1.6 8кл) 2007 г,в.,а на машине 09г. Кажется 1.4 16 кл. Стояло восьмое,маховики сам понимаешь соответственно разные. Все это я видел собственными глазами на ремонтируеных авто.а,то что пишут где то,я этому не всегда доверяю,ибо на заборе ... Написано,а там дрова...
Re: Какое ставить сцепление - 08, 10-12 или свое - калиновское?
Цитата:
Сообщение от schurik99s
На моей стояло 10-е(1.6 8кл) 2007 г,в.,а на машине 09г. Кажется 1.4 16 кл. Стояло восьмое,маховики сам понимаешь соответственно разные. Все это я видел собственными глазами на ремонтируеных авто.а,то что пишут где то,я этому не всегда доверяю,ибо на заборе ... Написано,а там дрова...
10 и 8 одинаковые по размерам. Отличаются пружинами и составом накладки. Если б ты их местами поменял, то так и продолжал бы ездить.
Re: Какое ставить сцепление - 08, 10-12 или свое - калиновское?
Я тебе про Фому,а ты про Ерему-корзины и их крепление к маховику разное,заедь в магазин и ставни,что спорить о пустом не пойму.и менял я свое сцепление не из-за диска,а из-за выжимного.про диск я и речи не веду.
, после долгих поисков наткунлся на "родное калиновское" AV Autotechnik
Линейный вид
