это у тебя с завода так или уже кто-то похозяйничал?
с завода.
нынче это повально на всех двс ваза. еще раз напишу - на ВСЕХ. 8ми клапанники - все такие практически. 16ти клапанники - примерно 10 случаев из 100.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Небольшая проблемка: что-то трещит-тарахтит в р-не рулевой колонки и приборки, причем, при движении внатяг тарахтение пропадает. Что это может быть?
смотря какое тарахтение. не указан характер звука. тем более натягом - пропадает. на оборот - должно тарахтеть слегка при движении в натяг !=)
такая особенность сборки кпп и выжимного.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
x85, как в детстве к раме велосипеда крепили деревянную прищепку с картонкой которая стучала о спицы
Попробую определить источник звука, сегодня на Ягры ехал в полной тишине
max-sever, приезжай на встречу - послушаем =) может получится в выходные минитехвстречу организовать. я вон все Алексея плтинового поймать не могу с его дверями =))
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
есть у меня такая проблема: не работают концевики замка водительской двери.
один замок с такими симптомами стоит штатно (приходится вручную закрывать, ЦЗ не работает, остальные двери закрываю с пульта сигналки), а второй лежит "в кармане". Исходя из этих условий, возникла идея разобрать "неразборный" замок и выяснить что же там не работает. К слову, механическая часть замка работает исправно.
как вы уже поняли, слово "неразборный" для русского человека вроде как красной тряпки на быка ... вот с Антантой мы его и разобрали
вот подопытное тело, со снятым кожухом
раздербанненный
В электрике я ниче не понимаю, поэтому растерзанную электронную начинку замка изучал Антанта. Через какое то время был сделан вывод что концевики очень даже рабочие, а не работают из-за прогоревшей дорожки (пару миллиметров всего) платы под концевиком.
Как правильно назвать не знаю, но все видно на фотке в красном кружочке ... паяльником Саша "ткнул" и все.
в кружочке микросхема под конечником с пропаянной дорожкой
После этой нехитрой операции, тестер показал, что замок очень даже рабочий. Но увы, этот замок разобрать можно, а вот сборки он не выдержал, обломилась пластиковая вилка одного из механизмов.
ПыСы. Бренные остатки замка лежат у Малого в гараже. Походу мне придется покупать новый замок, поэтому для экспериментов скоро высвободится еще один замок. Если у кого есть идеи, как "починить" его не прибегая к тотальной разборке (стопудов собрать тяжело, чтоб он жив остался), я готов поэкспериментировать
ПыСы2: Antanta, ежели что забыл иль не так ляпнул, поправь
__________________
Столько дел...не успеваю на всё забить...
в кружочке микросхема под конечником с пропаянной дорожкой
в кружочке "сопля" из припоя, которая соединяет два провода, которые ранее были соединены выгоревшей дорожкой. Сопля фиговенькая получилась, т.к. у Малого не нашли канифоль).
Микросхем там никаких нет, - есть плата (зеленая), на ней распаян конечник.
Интересна причина выгорания дорожки. Может она и не выгорела, а просто бывают микротрещины, т.е. дорожка могла оборваться из-за производственного брака. Но то, что это уже второй замок, навевает мысли о том, что все-таки дорожка выгорела (хотя второй-то замок мы еще не разбирали).
Отчего могла выгореть дорожка? Данный замок предназначен для того, чтоб к нему был подключен только блок АПС. А у Сегрея к нему еще подключена сигналка и подсветка двери. А это все дополнительная нагрузка. Да, у Палыча и Дэна это все работает, но никто не знает сколько потребляют их сигналки по сравнению с СергоВановской, и кто знает, может на люксах другие блоки АПС стоят. Вобщем у меня две версии: брак или перегруз.
Линейный вид
