Мое решение:
1. Купил ручку отопителя.
2. Отрезал хвостовик крепления ручки отопителя за подлицо ручки.
3. Изготовил из алюминиевого прутка переходник, с одного конца которого квадрат под отверстие переключателя, с другой стороны конус для крепления в ручке.
3. Алюминиевый переходник вставил в ручку и залил эпоксидкой.
Из "минусов":
- ручку чуть выступает, те надо срезать хвостовик ее крепления не за подлицо а на 1 мм ниже.
- подсвека светодиода слабее чем на родной
- не попал точно на риски указателей
Зато теперь ручка не остается в руках при переключении и не падает в ноги.
Вот и у меня сломалось, пробовал приклеить на суперклей - не держит - приклеил на два слоя двухстороннего скотча (не по разлому, а в промежутке между усиками) - он обеспечивает упругость, как у целых усиков и хорошо удерживает ручку в посадочном отверстии.
Ну вы даёте! Как ручку эту можно вообще сломать? Сдуру можно всё, конечно, сломать...
Кстати, если не найти ручку в продаже, может лучше купить весь блок управления светом... люксовый. И за одно противотуманки поставить спереди.
Всё делается просто, вставляете в отверстие ручки пару спичек, нужной длины конечно, и обматываете изолентой, желательно не китайской, и вставляете в гнездо держится прекрасно!
А вот скажите мне пожалуйста, как бы эту злосчастную ручку снять при этом не сломав? Она просто снимается вверх (ну или на себя если блок стоит на месте) ? Ручка целая пока, уже и так и сяк крутил - не могу никак, сломать боюсь. Снять надо с целью устранить быстрое моргание противотуманок при включении когда в салоне холодно (подробнее http://lkforum.ru/showthread.php?t=14243 кому интересно).
Всё делается просто, вставляете в отверстие ручки пару спичек, нужной длины конечно, и обматываете изолентой, желательно не китайской, и вставляете в гнездо держится прекрасно!
Сделал точно также только без изоленты четыре месяца держиться нормально!
Примерно на 10..13тыс. пробега и у меня сломалась ручка переключения света. На 15тыс.(на ТО), не имея этих ручек как запчастей, мне подогнали ручку, которую сняли с комиссионной калины (в а/салоне стояла б/у на продажу). Так я и ездил довольный с "новой" ручкой, но и она вскоре сломалась недотянув до 20тыс. пробега. Решил ремонтировать. Достал отломившийся усик, подточил и обрезал спичку(или зубочистку) по ширине между усиками и высоте, чтоб не длиньше усиков. Обмазал спичку растопленым стержнем для клеевых пистолетов(хз как правильно назвать, но я думаю поняли очем речь) и все собрал вместе с отломившемся усиком. Клей остыл, вставил ручку наместо, тыс. 7 уже накатал, пока держится.
P.S. Этой ручкой пользуюсь очень часто, т.к. даже днем в городе пользуюсь ближним, а в течении дня много поездок на короткие растояния.
Линейный вид
