GALLogen, на панели приборов желого цвета автомобильчик нарисован. При вкл. зажигания светиться. Невозможно незаметить. Это и есть индикатор иммобилизатора. Он же мигает при постановки на охрану штатной сигналкой.
Купил объемный датчик, на нем написано, что рекомендуется размещать в центре салона между передними сиденьями. Посмотрел - под ручкой стояночного тормоза вроде подходящее место, только кожух снять. Кстати, никто не снимал этот кожух? Он сильно геморойно снимается?
Dove, я снимал. Туда у меня к сожалению неудасться поставить. У меня там стоит управление зеркалами.
А снимается просто (относительно):
1.Откручиваеш кожух ручника, вынимаеш кнопку стояночного тормоза и через дырку от нее откручиваеш саморез. Самое неудобное это этот саморез он у меня под шумоизоляцию закатился. Час наверно выковыривал.
2.Под панелью в ногах пасажира и водителя откручиваеш два самореза на крышках что закрывают воздуховоды. и снимаеш их. У меня они закручены были не в предусмотреные для этого дырки, а рядом в пластик. Потом очень тяжело опять тудаже попасть. Сделано так потому что иначе между ними и тонелем щель получается.
3.Откручиваеш справа и слева два самореза крепящих этот т.н. тонель.
4.Откручиваеш два самореза крепящих колодку с предохранителями под крышкой.
5.Снимаеш (она на защелках) дермантинку рычага переключения передач.
6.Вынимаеш прижав защелки прикуриватель и диагностический разем.
Ну собстно теперь можно совсем снять тонель. Отодвигаеш сидения мах. назад и снимаеш его чуть изгибая.
Хотя помоему можно только дермантин с рычага снять и прото подсунуть туда в щель то что тебе нужно. Приклеиш прям на шумку. Думаю нормально будет.
Вобщем у меня там место занято :-(
Объемник лучше ставить на ровную поверхность в центре машины. И желательно чтоб место посадки не сильно было подвержено температурам (датчик очень чувствителен к этому). После установки не забудьте настроить датчик. Вообщем в инструкции должно быть все понятно написано. Удачи!
Также поставил сирену, вместо штатной бибикалки. Обнаружился косяк- сирена сиренит как бибилка раньше- с паузами. Полдня лазил по плате- не нашел откуда ноги растут. Если подключить на управляющее реле, то при постановке на охрану гудит секунды 3. В итоге поставил конденсатор на 4700 мк, появились искомые 6 тонов, но при постановке пищит 1сек. Потом что-нибудь придумаю.
Чето не понял, управляющее реле это где? И как поставл конденсатор?
Недавно активировал код в АПС-6,тот каторый вводят педалью газа,можно запутаться.Как проверить,всё ли правильно сделано и работает ли?
Я,осторожно,отсоединил от ручки рабочего ключа половинку с кнопками и платой,естественно от такого ключа машина не завелась.Ввожу код.
После ввода последней цифры щёлкнуло реле,поворачиваю ключ и машина заводится.Если у вас не завелась,ищите где ошиблись,за одно
потренируетесь.
у меня машина была вообще без пульта. его пришлось покупать в магазине (850р).
у моих знакомых на Калинах пульт производства Итэлма. я купил другой - Пегас кажется. отличие в том, что клавиши резиновые и сам пульт тоньше. мне нравится, он удобнее. каталожный номер 1118-хххххх-01.
__________________
ЖИГУЛИ 2105
LADA Kalina Sport 1,6
Господа.
Есть ли возможность использовать в качестве рабочего ключа ключ без набалдашника, чтоб размером он был, как обучающий? А то есть желание поставить другую сигналку, но таскать в связке брелок сигналки да еще и родной рабочий ключ с этой боеголовкой не хочется.
Не хочу ставить дополнительную сигнализацию. Вполне устроил бы и иммобилайзер. Не хватает только датчика удара. Можно ли сделать из иммо полноценную сигнализацию?
Может, кто уже сталкивался с этим? Подскажите, пожалуйста!
__________________
"В ком нет любви к стране родной, те сердцем нищие калеки!" Т.Г. Шевченко
"Больше всего говорит тот, кому нечего сказать!" Л.Н. Толстой
Вопрос об установке датчика удара на форуме обсуждался - это в поиск.
По поводу терминологии. Чтобы не повторяться, про иммобилизатор предлагаю прочитать в этой реплике - технические вопросы надо обсуждать на одном языке. Также стоит заглянуть сюда.
Линейный вид
