Не сказал бы я что у меня мягкая подвеска и машину раскачивает на ямках так сильно! До этого была 99, калинка пожеще кажется. Подвеска везде СААЗ-овская исправная. На классике подвеска намного МЯГЧЕ и ямы она лучше проглатывает. Это факт. До 99 я езди на 4-ке, так что знаю о чем говорю. Наши переднеприводные жеще, но управляемее.
Так что проверяй стойки, может они уже у тебя тупо не работают? К примеру, для проверки, сам покачай машину! Моя в раскачку не пойдет. Её качнуть то один раз сложно.
__________________
Не езди быстрее, чем летает твой ангел хранитель...
Подвеска 2 раза проверялось - все нормально. Первый раз перетряхивалась в Садаках знакомыми, второй раз перед сход-развалом в Север-авто. Сервисы нормальные, если и было бы что-сказали.
Не нравится что, ... я же сказал - машину начинает раскачивать на ямках, даже небольших. По трассе ехать (плохой) вообще невозможно, на УАЗике как будто едешь)) Я грешу на мягкость подвески, подогнанную не под наши дороги. По нормальной дороге - сказка! Просто даже по плохой машина должна идти как влитая, на то и подвеска.
Ну, и подвеска шумновата. На Ауди, Митсу, Кие, Лэнд-крузере))...Жигулях!!! не стучит (ну, на чем ездить могу хоть каждый день), а тут бум-бум на каждой неровности. Фу(( Грешу на стойки. Шоферы сказали что это у всех наших переднеприводных так, заменой стоек на нормальные немного лечится.
2 ALEX 272
У Вас вот тоже шестерка есть, если там хорошая подвеска, скажите, как она в сравнении с Калиной по плохой дороге.
Не в обиду, но на покупке авто не надо было экономить))) и проблем бы не знали ни с резиной, ни с подвеской!)))))))))))
Меня у своей "синеглазки" подвеска устраивает, и не мягкая и не жёсткая, главное не "бумчит" на каждой выбоине и на ямах не раскачивает. Но, когда приходится ездить на втором фокусе сына, то "как небо от земли", лучшей подвески я не встречал, хотя пробег у него под сотню.т.
__________________
Жизнь человека - сад, плоды которого должны насыщать многих.
Плюсы и минусы есть у обоих этих подвесок. У Калины более мягкая, нежели на шестерке. Не заваливает, не кидает. По бездорожью (если не жалеть машину) ничего не летает по салону и мягко глотаются неровности. Стуки бывают, но не на всех ямах. Рулевое более совершеннее, чем в классике.
Шаровых на классике хватало на 2,5 года. Наружных рулевых наконечников примерно на тот же срок. Подвеску перебирал самостоятельно, было поменяно все, кроме маятника. Сход-развал, как я понял лучше делать у официаловю Стуков на классике (с нормальной и исправной подвеской) при езде не наблюдалось.
Хотя стучать могут рулевые, шаровые, амортизаторы, недотянутые болты. У самого застучало что-то справа. Причем стучит не всегда. где-то думаю ослабла затяжка буду сегодня смотреть на яме.
А я съездил к мастеру. Так вот... Потрогал он, покачал ручками, говорит: " Ты это сам поставил вперёд отбойники (буферы сжатия) от Десятки? Нет, говорю, на заводе...
Вопрос вот в чём: на сколько тысяч калинок поставили отбойники большего размера, чем надо, если даже на ТО говорят, что стук на мелкой "гребёнке" это норма?
Меняй, на Девятошные - 80% дребезжания уберётся, сказал.
А я то, дубина, полтора года думаю, чего это на ЯМАХ всё хорошо, а на маленьких ямках и мелкой гребёнке уши закладывает, и сердце кровью заливается.
Опоры, кстати, из-за этого же выдавило.
Ездил в Киров (пешеходом), наткнулся в автобаме на переднюю распорку с доп. точкой опоры для двигателей 1.4, интересует ваше мнение стоит ли устанавливать данный апгрейд
у меня стучит правая стойка пробег 3700 км. снимал 3 раза на третий раз определил причину, дело в самом амортизаторе, т.е. внутри него. Видимо на заводе (СААЗе) просто забыли подтянуть поршень в амортизаторе. менять пока не србираюсь, че менять если исправно работает
Olexxx, разобрался еще позавчера. Во всем была виновата защита поддона (у меня она хорошо притянута), дело в другом..... Проехался по городу без нее - сосем другой звук подвески. Дело в том, что она хорошо вибрирует от любой тряски и её надо усиливать. Сделана она из штамповки. Все звуки идут прямиком в салон. Если интересно как её можно усилить и уменьшить на нее вовздействие вибраций, я напишу.
Линейный вид
