Универсал повышенной вместимости, построенный на платформе Renault – Nissan и недавно получивший название Lada Largus, будут выпускать в трех модификациях. Это будет пяти и семиместный пассажирский универсал, а также грузовой фургон, рассчитанный на два места. На АВТОВАЗе отмечают, что на российском автомобильном рынке новинка займет нишу многоцелевых бюджетных универсалов с повышенной вместимостью. По словам представителей тольяттинского завода, сегодня эта ниша пустует.
Для организации выпуска новой модели, на заводе будет создано производство полного цикла, включая новые цеха сварки, окраски и сборки. В июне была выпущена только пилотная партия Lada Largus. Все автомобили этой партии отправили на испытания в научно-технический центр АВТОВАЗа. Серийный выпуск Lada Largus начнется во втором квартале следующего года.
В зависимости от модификации товарные универсалы Lada Largus будут оснащать регулируемым по высоте водительским сиденьем, АБС, кондиционером, MP3-магнитолой, трехточечными ремнями безопасности, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, системой для крепления детского кресла Isofix.
Цена Lada Largus в базовой комплектации будет начинаться с 340 тысяч рублей (для 5-местного универсала). Семиместный универсал в люксовом исполнении будет стоить 420 тысяч рублей.
Универсал повышенной вместимости, построенный на платформе Renault – Nissan и недавно получивший название Lada Largus, будут выпускать в трех модификациях. Это будет пяти и семиместный пассажирский универсал, а также грузовой фургон, рассчитанный на два места. На АВТОВАЗе отмечают, что на российском автомобильном рынке новинка займет нишу многоцелевых бюджетных универсалов с повышенной вместимостью. По словам представителей тольяттинского завода, сегодня эта ниша пустует.
Для организации выпуска новой модели, на заводе будет создано производство полного цикла, включая новые цеха сварки, окраски и сборки. В июне была выпущена только пилотная партия Lada Largus. Все автомобили этой партии отправили на испытания в научно-технический центр АВТОВАЗа. Серийный выпуск Lada Largus начнется во втором квартале следующего года.
В зависимости от модификации товарные универсалы Lada Largus будут оснащать регулируемым по высоте водительским сиденьем, АБС, кондиционером, MP3-магнитолой, трехточечными ремнями безопасности, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, системой для крепления детского кресла Isofix.
Цена Lada Largus в базовой комплектации будет начинаться с 340 тысяч рублей (для 5-местного универсала). Семиместный универсал в люксовом исполнении будет стоить 420 тысяч рублей.
На приоре хоть удобно передвигаться - и динамика и маневренность просто лучше. Колбаса же кушает 10-12л в городе при езде неспеша, и не где-то 8.5-9 на трассе, при этом маневренности 0 и динамика с 7людьми ну совсем грустная. Да и вездеходом не назовёшь из-за маленького клиренса для такой базы. Неоспоримый + - это большой багажник (5местный вариант) и море места над головой. Ну и 7местный вариант для многодетных. Имхо, если 90%+ времени возишь с собой воздух - приора предпочтительней.
Колбаса же кушает 10-12л в городе при езде неспеша, и не где-то 8.5-9 на трассе
А откуда такие данные, уже известно каким мотором будет Ларгус комплектоваться?
Вот глянул на Dacia Logan MCV - там 1,6 л. восьмиклапанник 90 л.с. Наверное и наш будет реношным движком комплектоваться, хотя лучше бы приоровским 16-клапанником.
Последний раз редактировалось P_G; 16.07.2011 в 00:27..
Линейный вид
