может глупый вопрос, но газмяс без газа может работать как обычное масло или не?
да почему глупый, вопрос хороший, мне самому интересно. По идее должен, опять же при условии, что при задвигании штока коррозийные места не повредили сальник и что при работе подвески они до сальника доходить не будут. В понедельник в Киров, вот и проверим на трассе, как держать будет, за одним испытаем подвеску, дорога говорят совсем убита местами.
у меня на родных СААЗах тоже оба штока в корозии, те места, которые находятся внутри отбойника.... Есть мысли на сей счет?
Как вариант, шайба, которая стоит внизу опоры, сдирает хром со штока и начинается коррозия.
Может попробовать: подбирать шайбы что бы они плотно сидели на штоке, между шайбой и штоком ставить медную шайбу, замазывать это место смазкой типа CERAN WR 2.
__________________
Механик .
Последний раз редактировалось Александр.63; 16.04.2016 в 17:20..
В механике не бывает намертво. Всегда при нагрузке происходит деформация метала. А когда нагрузка приходится на край, уже при затяжке метал деформируется. Слой хрома тонкий и твердый, и когда метал штока проминается пленка хрома трескается (это когда отверстие шайбы большое).
На фото: с лева каяба, с права сааз.
Я предположил, а решать вам, ваши машины, ваши деньги).
__________________
Механик .
Последний раз редактировалось Александр.63; 29.05.2016 в 18:36..
Нарушение хромового покрытия зачастую бывает и в том числе из-за некачественной подготовки к гальванике.
На фото видно, что само место крепления не нарушено- коррозия ниже...
Последний раз редактировалось leo75; 18.04.2016 в 08:06..