ну РХХ то логично что нет, зачем дублировать это загаживающий закуток когда электроника все равно рулит заслонкой, она с таким же успехом заслонкой ХХ удержит, да и для маневров больше возможностей. + конструкция проще и дешевле.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, ДУ для 10-го семейства, который устанавливается на разные авто, разрабатывала GM. Что мы имеем после упрощения и удешевления ВАЗом, как говориться, на виду. Стольких доработок ни один ДУ не знал. Очень хочется верить, что данное детище будет надёжным.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Есть некоторое запаздывание на нажатие педали газа, если до этого тормозил двигателем с отпущенной педалью. В целом, неудобств не доставляет Только вот в -20 и ниже после первого утреннего старта сразу глохнет. Связано с е-газом или нет, пока не понятно... У кого как?
ну я первый утренний старт все же планирую после нагрева двигателя до 50 минимум... не хочу насиловать машину да и не тороплюсь никуда...
а так на холодную у меня даже двенашка глохла...
но в минус 26 заводится калинка с 1 раза... правда приходится чуть газануть чтоб сцепление отпустить... иначе глохнет-кпп ручка дубовая)))
Есть некоторое запаздывание на нажатие педали газа, если до этого тормозил двигателем с отпущенной педалью. В целом, неудобств не доставляет Только вот в -20 и ниже после первого утреннего старта сразу глохнет. Связано с е-газом или нет, пока не понятно... У кого как?
Сегодня таже история. -25 легко завелась и тут же заглохла. Со второй попытки все ОК. Сцепление выжимал. Масло заводское, если верить сервисной книжке, то 5w-40 роснефть
Андрей710, а можно подробнее про устройство нового ДУ? Что есть, чего нет...
Вроде больше нету шлангов обогрева дроссельного узла, во всяком случае я не увидел, может оно гдето внутри )
Ато раньше была болезнь с передавленными шлангами, которые потом заливали ДПДЗ, думал вот попадос будет в случае чего, ведь новый узел наверняка в разы дороже, а тут вроде как попроще.
Только вот в -20 и ниже после первого утреннего старта сразу глохнет. Связано с е-газом или нет, пока не понятно... У кого как?
Линейный вид
