Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
А это разве не неразрывно связанные вопросы? Это как обсуждать теорию яйца не обсуждая курицу.
Это очень четко связанные вопросы. Путин В. В. В начале 2006 года благославил « рейдорский захват» ВАЗа « эффективными московскими варягами» из « РОСВООРА»( росвооружения, в последующем ростехнологиями - рособоронэкспортом) . Потом была авантюрная « раскольцовка» акций « Тройкой- Диалог» под руководством Варданяна,затем продажа блок- пакета акций за миллиард долларов фирме « РЕНО» . Деньги через офшоры осели в карманах эффективно- деффективных менеджеров. Потом Путин, Чемезов и Комаров были награждены орденами Почетного Легиона Франции за заслуги в укреплении франко- российских отношений. И вот заключительный этап передачи ВАЗа под патронаж французской фирмы . Теперь в Тольятти два крупнейших автозавода « ВАЗ» и « ДжиЭм- АВТОВАЗ» не принадлежат России. Хозяева теперь французы и американцы.
Коллеги, ну а что - россияне давно хотели, чтобы АвтоВАЗ или ушёл (закрылся) или изменился.. Все же хотели ездить на иномарках - желания сбываются ))
Осталось только порадоваться за наш народ))
Коллеги, ну а что - россияне давно хотели, чтобы АвтоВАЗ или ушёл (закрылся) или изменился.. Все же хотели ездить на иномарках - желания сбываются ))
Осталось только порадоваться за наш народ))
Как говорится: "что имеем не храним..."))
Хотя,когда это общественное мнение останавливало "отжим" предприятий или к примеру гос перевороты?
Только хотели-то все мерсы да бээмве, а получили логан.
не знаю кто там хотел мерсы или бмв, я лично не хотел. Меня вполне устраивает логан, надежно и бюджетно. А обслуживание машин по цене однушки меня не интересует, как и их страхование и т.д. Говори за себя пожалуйста, что ты лично хотел, а не все.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
И самое интересное в истории с ВАЗом, что резидент КГБ в Дрездене ни при чем. Это все французы и американцы. Мерзавцы.
Увы ,все закономерно.Что может устоять под натиском ТНК с их огромными ресурсами в открытой конкуренции? ....отвечу , только такая же ТНК с сопоставимыми размерами))АвтоВАЗ к таким не относился))
)) 
Линейный вид
