Не понял, как, по твоей версии, подкачка подействовала? Так-то больше давление -> лучше качение -> чаще надо тормозить -> больше нагрев. Правда, на какие-то проценты.
Далее. Отвезти на линейку - значит, по населенному пункту, постоянно немного тормозить, малая скорость. Прокатиться 20км - скорость и охлаждение больше, и возможно, что тормозить не приходилось. Как-то так.
Чисто для статистики освежу тему.
Ресурс моих 13" заводских тормозных дисков составил 104 т.км. Первые 20 тысяч родные колодки неплохо погрызли диск, далее примерно столько же пробега откатано на колодках trw, остальной пробег на росдот евро. Толщина диска на момент замены - 17,2 мм. Прикипели, кстати говоря, очень неплохо, полчаса молотком стучал
заводские 14" отходили 122 000 км. Причина замены - биение на скорости 100 км/ч+ при торможении. Один диск посинел, был перегрет и пошел бороздами. Остаточная толщина при этом 18,4.
Пробег 48ткм. Диски 18,7мм и 18,5мм это без учёта многочисленных борозд и ржи внутри вентиляции как в титанике. Если померить по впадинам борозд, то наверное как раз будет менее 17,8мм которые написаны в мурзилке. Заказал (поправка, от бош отказался, не могу найти соответствуют ли размеры, как закажу отпишусь) буду менять. Родные диски дороже на 250р., залез на сайт этого Автореала (поставщик Автоваза), ужаснулся и понял почему такие борозды на дисках. Они даже сайт не смогли нормально сделать и написать без ошибок коротенькие тексты, а цену гнут как... Цилиндры все заказал Фенокс и задние и передние, на 4ку ставил, не подводили и сделаны аккуратнее родных и дешевле. Колодки передние были Феродо, сточены немного, но криво по короткой стороне если в профиль смотреть, скрипели почти как родные, но потише, борозд наделали так же как и родные, хоть и пробежали несколько тыщ всего, наверное дело в дисках родных, а не в колодках.
Заказал комплект LADA 21920-3501800-83 Колодки тормозные передние (колодка 2192-3501080-19 смесь накладок ТИИР 299) с противоскрипными пластинами и новой смесью под ABS.
Задние колодки ещё 3-4мм, походят, но на смену на будущее заказал тоже новые, комплект LADA 21920-3502090-55 (колодка 2192-3502105-10 смесь накладок ТИИР-444).
Цилиндры все по кругу закисли, задние ваще клинанули и потекли, заказал: FENOX K2056C3 Цилиндр тормозной 2 шт (LADA 21050-3502040-00 Цилиндр тормозной задний)
FENOX X4810C1 Цилиндр тормозной левый 1 шт (LADA 21080350104500 - Цилиндр тормозной левый)
FENOX X4811C1 Цилиндр суппорта 1 шт (LADA 21080-3501044-00 Цилиндр тормозной правый)
Как-то так.
Последний раз редактировалось Andrю}{a; 22.07.2019 в 20:30..
Andrю}{a, у вас пробег мизерный, а судя по подписке машине не меньше 6 лет. Для задних цилиндров это это очень много. Меня родные диски устраивают более чем. Я свои менял на 80 ткм, просто вроде как пробег к сотке, надо заменить. Сейчас пробег 172 и ко второму комплекту тормозных дисков претензий нет. Задние цилиндры, как и тросы ручников, у меня ходят меньше передних колодок.
Да уж, у кого пробег детский, так это у меня. За 14 месяцев, всего 11 тыс. прошла машинка. А вот биения в руль уже начались, пока не сильно и тормоза вроде норм работают.
Не знаю, то ли менять, то ли так ещё поездить. Как-то не нормально вообще о таких вещах задумываться на моём пробеге...
Andrю}{a, у вас пробег мизерный, а судя по подписке машине не меньше 6 лет. Для задних цилиндров это это очень много. Меня родные диски устраивают более чем. Я свои менял на 80 ткм, просто вроде как пробег к сотке, надо заменить. Сейчас пробег 172 и ко второму комплекту тормозных дисков претензий нет. Задние цилиндры, как и тросы ручников, у меня ходят меньше передних колодок.
Так точно, мизерный, последние годы больше стояла, чем ездила, по причине моих командировок и внезапной инвалидности, но ща всё ок и полная ревизия. Не, не 6, а 8 лет машинке. Для задних да, по опыту вазов, вообще расходник, но Феноксы вроде так не закисали как родные. Вообще, я в раздумьях... сегодня видел диски датсуна, ну японская калина, 33 ткм они идеальны, высмотрел, что там стоят колодки ТИИР типа таких которые я заказал постом выше. Интересно какие там диски? А вообще я ща думаю, может и плевать на канавки, поставить новые цилиндры с колодками и всё? Или даже дожечь Феродовские колодки на старых дисках? А заказанное оставить на будущее?
Пробег честный, я единственный хозяин.
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Денис Вятка
Да уж, у кого пробег детский, так это у меня. За 14 месяцев, всего 11 тыс. прошла машинка. А вот биения в руль уже начались, пока не сильно и тормоза вроде норм работают.
Не знаю, то ли менять, то ли так ещё поездить. Как-то не нормально вообще о таких вещах задумываться на моём пробеге...
Для Калины норм, у меня длиннющий список того, что на первом десятке полетело, по мелочи правда, но один фиг неприятно. Может и не диски вовсе. Посмотрите колодки передние и задние цилиндры. У меня биение появилось т.к. оторвалась накладка от родных тиировских колодок, где то тыщах на 40-45 и я махнул на Феродо по советам форума, но ща лучше на новые ТИИР с противоскрипными пластинами. И задние цилиндры гляньте, может им уже кранты, они могут почти сразу или заклинить или потечь, да и накладка тоже оторваться может. Там барабаны легко снимаются, выкручиваете шпильки, а рядом в отверстия вкручиваете два болта на М8, длиной миллиметров 70 до полного снятия барабана. Места соприкосновения барабана со ступицей и шпильки смажьте обязательно нигролом, я им все болты мажу и соединения, он не смывается и потом через десяток лет всё легко откручивается, литруха стоит сущие копейки, хватит ещё и правнукам. До него мазал графиткой, не прокатило, два колёсных болта сломал в ступице, при весенней смене колёс, а с нигролом ваще круть. Блин, какой то полуофтоп, но надеюсь на пользу.
Вставлю и я свои пять копеек. Намедни решил сточить буртик на тормозном диске, образовавшийся от колодок. Сточил, померил диск, толщина примерно 17,5 мм. Борозды естественно есть. Состояние самого диска неплохое, поэтому менять не буду, по крайней мере до толщины 15 мм точно.
По поводу тормозных барабанов хочу добавить. Передние конечно же закисли и подклинивали, задние стали подтекать, где-то на 4-5 год эксплуатации. Подтёк задних был вылечен заменой резинок, а передние удалением окиси и смазыванием поршня смазкой для тормозных суппортов (синяя такая, высокотемпературная). Машине почти 9 лет, пробег уже 200 тыщ, проблем с тормозами пока не возникало, тьфу-тьфу-тьфу.
И да, стиль езды плавный (экономичный и по топливу, и по тормозам). Недавно установлен третий комплект колодок, теперь от фирмы "Nippon".
Линейный вид
