Действительно, уж больно убого звучит то , что впихнули в машину на заводе...
Как установлена, в каких условиях работает - такая и отдача, а может лучше. Хорошая ШВИ дверей нужна для любых. Корзины у многих штампованные, для жесткости необходимы кольца + они изолируют от полости, образованной картами и каркасами дверей, пусть даже и заполненной звукопоглощающим материалом. А после проведения подобной работы возможно и штатных будет достаточно.
Как установлена, в каких условиях работает - такая и отдача, а может лучше. Хорошая ШВИ дверей нужна для любых. Корзины у многих штампованные, для жесткости необходимы кольца + они изолируют от полости, образованной картами и каркасами дверей, пусть даже и заполненной звукопоглощающим материалом. А после проведения подобной работы возможно и штатных будет достаточно.
в предыдущей калине-2 2014 года звук был совсем другой, более качественный... Но там теперешней штатной магнитолы не было, была только аудиоподготовка, то бишь динамики уже стояли... Воткнул простейшую Супру и не заморачивался, звук был очень приличный... Или 4 года назад ставили нормальные динамики или дело в магнитоле? Никакой ШВИ в дверях ни тогда, ни сейчас пока не делал...
кстати, вот товарищ писал Насчет штатной магнитолы еще 2 года назад:
Цитата:
Сообщение от vlad-mal
Сегодня общался с нешним владельцем моей прежней калины(к-1).
Сравнили "вживую" качество звука в моей новой к-кросс (штатная ммс) и в прежней. В к-1 я ставил какую-то из недорогих DVD-магнитол от jvc и от jvc же - коаксиальные 17см динамики в передние двери и 13см - в задние (какие-то Sony). Динамики ставил прямо на обшивку дверей, безо всяких подиумов и проставок.
Ну что сказать. По сравнению с моей старой к-1, в к-2 звука нет, совсем. Я - о музыке.
Я хорошо помню, что на "звук" я потратил совсем немного. И тем не менее - результат был вполне удовлетворительным.
Но в к-2, да еще в версии "люкс" умудрились даже здесь сэкономить и сделать полное говно. Хотя - что значит "сэкономить"? Штатная ммс в розничной сети стоит совсем не дёшево. Ну да, эксклюзивный внешний вид, блютуз, хэндфри... но ведь в первую очередь магнитола должна хорошо проигрывать музыку! А тут какая-то советская радиоточка, а не музыкальная система.
Ну, я, наверное, попробую заменить усилитель/конденсаторы (и т.п), но вот что делать с тем, что она часто глотает начало звуковых файлов? Вчера 900км, слушал аудиокнигу. Дико бесит, когда куски текста вырываются из повествования.
Найти бы подходящую рамку, прикрывающую этот мултимедиа-позор, да заменить его (позор) на обычную 1din магнитолу...
Добавлено через 24 минуты
Владельцы Форда куга чем-то похожим страдают... https://www.drive2.ru/l/9521449/
Обалдел - купить машину за полтора миллиона рублей и ручным способом дорабатывать магнитолу...
Лучше бы их вообще не ставили, что ли... потом владелец бы сам выбрал, что ему поставить...
Дык....от 44 Гц до 31 кГц ... По низам мало, а штатная музыка столько по верхам вряд ли выдаст...
Всего на 24Гц выше начала слышимого диапазона. Не думаю, что при этом диаметре диффузоров можно вообще рассчитывать на хорошие низы. Я, конечно, не жду чего-то прямо хорошего от динамиков за 2 рубля пара. Но они имеют шанс петь лучше штатных. Ещё интересна природа "хрипа", перегрузки, при громкости выше средней. Это микруха в магнитоле не вывозит или сами динамики? А вообще надо овалы HERZ в заднюю полку без затей врезать и вот тогда всё будет. Дорого только.
Ещё интересна природа "хрипа", перегрузки, при громкости выше средней. Это микруха в магнитоле не вывозит или сами динамики?
Чаще именно усилитель не "тянет". Если поставить в блок питания конденсаторы большей емкости, возможно будет лучше. Они на пиковой нагрузке играют роль ресивера - резко подбрасывают энергию.
А вот еще вопрос. У всех магнитола не перескакивает при работе с флешки? Или перескакивает? Мне по гарантии перешивали 2-3 раза, и только прошивка №40 перестала "перескакивать".
Чаще именно усилитель не "тянет". Если поставить в блок питания конденсаторы большей емкости, возможно будет лучше. Они на пиковой нагрузке играют роль ресивера - резко подбрасывают энергию.
Суть чуть в другом - усилитель не только "не тянет", но ещё и на определённом К усиления выдаёт помех больше, чем полезного сигнала, отсюда пердёж, гудёж и прочее в динамиках, и отсюда большая вероятность их спалить, чем от более мощного, но качественного внешнего усилителя.
в предыдущей калине-2 2014 года звук был совсем другой, более качественный... Но там теперешней штатной магнитолы не было, была только аудиоподготовка, то бишь динамики уже стояли... Воткнул простейшую Супру и не заморачивался, звук был очень приличный... Или 4 года назад ставили нормальные динамики или дело в магнитоле? Никакой ШВИ в дверях ни тогда, ни сейчас пока не делал...
Сравнивать авто не видя/слушая их/полагаясь на чужой отзыв - пустая трата времени.
Ты задал вопрос про динамики, а не про комплект. Разницу видишь? Про приличный звук в неподготовленных дверях, в неподготовленном салоне - .... или чушь, мягко говоря. Значит требования к качеству звука невысокие.
Поэтому еще раз повторю: сделай правильную ШВИ дверей, скорей всего твое желание качества звука будут удовлетворенно. Полученный действительно закрытый объем, а не его "видимость", позволит уменьшить вероятность перегрузки динамиков, улучшить восприятие низких частот; про установку на кольцо - для штампованной корзины нужна жесткая опора + написано выше... А, за счет применения материалов звукопоглощения, с улицы будет меньше шума. Т.е. получаешь больше плюсов, за ~ те же деньги, что и новый комплект.
Сравнивать авто не видя/слушая их/полагаясь на чужой отзыв - пустая трата времени.
Ты задал вопрос про динамики, а не про комплект. Разницу видишь? Про приличный звук в неподготовленных дверях, в неподготовленном салоне - .... или чушь, мягко говоря. Значит требования к качеству звука невысокие.
Поэтому еще раз повторю: сделай правильную ШВИ дверей, скорей всего твое желание качества звука будут удовлетворенно. Полученный действительно закрытый объем, а не его "видимость", позволит уменьшить вероятность перегрузки динамиков, улучшить восприятие низких частот; про установку на кольцо - для штампованной корзины нужна жесткая опора + написано выше... А, за счет применения материалов звукопоглощения, с улицы будет меньше шума. Т.е. получаешь больше плюсов, за ~ те же деньги, что и новый комплект.
Про приличный звук в неподготовленных дверях, в неподготовленном салоне - .... или чушь, мягко говоря. .
Не чушь. Вместо того, чтобы возиться с подготовкой дверей можно заменить компоненты.
Поставить маленький саб в багажник и убрать низкие с фронтальных динамиков - это позволит от шумки отказаться или сделать ее в минимальном объеме, так как фронту не надо будет басить, а значит требования к заглушенности дверей снизятся. На средних и высоких вообще пофиг замкнутый объем.
Итого - поменять передние динамики на компонентные, причем динамики низастые на фиг не нужны, маленький четырехканальный усилитель - два канала на фронт, два в мост на саб. Магнитолу можно даже родную оставить, если с перескакиванием удалось справится. Но лучше конечно тоже поменять - в родной магнитоле тонкомпенсация и темброблок никакущие. И шумку особо не делать.
Усилок тыщи три, динамики тоже ну на провода еще немного. И будет счастье.
Не чушь. Вместо того, чтобы возиться с подготовкой дверей можно заменить компоненты.
Поставить маленький саб в багажник и убрать низкие с фронтальных динамиков - это позволит от шумки отказаться или сделать ее в минимальном объеме, так как фронту не надо будет басить, а значит требования к заглушенности дверей снизятся. На средних и высоких вообще пофиг замкнутый объем.
Итого - поменять передние динамики на компонентные, причем динамики низастые на фиг не нужны, маленький четырехканальный усилитель - два канала на фронт, два в мост на саб. Магнитолу можно даже родную оставить, если с перескакиванием удалось справится. Но лучше конечно тоже поменять - в родной магнитоле тонкомпенсация и темброблок никакущие. И шумку особо не делать.
Усилок тыщи три, динамики тоже ну на провода еще немного. И будет счастье.
итого 10-15тыщ минимум + потом... ))))) Песня нескончаемая.
))))) Песня нескончаемая. 
Комбинированный вид
