В современных маслах, синтитических и полусинтетических, присутствуют все необходимые присадки. Поговорка :"Кашу маслом не испортишь" здесь не подходит, т.к. все присадки это химически активные вещества и могут дать отрицательный эффект при их передозе. Не стоит создавать непонятную кашу.
Vladimir Putinka, Эффект есть, правда это не панацея. После добавки ER в кпп немного снизился шум. SMT2 больше рассчитан на снижение расхода топлива (опять же эффект не тот что пишут на коробках). Ну а FENOM это вещь в себе. Так как работаю с этими препаратами давно могу сказать, что ER берут больше всего, SMT2 на любителя. Fenom хорошо покупают люди имеющие высшее техническое образование. Вот такая вот закономерность.
Для старой пятерки один раз купил Феном. Хоть и имею высшее техническое образование, почувствовал себя ослом, эффект от жидкости как будто промахнулся мимо двигателя, вылил на землю. Субъективных изменений не почувствовал, копрессия не изменилась.
Чючюндрик, Вопрос в том что ты ожидал получить от этой обработке. Для повышения компрессии есть препарат HG2241 "Стабилизатор вязкости" так вот после обработки двигателя им, даже разбитая поршневая ведет себя как новая. Правда примерно 3-5 тысяч км. Но это позволяет продать автомобиль.
ненадо пороть чушь как Зарублем.над составом масла работают лучшие НИИ. не портите масло! если ЦПГ,ГРМ или КШМ изношены то только хирургия. что вы как 70-ти летние о здоровье начинаете думать?!
Добавлено спустя 3 минуты:
еще говорят чтобы уменьшить шум мотора и коробки,в них надо насыпать опилки,кто попробует,тотоже,а говорят помогает))
magistr, пройди сначала курс химмотологии и узнаешь что даже самое хорошее масло супер мега синтетика теряет часть своих свойств при пробеге 3-5 тысяч км, дальше все лишь усугубляется. если опять же послушать за рулем (очень люблю этот журнал) то можно ставить лишь импортные комплектующие. для меня осталось загадкой как в тесте амортизаторов победили SS20 когда все показатели были лучше у родных скопинских. но это уже другая тема