Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Боюсь оттуда уже не вырвать, крепко присосались/заглотили.
В России вырвать можно. Одна беда -никому это, похоже, не нужно. А ведь ВПК восстановили.
Цитата:
Сообщение от MegaBatt
Хорошо сказано!))Нет..Ведь вот всегда буржуины нам мешают...А мы такие белые-пушистые!)))
Так оно. Одна беда - "буржуины" мешают куда больше, чем принято считать в рядах скептиков. И на уровне АвтоВАЗа, и на мировом. Против фактов сложно идти. Другое дело, что это нормально. Нужно не на конкурентов жаловаться, а себя улучшать.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Хде? У нас как был лунный пейзаж на месте бывших двух оборонных заводов, так и остался. Вместо частей пво вокруг города как были развалины, так и остались.
Хде? У нас как был лунный пейзаж на месте бывших двух оборонных заводов, так и остался. Вместо частей пво вокруг города как были развалины, так и остались.
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Последний раз редактировалось ПешеХод; 10.12.2016 в 20:58..
Причина: удаление
Вот да... Красивые картинки по телевизору несколько далеки от реальности в этой отрасли...
Ну да, а реальности отрасли несколько далеки от ожиданий уверенных скептиков. До "картинок", правда, очень далеко.)
Хуже только с экономикой, знающие лишь ее азы норовят "научить АвтоВАЗ работать правильно" наравне с передовыми экономистами. То, что АвтоВАЗ "работает неправильно" (убыточен, к примеру), компетенции вряд ли кому-то добавляет.)
Но главная беда, думается, в том, что на АвтоВАЗе работают в том числе и те, кто лишь азы экономической науки знает (среди профильных специалистов). По крайней мере, такое впечатление.
Цитата:
Сообщение от Sed
Хде? У нас как был лунный пейзаж на месте бывших двух оборонных заводов, так и остался. Вместо частей пво вокруг города как были развалины, так и остались.
Цитата:
Сообщение от Igor K.
А у нас в порядке всё. Что было, то и осталось.
Согласен, надо состояние отрасли оценивать по стране в целом, а не по "взгляду из окна".
И еще. Не стоит, пожалуй, судить "по старым лекалам". Ирбитский мотоциклетный завод, к примеру, больше не занимает огромных площадей, выпускает не массовый, а мелкосерийный продукт. Но имеет стабильный сбыт за рубежом, работает с прибылью и... является единственным действующим в России заводом по производству мотоциклов. Но большие площади, повторюсь, ему больше не нужны.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
И еще. Не стоит, пожалуй, судить "по старым лекалам". Ирбитский мотоциклетный завод, к примеру, больше не занимает огромных площадей, выпускает не массовый, а мелкосерийный продукт. Но имеет стабильный сбыт за рубежом, работает с прибылью и... является единственным действующим в России заводом по производству мотоциклов. Но большие площади, повторюсь, ему больше не нужны.
Ну может быть, может быть. Но то что я вижу, это то что города сейчас ничем не защищены, ну может кроме Москвы, Ленинграда и ещё каких крупных, склады с боезапасами пусты, случись что, если наши забздят ядрёну бомбу использовать (а они стопудово забздят), то обороняться и нечем будет. То что у нас там есть передового (все 10 штук) сразу раскатают, и будем мы из калашей по беспилотникам палить, пока рожок не кончится.
Ирбитский мотоциклетный завод, к примеру, больше не занимает огромных площадей, выпускает не массовый, а мелкосерийный продукт. Но имеет стабильный сбыт за рубежом, работает с прибылью и... является единственным действующим в России заводом по производству мотоциклов.
И отечественных мотоциклов днем с огнем не сыскать... Вывод?
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
И отечественных мотоциклов днем с огнем не сыскать... Вывод?
они перешли в разряд техники- для выросших мальчишек, любителей поковыряться в гараже.
а для массовости- цены один хер не подъёмные...
новый мотоцикл стоит по уровню калины.
Линейный вид
