Доброго времени суток!
Вчера в -23 0С ехал и услышал один громкий пук под машиной. Потом, остановившись, обнаружил лужу масла под машиной, по запаху - трансмиссионное (кислый запах), щупом проверил моторное масло - уровень не менялся. По размерам лужи можно сказать масла выбежало много. Доехал полтора километра до гаража, каких то звуков особых не слышал.
Что это может быть (с пуком выходить из строя)?
ты скажи сначала есть ли уровень масла в КПП, а то может у тебя просто через сапун пукнуло застывшая минералка в -23
Вчера было холодно, посмотрев прогноз погоды перенёс снятие защиты двигателя на сегодня. По сапуну - слишком много вытекло.
Мне интересны варианты, на что обратить внимание...
Вчера было холодно, посмотрев прогноз погоды перенёс снятие защиты двигателя на сегодня. По сапуну - слишком много вытекло.
Мне интересны варианты, на что обратить внимание...
это пипец какой то, уровень масла на щупе КПП какой? Если уровень есть то тебе повезло но всё же осмотор КПП с низу обязателен на предмет пробоя кп или течи через сальники приводов.Если масло выдавило через сапун то: были большие обороты на холодную с минеральным маслом, минеральное масло в КПП залито выше уровня и на холодную выплёвывает так же на не прогретой КПП топил 160-170 км/ч с минеральным маслом выброс масла с любым уровнем при отрицательной температуре примерно как ты и заявил. Сдесь помогает только замена масла на п/с или синтетическое 75w80(90) GL4.Н о сначало проверь визуально кпп
Снял защиту, открутил воздушный фильтр. Внешний осмотр показал:
1) По щупу масла в коробке - ноль.
2) Следы подтёков на сальнике правого шруса, капли масла под защитой маховика.
3) Увидел куда уходит антифриз (патрубки примерно над сальником).
Линейный вид
