Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от Тишка
Кто подскажет, есть какие то данные от автоваза, как быстро должна гаснуть маслёнка? Не нравится мне что то. Ещё три -или четыре месяца назад гасла сразу при прокрутке стартера
Даже на "поношенном" моторе гасла в момент пуска.
Можно же датчик проверить и/или при прокрутке стартером, без запуска мотора, давление проконтролировать, в т.ч. увидеть скорость подъема.
Есть доступные цифры:
- давление размыкания/замыкания контакта ДДМ 0,4±0,2 кГс/кв.см.
- после пуска работа мотора запрещена при давлении на оборотах ХХ ниже 0,5 кГс/кв.см. (ТИ 3100.25100.40157 Ремонт ДВС)
Цитата:
Сообщение от Тишка
Давление 1,4 кгс/см2 на х.х.
Проверяется не только на оборотах ХХ. Для 21126 мин значения: при 750-900 rpm - 1,2 кГс/кв.см.; при 5600 rpm - 2,5 кГс/кв.см.
Перекос, засорение редукционного клапана маслонасоса или ослабление пружины клапана может быть причиной низкого давления. Высота пружины без нагрузки 44,72 мм., сжатой силой 4,0±0,24 кГс - 31,7 мм.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Serg901, датчик не причём! Проверял. Крутил стартером с напарником. Масло появляется в колодце только после одной-двух секунд после запуска! Решил поменять пружину противодренажного клапана. Только вот в магазинах автозапчастей разводят руками-никогда такое не завозили и на заказ нет. Кто подскажет, от чего подойдёт такая пружина?
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от Тишка
Serg901, датчик не причём! Проверял. Крутил стартером с напарником. Масло появляется в колодце только после одной-двух секунд после запуска! Решил поменять пружину противодренажного клапана. Только вот в магазинах автозапчастей разводят руками-никогда такое не завозили и на заказ нет. Кто подскажет, от чего подойдёт такая пружина?
вы когда мотор переделывали под без втык насос меняли? причина была в обрыве грм или тотальном масложёрстве. Если при масло жёрстве было масленное голодание то на торцах шестернь возможны задиры что ухудшает производительность насоса
Проще насос поменять чем эксперемет с ним проводить. Всё же я бы проверил масло приёмник, заменил ддм, и масленный фильтр -сам фильтр можно проверить при покупке т.е. его обратный клапанна продувку
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Традиция: лампа горит, автомагазины уже не работают-откладываю рыбалку, т.к. ХЗ что за причина, утром с открытием магазина, меняю датчик, вижу, что все в порядке, но рыбалку уже профукал...мать их за ногу...такой денек упустил.
Стоп себе, думаю, надо купить запасной, на будущее.
__________________
"Не дай Вам Бог жить в эпоху перемен" (с)
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Добрый день, по поводу датчика. Кому-то возможно пригодится. Во всяком случае у нас в Иваново поголовно завалено датчиками с короткой пластиковой частью и без уплотнительной шайбы. Долго тоже искал, в итоге плюнул и заказал вот такой: Датчик давления масла ВАЗ-1118 "Калина" контрольной лампы (СЭМЗ), арт.ММ120ДЭ (цена 143р). Пришел как раз такой какой и советовал ув. Андрей710: с длинной пластиковой (правда белого цвета) частью и с уплотнительной шайбой.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от rol
постелей скорей всего но тогда на прогретом моторе при хх загоралась бы маслёнка.
в том то и дело что валы носятся скорее чем постель. я уже как то писал что два раза приоровский двигатель перебирали пока боролись с давлением масла. оказалось изношены валы. ну это в моем случае ..
Добавлено через 2 минуты
в добавок )) , в городе очень много бу приор стало видимо из-за доступности цены , сколько не встречал из в последнее время у всех стучат движки в той или иной степени у кого гидрики у кого поршня. в основном молодежь - которая вряд ли их сможет починить ))
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от стиг
в том то и дело что валы носятся скорее чем постель. я уже как то писал что два раза приоровский двигатель перебирали пока боролись с давлением масла. оказалось изношены валы. ну это в моем случае ..
Добавлено через 2 минуты
в добавок )) , в городе очень много бу приор стало видимо из-за доступности цены , сколько не встречал из в последнее время у всех стучат движки в той или иной степени у кого гидрики у кого поршня. в основном молодежь - которая вряд ли их сможет починить ))
ответ прост -это прошляпали уровень масла и гоняли, котали от ТО до ТО по 15 тысяч км, использование вязкости масла не соответствубщиму климатической температуре воздуха. Все три фактора названы мной влияют на задиры постелей и шеек распредвала. И всё же в основном люди заливают моторные масла по принципу знаменитого бренда не разбираясь