Только на последней своей 9ке не ставил квадраты. Там сзади плаза была и так высоко. А на предпоследней произошёл интересный случай - зимой 2008 еду по дворам в объезд вечной пробки, переваливаюсь по ямкам и сугробам мимо застрявших супермашин типа фабий и акцентов и на очередной ямке чувствую удар сзади. Что-то как-то сильно. Еду дальше, через 30 метров на ямке просто смертельный бум и машина просела сзади. Вылез - арка на колесе! Что могло случиться? Балка, пружина? Оказалось - первый удар это отлетела сварка крепления сайлентблока к амо, второй - амо слетел с сайлентблока и почти достал до земли. На первой передаче до ближайшего сервиса. Подъезжаю, слесаря курят у входа, кричат - что, оторвался амо? Вроде и морозы ослабели. По их словам ,именно в морозы на приподнятых на таких проставках задках и лопается сварочный шов сайлентблока. Ещё и трубку тормозную повредил. Потому последнюю 9ку таким способом поднимать не стал. Хоть и один раз за 10 лет такое случилось, но ямка могла быть и на шоссе и скорость соответствующая.Кстати, почему-то всегда казалось , на приподнятом задке тормоза были слабее.
Ага и машина будет похожа на кошку в период мартования. Все время опа к верху.
А если что нить не подложить, сунуть в багажник пару пешков цемента, то машина похожа на мееееедленно взлетающию ракету
Ну а если серьезно - просели у авто пружины на 2-3 см., подставляем "домик" или резинку, кому что по душе, которые подымут машину на 2-3 см., что существенно меняется в геометрии подвески???
А вот просевшее назад авто, следуя логике противников подьема, можно считать опасным, так как распределение тормозных усилий, в случае с "колдуном", работает не правильно! Переднии колеса испытывают меньшие массы - это минус к управляемости.... Конечно, цена всем этим доводом, равна цене доводов противников подьема.
А чтоб тормоза заднии не пропадали - ручник нужно по чаще подтягивать.....
На девятину для цементотоскания и прочих рабочих тягот поставил 11 пружины, они такие же по величине. С загрузом машина просто супер, а порожником эфект противоположный.
С тех пор для меня лучше два раза смататься!
хочу поднять немного зад т. к часто приходится возить троих пассажиров сзади. Интересует вопрос как выглядят "пятаки" (кажется так их называют)?..как они ставятся (можно ли самому это сделать)?..и после их установки надо ли делать сход-развал?
И про колдуны читал, а вот кто поднял задок калины и поездил какое то время, вопрос: как гранаты , не трещат?На 99й у меня недолго ходили гранаты ,примерно около года
Подняли зад в салоне при покупке, посторонних хрустов и прочего шума не заметил (тьфу....), тормозит нормально, не знаю регулировали ли колдун, а выгляди вот так:
Не а, до джипа не дотягивает!
А че колеса на снимках разные, ты ее как модель, на подиум готовил?
Не, на той фотке что первая - это весной этого года, когда диски поставил, а на второй - родные диски, где-то осенью прошлого года.
До джипа далеко - но нравитсяяяяя.... Уж очень долго я стремился к этой машинке.