Это зря, у нас какую-то лютую зиму обещают, нужно было 75w90.
Себе сегодня залил SHC 75W-90. Шум остался, а передачи, вроде, получше включаются.
Как говорят инженеры самого EXXON MOBIL (не дилеры и остальные продажники): в любом редукторе механизм таков
1) Высокая ударная сила, маленькое пятно соприкосновения между шестернями. Надо чтобы масляная пленка при высокой ударной нагрузке сохранялась и не была черезчур тонкой. Для этого надо чтобы молекулярная структура была ровной, чтобы связи между молекулами были крепкими.
2) Сдвиг, когда шестерни полностью соприкасаются. При этом сдвиге нужно обеспечить наиболее высокую толщину масляной пленки, чтобы металл если и контактировал, то как можно меньше.
3) Когда шестерни отцепляются друг от друга, нужно чтобы масляная пленка сохранялась и не образовывались задиры.
....
Поскольку отчасти смазка коробки осуществляется разбрызгиванием масла шестернями, нужно чтобы при отрицательных температурах текучесть масла обеспечивала это самое разбрызгивание.
....
В жару, на горячей коробке, важно чтобы масло не было черезчур жидким, и обеспечивало достаточную толщину масляной пленки на соприкасаемых поверхностях.
Тоесть основная задача - заставить проработать коробку без капремонта на несколько порядков дольше.
А вот снизить шум.. это похоже беда только калиноводов. Наверно лучше всего поможет густая минералка, или солидол загнанный шприцом.
Мобилюба SHC хороша... очень хороша, но цена... жуть просто. Повод посмотреть в пользу ближайшего признанного конкурента...
Это зря, у нас какую-то лютую зиму обещают, нужно было 75w90.
не забываем про расположение кпп у вазовского переднего привода - зимой, пока двигло прогреешь коробка тоже вполне успевает прогреться...
вот на заднем приводе мост и коробка с маслом 80w90 долго греется - это факт, который я прочувствовал...
а за синтетику денех столько, сколько просят, я платить не готов...
__________________ Daewoo Gentra Optimum Plus MT 2014 г.в., перламутрово-серый
Renault Sandero Stepway 1.6 8V, 2011 г.в., черный - супруга
не забываем про расположение кпп у вазовского переднего привода - зимой, пока двигло прогреешь коробка тоже вполне успевает прогреться...
согласен...НО...ИМХО самый важный момент это когда вы сцепление отпустите на холодной машине....вот тогда синтетика и понадобится...ведь нельзя же сидеть и ждать с выжатым пока под капотом ташкент наступит..
3,5 л жидкости, десяток кг железа при -25 и это от еле теплого двигателя!?
Греется не от двигателя, а от оборотов вала внутри коробки. Обороты передаёт двигатель. Когда машина не едет, но заведёна, в коробки тоже крутятся валы. Почитайте на досуге принцып работы КПП.
Линейный вид
